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搜索结果: 1-11 共查到知识库 动力与电气工程 热声相关记录11条 . 查询时间(0.042 秒)
在前期的理论与实验的基础上, 设计制作了一台行波热声发动机及一台直线发电机.以氦气为工质, 在平均压力为3.54 MPa、工作频率为74 Hz 工况下, 以15.03%的最大热电转换效率获得了450.9 W 的电功、以12.65%的热电转换效率获得了481.0 W 的最大输出电功.
开口式行波热声发生器     开口式  空气  行波  热声  发生器       2010/11/19
考虑入射波和反射波, 建立行波热声系统内管末端阻抗与管口阻抗的理论模型, 详细对比管 末端封闭和开口对压力、体积流率、阻抗和声功的影响, 指出开口式行波系统的声场特点. 在此基 础上, 研制了一台开口式低频行波热声发生器, 它由环形圈、开口式谐振管、回热器和冷热端换热 器等元件组成. 以1 bar 空气为工质, 运行频率74 Hz, 在输入热量210 W 时, 管口处声压级达到 133.4 dB,...
为研究滞止点回流燃烧器的热声脉动特性,搭建了实验室规模的滞止点回流燃烧器试验台架,进行甲烷空气火焰的多工况试验研究。燃烧器采用同轴设计,中心管为燃料风管,外管套为空气管。燃烧室为内径48 mm,高300 mm的石英玻璃管,下端平齐密封,上端开口,燃烧器朝下并且其轴线与燃烧室轴线一致。研究发现,过低的输入功率将不能实现滞止点回流燃烧方式;当系统处于滞止点回流燃烧方式时,系统激发起剧烈的热声不稳定,其...
为研究CO2/O2气氛下黎开(Rijke)型燃烧器的热声不稳定机理,在Rijke型燃烧器热声不稳定特性试验台架上测量了不同燃烧功率Pc(氧化剂流率qox=qo2+qco2为83.3、116.7和150mL/s),不同氧气浓度XO2(25%和30%)和不同化学当量比F(0.6、0.7、0.8、0.9和1.0)下的温度分布、燃烧完全性和热声压力脉动特性。Rijke型预混燃烧器下端封闭,上端开口,为直径...
通过波导管理论的推导,对热声热机中谐振管的截止频率选择机理进行研究,导出谐振管中传播一维平面波的频率传播范围,阐述热声热机谐振管中一维平面波的传播机理,即谐振管截止频率选择的理论依据。理论研究结果表明:对于同样等效直径的矩形谐振管,其截止频率远大于圆形谐振波导管的截止频率;对于等效半径为2 mm的微型热声制冷机的谐振管,当声速为343 m/s时,谐振管的截止频率为50 248 Hz,实际的工作频率...
热声热机板叠式回热器气体通道看成矩形导管,对回热器结构进行数值计算。通过声波导管理论的推导,对微型热声热机回热器板叠尺寸进行研究,利用高次波在气体通道衰减原理,计算回热器板叠纵向长度。研究结果表明:50 kHz的热声热机回热器板叠最小横向长度为3.43 mm;横向长度为3.43 mm的板叠对于频率分别为20,30,40 kHz的3种声源的最佳纵向长度分别为5.9,6.0和6.4 mm,最佳纵向长...
为探索旋流燃烧器内热声不稳定的产生机理,搭建了可调型旋流燃烧器热声不稳定试验台架。旋流燃烧器采用燃料风、直流二次风、旋流二次风和高动量三次风的配风结构,燃料风管直径与燃烧腔直径比为0.25。试验测量了旋流燃烧器的温度分布和脉动压力,发现旋流燃烧器热声不稳定的脉动压力可达450 Pa,压力幅值随着化学当量比的增大而减小;第1阶共振频率介于187~261 Hz之间,随着化学当量比的增大先是减小,随后有...
旋流燃烧器内部流动复杂,涡系丰富,为研究燃烧功率对其热声不稳定特性的影响,搭建了旋流燃烧器热声不稳定试验台架。旋流燃烧器工作在常压下,其燃料风喷口直径为2 mm,通过切向进气方式引入旋转二次风,燃烧室直径为48 mm,高度为600 mm。试验测量了燃烧功率为2.8~7.1 kW的CH4/Air火焰的脉动压力和温度分布,旋流强度约为0.58。试验结果表明:旋流燃烧器热声不稳定的共振频率介于251~2...
为探索燃烧过程中热声不稳定的产生及控制机理,采用计算流体力学(CFD)的方法,模拟了黎开(Rijke)管内的自激热声不稳定,得到了管内压力、速度、温度和气体密度的起振,最后达到极限周期的过程。通过压力与速度的相位分析,验证了瑞利准则(Rayleigh criterion)是维持Rijke管自激热声不稳定的关键因素;同时,模拟结果给出了Rijke管内的振荡流场和振荡温度场,实现了热声不稳定的可视化。...
为探索燃烧过程中热声不稳定的产生机理,搭建了黎开(Rijke)预混燃烧器热声不稳定研究试验台架,并进行了试验研究。Rijke预混燃烧器为直径40 mm,管长1066 mm的不锈钢圆管,下端封闭,上端开口;致密堇青石材质的多孔介质稳燃体位于燃烧器四分之一管长处,甲烷与空气的预混气体在稳燃体上方燃烧形成平面火焰作为加热热源。试验发现,化学当量比f 对Rijke预混燃烧器内热声不稳定的强度有重要的影响,...
基于线性热声理论, 对一台小型热声斯特林发动机进行了数值仿真, 并进行了相应的实验研究. 计算和实验结果表明, 谐振管内径的变化对于小型斯特林热声发动机的谐振频率以及性能具有十分重要的影响. 适当减小谐振管的径向尺寸, 能够有效降低整机的谐振频率, 提高系统波动压力幅值, 这对于热声斯特林发动机的小型化具有重要的指导意义. 根据计算和分析, 搭建了一台小型热声斯特林发动机, 其谐振管的长度和内径分...

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