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搜索结果: 1-15 共查到知识库 材料科学 评估相关记录17条 . 查询时间(0.13 秒)
借助扫描电镜(SEM)对2B06铝合金薄板料疲劳断口进行分析,揭示疲劳裂纹萌生机理;借助金相显微镜测量2B06铝合金第二相尺寸,通过统计分析获得最佳分布形式及拟合的概率密度函数;建立基于裂纹萌生微观机理的疲劳寿命的可靠性评估方法,分别计算不同可靠度条件下(90%,95%,99%和99.9%)的理论计算寿命。对比分析理论计算和试验结果,对评估方法进行试验验证。结果表明,基于疲劳微观机制的可靠性评估方...
中碳车轴用钢的旋转弯曲疲劳实验结果表明, 在其疲劳极限以上, 应力-寿命数据满足三参数曲线关系, 因此, 其变幅应力作用下的疲劳损伤不能使用基于应力的线性累积损伤法则评估. 本文结合中碳车轴用钢恒幅和高/低两级多次变幅应力的旋转弯曲疲劳实验数据, 基于恒幅应力作用下S--N曲线倾斜部分曲线,提出了可用于材料在变幅旋转弯曲作用下的疲劳损伤评估的方法. 该方法考虑材料在疲劳过程中发生的循环硬化或循环软...
对胜利油田郑408火烧驱油注气井油管腐蚀产物进行了X射线衍射分析(XRD)及扫描电镜(SEM)、电子探针元素能谱显微分析(EPMA/EDS).结果表明:上部管柱主要是氧腐蚀;下部腐蚀严重部位为氧加速的酸性垢下腐蚀穿孔.油、套管在目前的生产条件下运行存在较大风险.并给出了相应防护措施.
提出了一种新的评估航空铝合金剥蚀性能的电阻法,并结合LC4CS铝合金剥蚀性能和腐蚀电位的研究,进一步说明这种方法的可行性.
无须对电化学阻抗谱的数据进行精确分析,只要对高分子涂层涂覆钢的阻抗的某些特征值进行分析,就可以快速评估涂层的性能,结果表明,特征频率fb、最大相位角处的频率fθmax、相位角最小值Φmin及其所对应的频率fmin都能方便、快速地评估涂层的防护性能。 
分析了影响输油管线防护状态的4项因子即管地电位 、阴极保护电位、土壤中碳钢腐蚀电流密度以及防腐层电阻的统计分布特征,发现它们分别 服从正态分布或对数正态分布;且新旧两条输油管线的管地电位与防腐层绝缘电阻的均值与 方差具有显著性差异,而土壤腐蚀电流密度与阴极保护电位则不构成显著差异.应用灰色决 策(灰靶)理论对管线综合势态和运行风险进行了分级和评估,为减少管道腐蚀事故和管道 的预防性维修提供依据....
通过对扬子石化贮运厂G901系的4个原油储罐的所处地质环境的调查、土壤测量分析,罐壁的电位测量,提出原油储罐存在的腐蚀隐患,防腐蚀的手段及时间的紧迫性。
在材料性能数据库和均匀腐蚀的基础上,利用设备适应性评估技术,研制了一套对材料高温损伤进行在役安全评定和剩余寿命估算的软件系统。该系统采用三级安全评估标准,并给出了相应标准下的具体评估说明和参数要求。实际测试表明,该软件有较高的使用价值,功能强,建立在材料劣化性能基础上的安全评估为现场工程师提供了准确而快速地处理高温损伤的工具。
采用定量金相、化学分析的方法研究了B、Sr联合处理对亚共晶铝硅合金凝固组织的影响。研究结果表明,亚共晶铝硅合金熔体经B、Sr联合处理时,Sr对熔体的细化处理效果无明显影响,而B的出现减少了熔体中有效Sr含量,降低了熔体的变质处理效果。在此基础上,结合冷却曲线模式识别技术研究了亚共晶铝硅合金熔体状态与冷却曲线凝固段整体形状的关系。随着表征曲线相似程度的综合偏差值Ω趋近于0,相应的变质级别差值及晶粒尺...
本项目主要研究陶瓷材料制件的失效判据与安全可靠性评估,属于材料科学无机金属材料研究领域。脆性断裂是陶瓷制件的主要失效形式。因而用切口试件模拟陶瓷结构件,研究其断裂强度,简称切口强度,建立了切口强度的理论模型;采用具有不同应力集中系数Kt的试件,在拉伸、变曲、扭转和压缩载荷下,测定了陶瓷材料的切口强度数据,发现陶瓷材料断裂强度与切口强度不仅符合韦伯尔分布,而且符合正态分布和对数正态分布,进而根据...
该项目主要研究陶瓷材料制件的失效判据与安全可靠性评估。建立了切口强度的理论模型;采用具有不同应力集中系数Kt的试件,在拉伸、弯曲、扭转和压缩载荷下,测定了陶瓷材料的切口强度数据,发现陶瓷材料断裂强度与切口强度不仅符合韦伯尔分布,导出了切口强度概率分布参数与断裂强度概率分布参数以及Kt间相互关系的定量表达式。提出了预测陶瓷材料切口强度概率分布的程序和方法。该研究取得的各项成果,可作为陶瓷结构件的设计...
摘要 根据Al2O3的结晶习性设计了它的多面体颗粒几何模型, 并利用随机切割系统对已知高径比的颗粒进行仿真切割, 同时通过切出的颗粒截面计算截面的长宽比算术平均值, 从而建立板片状氧化铝颗粒的高径比和其平均截面长宽比的对应关系. 在实际应用中, 可根据测量得到的板片状氧化铝陶瓷材料切面上晶粒截面的平均长径比来查询晶粒的三维参数高径比.
摘要复合材料强度涉及许多力学问题,计算分析复杂. 由于分析问题的角度和解决问题的方法不 同, 迄今为止已经产生了许许多多不同的强度理论. 那么, 究竟这些理论的效果如 何?为此, 在英国的工程与自然科学研究委员会和机械工程师协会支持下, 一个堪称为复合材料``破坏 分析奥运会''的评估于1991年启动并在2004年完成. 本文根据参赛理论和评比结果, 对复合 材料破坏与强度理论的研究现状进行了简要...
为了准确地评估汽车用铝合金板的拉深性能,在单向拉伸试验、平面应变拉伸试验和圆筒件拉深试验获得的样本基础上,采用回归分析方法,全面地分析了汽车用铝合金板各种材料性能参数与其拉深性能之间的对应关系。研究表明: 在所给出的材料性能参数中,xb值(平面应变抗拉强度与单向抗拉强度之比)对极限凸模行程的相关性最为显著,其次是硬化指数n及宽度颈缩率ψ等参数,而厚向异性系数r与铝合金的拉深性能并不相关。上述结果表...
由于叠合结构在预制和现浇两阶段受力截面高度不同,在荷载的作用下叠合结构产生的裂缝宽度、挠度、曲率总是大于钢筋混凝土和预应力混凝土在相同条件下产生的相应数值.而且在实际操作中,只是按照结构规范简单地将荷载作用下的两阶段结果叠加,导致误差很大,很难准确地进行叠合结构的耐久性评估.为此,作者提出了应用神经网络技术对叠合结构进行耐久性评估新方法.该方法以叠合结构的裂缝宽度、挠度作为结构耐久性评估的网络输入...

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