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搜索结果: 1-15 共查到知识要闻 动力与电气工程 成果相关记录144条 . 查询时间(0.714 秒)
2024年12月23日,由研究所储能研发中心团队自主研发的“大规模先进压缩空气储能系统关键技术”顺利通过技术成果鉴定。鉴定会由中国工程热物理学会组织,鉴定委员会由杨勇平院士、宣益民院士、何雅玲院士、王秋良院士、姜培学院士和朱俊强院士及来自高校、企业、科研院所等15位专家组成,杨勇平院士担任主任。中国工程热物理学会会长金红光院士、研究所科技处苏涛处长、乔晓辉副处长、项目团队相关人员参加会议。会议由中...
2023年2月24日上海交通大学电院电气工程系刘东教授团队与上海交通大学、江苏金智科技股份有限公司共同出资设立的上海能优网电力科技有限公司(以下简称“能优网”)工商注册成功。2023年3月10日三方在上海举行了合作签约仪式。
日前,由中国质量协会组织的2023年全国现场管理改进成果发表交流活动,在海南海口市举行。潍柴动力股份有限公司获得2项示范级(一等奖)、5项专业级(二等奖)成果,实现了新的突破。
2023年3月20日,法士特集团科技成果鉴定会在西安高新厂区召开。由法士特牵头和参与的多个项目顺利通过中国机械工业联合会鉴定。
2023年2月9日,“2022年中国电机工程学会年会”在武汉召开。本次年会由中国电机工程学会主办,国家电网有限公司、国家电力投资集团有限公司、中国长江三峡集团有限公司联合主办。会议以“科技创新支撑新型能源体系构建”为主题,邀请行业权威专家围绕新型电力系统、海上风电、高温气冷堆核电、新能源等领域的技术发展进行了交流研讨,分析当前存在的问题、机遇和挑战,探索未来发展趋势和路径,与大家共话发展、共谋未来...
中国内燃机学会即日起启动本年度科技成果评价工作。若需委托中国内燃机学会组织成果评价的单位,请向本会提出申请。2023年度中国内燃机学会科学技术奖的申报工作将结合本会组织的科技成果评价开展,拟申报2023年度中国内燃机学会科学技术奖的单位,建议于2023年5月31日前,做好奖励申报项目的科技成果评价工作。
为深入贯彻实施创新驱动发展战略,弘扬科技创新精神,促进产学研深度融合,献礼党的二十大,中国内燃机学会现面向各相关单位开展科技成果转化典型案例及科技成果转化需求征集工作。
2022年7月7日,由中国科学院大连化学物理研究所微型分析仪器研究组(105组)关亚风研究员、丁坤副研究员等研发的“空间站气相色谱仪”通过了中国仪器仪表学会组织的成果鉴定。鉴定委员会由中国科学院生态环境研究中心江桂斌院士、天津大学曾周末教授、中电科仪器仪表有限公司年夫顺研究员等九位专家组成,江桂斌担任鉴定委员会主任。中国科学院大连化学物理研究所副所长王峰、科研及职能部门相关人员参加会议。会议由中国...
2022年7月13日,火灾科学国家重点实验室肖华华研究团队在国际燃烧领域权威期刊 Combustion Theory and Modelling 上发表题为“Numerical study of the stability of premixed flames propagating in half-open tubes”的封面论文,如图1所示。Combustion Theory and Mode...
2022年7月12日,中国电机工程学会在第十一届理事会第八次会议暨2022年工作会议上正式发布了2021年度“清洁低碳发电和新型电力系统”领域科技创新成果和问题难题。
根据《华中科技大学科技成果转化管理办法》规定,对“多能源电力系统运行模拟软件”成果转化相关事项公示如下。
2022年5月,中国能建广东院作为主要团队参研的《综合能源生态系统数字驱动多层联调关键技术研究与应用》项目,通过了中国能源研究会组织的科技成果鉴定。由中国科学院院士周孝信、中国工程院院士饶宏等7名专家组成的鉴定委员会一致认为,该项目在综合能源生态系统多目标运行优化理论方法、需求响应技术、透明化模型等方面取得关键技术突破,整体技术达到国际领先水平。综合能源生态系统的建设运行及业态创新,是近年来我国推...
2022年5月9日,中国电科院牵头承担的“多送出场景下新能源发电集群振荡与暂态过电压分析及抑制技术”和“新能源电力系统生产模拟关键技术及应用”项目通过中国电机工程学会组织的科技成果鉴定。中国工程院院士、公司一级顾问郭剑波,中国工程院院士、天津大学教授王成山分别担任鉴定委员会主任委员和副主任委员。鉴定委员会一致认为,两项项目取得一系列具有自主知识产权的重大创新成果,研究成果总体达到国际先进水平。
循环流化床由于其良好的燃料适应性和排放控制效果在煤炭燃烧和气化行业得到了广泛的关注和应用。但是循环流化床是一个复杂的流动体系,呈现多相、多尺度、非稳态、难测量等特点,使得对其内部复杂的气固流动特性尚缺乏深入的了解,这就对循环流化床的设计、优化、放大等造成了一定的影响。
小型高速水面航行器是维护国家海洋权益的重要载体形式,其核心问题为通气空泡流态的稳定性。在高速条件下,空泡的非稳态演化甚至溃灭会产生强烈的压力脉动,严重影响航行器的操纵稳定性和结构安全,已成为水面航行器速度提升的首要障碍。因此,揭示通气空泡流态规律及流态转变机制,寻找稳定流态对应的航行器设计和运行区间,对于高速水面航行器研制和未来创新概念发展,均具有重要的意义。

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