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搜索结果: 16-30 共查到知识库 兵器科学与技术 推进剂相关记录61条 . 查询时间(0.209 秒)
类比国家及行业标准中有关固体燃料燃烧热值的测定过程及结果表征,研究基于恒温式氧弹量热计   对偏二甲肼这一易挥发性双组元液体推进剂的燃烧热值测定方法,分析了易挥发性样品的密封处理、充氧压力、点火失败原因等;对比国外标准发现,测定结果重复性的提高是待解决的关键,   对一系列自然贮存偏二甲肼氧化样品及加入偏腙处理后样品进行了燃烧热值的测定,并将测定结果与组分分析结果进行对照。结果显示,燃烧热值降低程...
对某型号HTPB推进剂在35℃、50℃、65℃条件下进行了加速寿命试验,并选用最大延伸率表征推进剂性能变化情况;对HTPB推进剂高温加速寿命试验的老化起点进行了修正,并推导出了考虑泊松比条件下的推进剂老化反应速率模型;根据加速老化试验结果,对模型的参数进行了求解,验证得出考虑泊松比变化条件下的某型号丁羟推进剂药柱预估寿命要长于未考虑泊松比的预估值;对含有不同含量防老剂的HTPB推进剂在80℃条件下...
为了研究固体推进剂捏合工序燃爆事故成因,通过现场调研及以往事故案例分析,针对捏合工序构建了燃爆事故树,对燃爆事故树进行定性、定量分析。结果表明:导致顶上事件发生的最小割集有81个,最小径集有5个,且每个最小径集中包含的基本事件均较多,即捏合工序的安全程度较低。同时计算出各个基本事件的结构重要度,通过结构重要度排序得到导致捏合工序燃爆事故发生的主要基本事件有:热分解产生气泡、混入硬性杂质、含水率过低...
介绍了一种以螺旋压伸成型工艺制造的新型五组元(NC-NG-DNTF-HMX-Al)高能改性双基推进剂及其主要性能,重点讨论了推进剂研制的关键技术。研究结果表明:3,4-二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)以及球形铝粉、奥克托今(HMX)的成功应用使得改性双基推进剂的能量性能获得大幅度改善;含能安定剂N-甲基对硝基苯胺(PNMA)的应用研究使推进剂不仅获得了优良的化学安定性,更进一步提高了推进剂的能量;...
利用标准隔板试验方法 [1] 对双基推进剂和FG-20推进剂进行了冲击波感度测定,通过对推进剂试样约束强度(无约束、PVC塑料管和A3钢管)的改变,研究了约束强度对推进剂试样冲击波感度的变化规律,试验结果表明:双基推进剂冲击波感度不随约束强度的改变而改变,FG-20推进剂冲击波感度随约束强度的增加而增大。
采用组合装药方法制备了改性双基推进剂组合药柱,用材料拉伸实验机测试了螺压和浇铸工艺制备的改性双基推进剂组合药柱在20、50和-40℃下的抗拉强度和伸长率,用扫描电镜能谱联合分析仪测试了药柱断裂面的形貌及元素分布。结果表明,螺压工艺和浇铸工艺制备的推进剂组合药柱界面的力学性能略高于浇铸工艺推进剂药柱的力学性能,组合药柱界面的处理方式对其力学性能影响不大,组合药柱的力学性能主要受两级推进剂中力学性能较...
提出了密闭自升压式固体推进剂动态燃速的快速测试方法,并建立了测试系统。将多条靶线穿过的固体推进剂药条置于密闭燃烧室内,施加初压并点燃,实时测量燃烧室内的压强和温度变化,同时记录各靶线烧断的时刻,利用靶距、燃烧时间间隔、压强变化、温度变化及时间对应关系,可以计算出燃速曲线和压强指数。与常用的燃速测试方法相比,该方法具有快速、高效的优点。
采用甲基紫试验、中定剂含量检测试验和CO2分解气体检测试验详细地研究了改铝铅推进剂的安全性,结果表明:不论是甲基紫试验还是CO2分解气体检测试验都不能有效地反映该含能材料的安全性,中定剂含量检测试验能够客观真实地反映含能材料的安全性。
采用流变学方法研究了CMDB、NEPE和BAMO推进剂液相组分的流变特性。结果表明,CMDB、NEPE和BAMO推进剂液料的流动曲线符合牛顿流体模型,CMDB推进剂液料的黏度在20~50℃范围内为0.0128~0.0537Pa·s,NEPE推进剂液料的黏度为0.2874~1.2840Pa·s,BAMO推进剂液料的黏度为0.5067~2.2730Pa·s;3种推进剂液相组分的表观流动活化能ΔEη分别...
