搜索结果: 1-15 共查到“知识库 材料科学 橡胶”相关记录164条 . 查询时间(0.121 秒)
我国合成橡胶行业发展现状及瓶颈分析
合成橡胶 异戊橡胶 氯丁橡胶 丁腈橡胶
2022/8/17
合成橡胶是三大合成材料之一，既是与人们生产生活息息相关的石化产品，也是重要的国家战略资源，广泛应用于工业、国防、交通及人民日常生活的各个方面。
炭黑填充橡胶复合材料的高频介电特性
橡胶极性 炭黑填充橡胶复合材料 渗流阈值 高频介电特性
2018/9/10
研究了炭黑（CB）结构和橡胶基体极性对复合材料在高频区介电特性的调控作用.结果表明，与极性较强的丙烯酸酯橡胶体系相比，非（弱）极性硅橡胶体系与CB相互作用较弱，渗流阈值较低，界面极化弱，高频区介电常数随频率增大衰减较小.CB粒径大且比表面积小，虽不利于渗流网络的形成，但高频介电特性随频率衰减较小.比表面积小且结构度低的CB填充弱极性的硅橡胶体系在高频区具有较大介电常数，有望实现人体肌肉和脂肪的宽频...
以脂肪族聚碳酸酯(PPC)为增韧剂对丁腈橡胶/四水硫酸高铈(NBR/Ce(SO4)2·4H2O)复合材料进行了增韧改性,使用差示扫描量热分析(DSC)、热重分析(TGA)、溶胀平衡法、扫描电子显微镜(SEM)、硫化性能测试和力学性能测试等手段表征其结构和性能。结果表明：Ce(SO4)2·4H2O对NBR/PPC/Ce(SO4)2·4H2O复合材料起配位交联、增容和填充补强作用,PPC起促进分散和增...
研究了丁腈橡胶在含砂原油介质中的摩擦磨损行为,分析了在磨损过程中不同形状砂粒的力学行为,并观测和分析了橡胶磨痕表面的形貌和元素的含量。结果表明：在原油介质中加入砂粒,使丁腈橡胶的摩擦系数和磨损量有所增大。在试验载荷范围内圆形砂粒的运动方式以滚动为主,对橡胶表面产生研磨式磨粒磨损。而尖形砂粒在95 N后其运动方式由滚动变为滑动,橡胶的磨损机理转变为凿削式磨粒磨损。砂粒平动加速度和转动加速度的研究结果...
帘线/橡胶复合材料广泛应用于轮胎等重要工程领域,为了描述其在服役条件下的大变形、非线性、各向异性和高应变率等材料力学行为,基于纤维增强复合材料连续介质力学理论,提出了一种考虑应变率效应的帘线/橡胶复合材料各向异性黏-超弹性本构模型. 该模型中单位体积的应变能被解耦为便于参数识别的基体等容变形能、帘线拉伸变形能、剪切应变能和黏性应变能四部分. 给出了模型参数的确定方法,并通过拟合文献中单轴拉伸、偏轴...
蒙脱土纳米增强二苯醚亚苯基硅橡胶的阻隔性能研究
二苯醚亚苯基硅橡胶 耐辐照 插层 阻隔性能
2014/11/2
进行有机蒙脱土对二苯醚亚苯基硅橡胶纳米增强改性的研究。利用FTIR,XRD和TEM进行组织结构分析并测试耐辐照、耐液体溶胀和气体阻隔性能。结果表明,钠基蒙脱土(Na-MMT)经插层剂三十六烷基甲基溴化铵处理后,得到有机化蒙脱土(OMMT),OMMT的层间距比Na-MMT提高近65%;OMMT在橡胶复合材料中主要呈现纳米插层结构分布;二苯醚亚苯基硅橡胶纳米复合材料的耐辐照、耐液体溶胀和气体阻隔性能得...
