搜索结果: 16-30 共查到“知识要闻 船舶原理”相关记录91条 . 查询时间(2.335 秒)
近日，中国航海学会官网公布了2019年科技突出贡献团队获奖名单，中国船级社（CCS）“海上油气装备共性技术和规范研发团队”榜上有名。“海上油气装备共性技术和规范研发团队”是CCS海洋工程技术开发的中坚力量，自2007年组建以来就确定了涵盖海上钻、采、处理、集输与外输等油气开发主功能模块，覆盖水下、水下主要装备类型，包含从设计到弃置全生命周期的海上油气装备规范技术体系和技术服务能力目标。未来，CCS...
中国船级社首次参与新加坡国家标准制定
中国船级社 新加坡 国家标准 制定
2020/7/10
近日，新加坡标准理事会（SSC）正式发布了《LNG加注技术标准》（TR 56- LNG Bunkering）2020版，中国船级社（CCS）海外技术中心专家全程参与了该标准第三部分“LNG加注程序和安全距离”的编制工作。作为液化天然气（LNG）动力船加注LNG燃料的技术依据，新加坡于2017年首次颁布《LNG加注技术标准》。随着LNG动力船的快速发展、LNG加注模式日益多元和新加坡打造国际LNG加...
近日，装有中国船舶集团有限公司所属河南柴油机重工有限责任公司CHS620L6多点喷射双燃料发动机和CHG620L6多点喷射气体机的液化天然气拖网渔船一次启动成功，顺利完成试航任务。这是河柴重工气体机首次作为船用主机应用于市场，也是国产气体机产品首次作为主推动力应用于液化天然气船，对国内动力领域具有突破性历史意义。
上海交通大学7项成果荣获2019年度国家科学技术奖（图）
上海交通大学 7项成果 2019年度 国家科学技术奖
2020/1/10
2020年1月10日，2019年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重举行。上海交通大学共有7项第一完成单位成果获得党中央和国务院表彰，其中，国家科技进步特等奖1项，第一完成人是谭家华；国家自然科学二等奖2项，第一完成人是贾金锋和师咏勇；国家技术发明二等奖1项，第一完成人是过敏意，国家科技进步二等奖3项，第一完成人分别是陈代杰、张陈平和方秉华。
近日，教育部发布《教育部办公厅关于公布2019年度国家级和省级一流本科专业建设点名单的通知》，我院船舶与海洋工程专业入选国家级一流专业建设点。近年来，学院党委以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻全国高校思政工作会议、全国教育大会和新时代高等学校本科教育工作会议精神，坚持立德树人根本任务，让船舶与海洋工程学院办出最好的本科教育。学院着眼于全面提高新时代人才培养能力，组织和开展了大范...
《中国舰船研究》被全球最大数据库收录
中国舰船研究 全球 最大数据库 收录
2019/11/4
日前，由中国舰船研究设计中心主办的《中国舰船研究》通过了爱思唯尔Scopus全球期刊遴选委员会(CSAB)的评价与筛选，将被该数据库收录。爱思唯尔Scopus数据库是目前全球最大的同行评议文献摘要与引用数据库，每年约有3500种期刊申请加入，但是仅有15%左右的期刊能够通过CSAB严格的定性和定量评审并被收录。《中国舰船研究》于2018年11月启动申请，2019年4月提交评审材料，10月获CSAB...
近日，武汉船机总包建造的国内首座1200吨自航自升式风电安装平台“振江”号建造完工。“振江”号平台是武汉船机定制的国内首座1200吨自航自升式风电安装平台。该平台续航力3000海里，定员100人，平台最大作业水深为50米，甲板作业面积约2500平方米，能够进行海上8兆瓦风电装置吊装作业和其他水上工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。
2019年10月31日，中船黄埔文冲船舶有限公司建造的7800千瓦超大型智能化自航绞吸式挖泥船出坞。该船对于推动国产疏浚装备升级、巩固黄埔文冲在超大型智能化挖泥船装备的领先优势具有重要意义。
2019年10月25日，在上海召开的第二届“新时代·大航海·强国梦——智能航运与创新发展”峰会上，《长三角智能航运发展报告（2019）》（简称《报告》）出炉。《报告》指出，我国船舶工业和航运业在智能技术工程化应用方面初显成效，已形成一定的技术积累和产业基础，基本与国际先进水平保持同步。
2019年12月20日，由复旦大学和美国健康效应研究所(Health Effects Institute, HEI)研究所牵头、清华大学、上海市环境科学研究院、上海市环境监测中心和上海市城乡建设和交通规划研究所共同参与的国际合作项目的研究报告《中国长三角区域和上海地区的航运对空气污染物排放、空气质量和健康的影响》经过同行评议后由HEI官方网站正式发布。复旦大学的研究团队由大气颗粒污染防治重点实验室...
2017年12月4日，国务院办公厅正式印发《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》（简称《意见》），提出调整优化民用船舶产业结构，发展高技术船舶和海洋工程，推动高技术、高附加值船舶出口等具体要求。专家指出，作为典型的军民融合产业，船舶工业应从产业转型升级和结构调整需求、造船强国建设等国家政策出发，通过组织实施船海产业创新和产业化重大工程，大力研发高技术、高附加值船舶，突破关键共性技术与工程化...
上海交通大学船建学院主办学术期刊被ESCI收录（图）
海洋和船舶工程 海洋工程与科学领域
2017/12/6
2017年11月28日，由上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院主办，上海交通大学出版社出版的国际期刊Journal of Ocean Engineering and Science（JOES）编辑部接到Clarivate Analytics（原汤森路透 IP & Science）通知：JOES期刊正式被Emerging Sources Citation Index （ESCI）数据库收录。
瓦锡兰设立数字化推进中心加速智能船舶研发
瓦锡兰设立数字化推进中心 船舶
2017/10/13
为了加速创新和打造包括智能船舶在内的新的业务模式，芬兰技术集团瓦锡兰已经设立了一个数字化推进中心（DAC）。据悉，这是瓦锡兰计划设立的4个数字化推进中心中的首个。
20000TEU级以上超大型集装箱船创新专项总体研制任务书顺利通过评审
集装箱船 评审
2017/10/13
2017年10月10日，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所牵头的“20000TEU级以上超大型集装箱船创新专项”顺利通过工业和信息化部产业发展促进中心组织的研制任务书评审。与会专家对该专项给予了充分肯定，一致认为专项的研究符合总体目标预期。
振华重工“威力”轮荣获中国造船工程学会科学技术二等奖
中国造船工程学会 威力
2017/3/28
近日，中国造船工程学会表彰对船舶与海洋工程科学技术做出突出贡献的单位，振华重工项目“威力”轮荣获中国造船工程学会科学技术二等奖。
“威力”轮是上海振华重工为上海打捞局制造的3000吨自航式起重船。 该船总长141米，型宽40米，型深12.8米，是国内第一艘采用中压电站、全变频驱动，且配备了在锚泊定位下的动力定位功能（DPM）的大型起重船，大量先进技术的应用，堪称当时“亚洲动力定位第一吊”。“威力...