运用差示扫描量热仪(DSC)评估了4种三唑含能离子盐与固体推进剂主要组分的相容性,研究了含不同三唑含能离子盐的聚叠氮缩水甘油醚(GAP)推进剂的燃烧性能。结果表明,三唑含能离子盐与固体推进剂的主要组分GAP和硝化棉相容,而1,2,4-三唑硝酸盐(1a)、1,2,3-三唑硝酸盐(1b)、3,4,5-三氨基-1,2,4-三唑二硝酰胺盐(2b)与黑索今(RDX)及吸收药(硝化棉+硝化甘油)轻微敏感或敏感...
为实现对推进剂装药包覆层/药柱黏接界面脱黏缺陷的检测,采用X射线切向照相技术对典型推进剂装药包覆层/药柱黏接界面脱黏或分离的面积性缺陷进行了理论分析与检测试验,提出了适宜的检测条件和检测方法;解剖结果证明,采用X射线切向照相技术的检测结果准确可靠,该检测方法能有效控制固体推进剂装药的质量。
为得到粘接界面的力学行为和破坏模式,对HTPB推进剂/衬层粘接试件进行了单向拉伸宏观观察试验,获得不同拉伸阶段的变形图片,记录了界面破坏的全过程;使用界面元模型表征推进剂/衬层界面,数值模拟了粘接界面试件在单向拉伸作用下的脱粘过程。结果表明:界面拉伸变形破坏过程表现为裂纹的起裂、扩展和失效;粘接试件的拉伸应力-应变曲线表现出明显的非线性特征;数值计算结果与试验得到的应力-应变曲线及试件宏观变形...
用燃速测试、TG/DTG热分析和燃烧波结构测试研究了含1,4,5,8-四硝基-1,4,5,8-四氮杂萘烷(TNAD)改性双基推进剂的燃烧性能;结果表明:用等质量的TNAD替代RDX,可提高推进剂燃速、降低中低压下的压强指数;与RDX相比,TNAD的热分解速率较快,放热趋于集中,且对NC和NG的热分解具有促进作用;此外,TNAD还能增强推进剂气相氧化还原反应的激烈程度,同时加快推进剂凝聚相的传热速率...
推进剂/衬层界面脱粘是破坏固体火箭发动机装药结构完整性的主要形式之一。采用双悬臂夹层梁实验对端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂/衬层粘接界面的I型断裂进行研究,实验观察到裂纹尖端存在包含孔洞和纤维的银纹损伤区,裂纹萌发和扩展本质上是局部银纹萌生、面增厚和微纤断裂。界面脱粘的失效机理则是尖端近处孔洞的形成和合并,典型的界面失效模式包含胶黏剂的内聚破坏、界面破坏和混合破坏。裂纹稳定传播时,裂尖的损伤区形...
采用单轴拉伸实验考察了不同含量黑索今(RDX)固体填料对BAMO(聚双叠氮甲基-氧杂环丁烷)-AMMO(聚叠氮甲基-甲基氧杂环丁烷)基推进剂的拉伸力学性能影响。实验结果表明,随着RDX含量的增加,推进剂拉伸强度增加,延伸率减小,在含量为75%~85%时呈现平台效应。采用动态热机械分析(DMA)考察了不同固体填料含量BAMO-AMMO基推进剂的动态力学性能,分析了固体填料含量影响的机理。DMA分...

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