金属橡胶用Cr-Ni-Mn系不锈钢丝的微观组织及力学性能研究
不锈钢丝 金属橡胶 微观组织 形变诱发马氏体
2013/10/10
采用光学显微镜、扫描电镜、X射线相定量分析等技术,研究了制备金属橡胶构件用冷变形量分别为36%,64%,84%和91%所得的直径0.4mm,0.3mm,0.2和0.15mm的Cr-Ni-Mn系不锈钢丝的微组织结构和力学性能的变化规律。结果表明,冷拔钢丝中出现了形变马氏体,冷变形量为36%时的马氏体含量已达81.2%,即用于制作金属橡胶构件时奥氏体不锈钢已实际处于以马氏体为主的高强度状态,而非奥氏体...
橡胶基体与补强剂粒子通过界面相互作用而形成高度"结构化"的三维黏弹性材料.讨论了结合橡胶(BdR)形成机制、分子弛豫特性、补强机理、非线性黏弹性的基础研究进展,分析了已有研究结果所存在的矛盾或争议,结合本课题组在高填充橡胶材料黏弹性方面的研究,探讨了结构-性能关系并提出展望.虽然BdR形成机制(物理吸附、化学吸附)、补强机理(针对"孤立粒子"的Einstein-Smallwood、Guth-Gol...
通过纳米压痕测试技术对非晶Fe73.5Cu1Nb3Si13.5B9/硅橡胶压磁复合材料薄膜的力学性能进行了研究, 讨论了加载速率、 保载时间、 峰值载荷等试验参数对模量和硬度测试结果的影响。进一步分析了纳米压痕实验表征非晶Fe73.5Cu1Nb3Si13.5B9/硅橡胶压磁复合材料薄膜蠕变行为的可行性, 通过合理确定压痕蠕变实验参数, 获得该材料的蠕变应力指数。结果表明: 相对峰值载荷, 加载速率...
通过热捏合方法制备SE2045/SBR共混胶并利用RPA2000分析共混胶在不同温度、频率、应变下的性能。结果表明，在SE2045阻尼硅橡胶中并入10%的SBR，可以将SE2045阻尼硅橡胶的拉伸强度提高28.4%，达到10.58MPa，撕裂强度提高260%，达到51.6 kN/m；但共混胶的工艺性能不如SE2045阻尼硅橡胶。加入10%的SBR后，SE2045阻尼硅橡胶的模量及阻尼性能提高，但材...
舰船水润滑橡胶尾轴承的橡胶层在受载时极易产生弹性变形,使轴承与轴颈间水楔的 形状发生变化,影响摩擦副的摩擦性能。橡胶层变形量的主要影响因素为橡胶层的硬度及厚度。 针对这两个因素,在尾管轴承实验台架SSB-100 上进行了试块实验,测定了各种工况下的摩擦系 数,并对实验结果进行了双因素有交互作用的方差分析。结果显示:橡胶层的厚度、硬度及其交互 作用对试块摩擦性能的影响中,以橡胶层的厚度最为显著,硬度...
利用喷雾干燥法制备了硅烷偶联剂KH550改性的累托石粉体, 考察了喷嘴进口温度对制备的累托石粉体表面性质、结构及形貌的影响。将累托石粉体分别加入到丁苯橡胶(SBR)、天然橡胶(NR)和丁腈橡胶(NBR)中, 通过熔融共混法制备了改性累托石/橡胶复合材料, 研究了累托石在橡胶基体中的分散状态及其对基体的增强效果。结果表明: 随着进气温度的提高, 与累托石复合的KH550的量也随之增加; KH550分...
运用独特工艺, 按照橡胶与沥青等比例混合, 成功开发了负离子橡胶改性沥青混合料. 试验结果表明, 与传统沥青混合料相比, 该负离子橡胶改性沥青混合料显示出更加优良的路用性能, 完全满足相关规范要求. 其动稳定度、破坏应变指标均优于SBS改性沥 青. 消耗废旧轮胎量较传统橡胶改性沥青明显提高, 改善了道路周边环境, 具有巨大的经济和社会效益.