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宽温度范围(室温至800℃)内具有低摩擦磨损特性的金属材料在航空航天、核能等先进装备运动、传动系统具有重要的应用前景和价值。2023年来发展的新型高熵合金材料具有诸多新奇特性,为设计制备高性能金属基润滑耐磨损材料提供了新的空间,是目前材料学和摩擦学研究的热点和前沿。
2023年7月5日至9日,燕山大学机械工程学院赵铁石教授、姚建涛教授、赵延治教授等40余名师生代表赴浙江杭州,参加了由国家自然科学基金委员会和华中科技大学联合主办,浙江大学承办,哈尔滨工业大学、华中科技大学、中国科学院、上海交通大学协办的第16届智能机器人与应用技术国际会议(ICIRA2023),以及由中国机械工程学会机器人分会、中国自动化学会机器人专业委员会、中国宇航学会机器人专业委员会、中国人...
《中国焊接行业专利成果展示汇编(2014-2023)》即将出版发行。
2023年7月7日至9日,2023中国机器人学术年会在浙江杭州召开,南方科技大学机械与能源工程系王宏强副教授荣获第五届“熊有伦智湖优秀青年学者奖”。
2023年7月2日至5日,由中国机械工程学会主办的2023年中国大学生机械工程创新创意大赛铸造工艺设计赛决赛在无锡市举行,中国机械工程学会陆大明副理事长出席本次竞赛决赛暨颁奖仪式。本次竞赛共有全国40多所高等院校的100余份作品晋级决赛。通过两天的激烈角逐,本次竞赛最终评判出了决赛一二三等奖,来自参赛院校的师生、观摩决赛的老师及关心关注大赛的行业代表450余人参加本次活动。
“2023中国大学生机械工程创新创意大赛专业赛项:第十四届铸造工艺设计赛”决赛终评会议暨颁奖典礼于2023年7月2~5日在江苏省无锡市举行。
2023年7月5日上午在腾飞楼C座412室,西北工业大学教授、博士生导师秦现生教授科研团队为学院师生做了题为《智能机器人应用技术创新及实践》专题讲座,学院院长张胤教授、副院长张超教授与广大师生参加了讲座。
2023年6月30日下午,中国焊接协会(珠海)现代焊接技术学院签约、揭牌仪式在珠海科盈·福尼斯公司圆满召开。中国焊接协会副秘书长吴九澎先生、中国焊接协会教育与培训工作委员会副秘书长李波女士、科盈·福尼斯公司总经理郭丽君女士、科盈·福尼斯公司技术部经理匡学峰先生、市场部经理刘祁芳女士以及相关部门负责人参加,仪式由科盈·福尼斯公司总经理郭丽君女士主持。
为深入贯彻落实党的二十大和习近平总书记视察广东重要讲话、重要指示精神,助力我国荔枝产业实现高质量发展,推广应用先进实用技术带动农民增收,促进共同富裕、推动乡村振兴。6月3日上午,格力自主研发的荔枝专用保鲜移动装备在珠海格力绿控科技有限公司举行首台机组下线仪式。
2023年6月27日上午,瓦轴集团制造工艺及设备研发中心揭牌仪式在国家大型轴承工程技术研究中心二楼举行。集团公司党委书记、董事长刘军致辞,集团公司党委委员、副总经理王伟作瓦轴集团公司工程技术人员职业双通道晋升实施方案暨第一期工艺系统人员双通道晋升实施方案解读。集团公司总经理助理矫文聪主持并作制造工艺及设备研发中心背景介绍。刘军、矫文聪为制造工艺及设备研发中心揭牌。
2023年6月20日,甘肃省第四届“创新杯”工业设计大赛颁奖仪式在兰州市举行,星火机床公司产品CNC450智能精密卧式车床荣获产品组金奖。甘肃省第四届“创新杯”工业设计大赛作为集中展示全省科技创新和产业升级成果的平台,吸引了来自省内各行业的900余件设计作品参赛。星火机床公司参赛并荣获金奖的CNC450智能精密卧式车床,是一款智能化高精度机床,具有高效、高精度等特点,反映了企业的综合实力。
第26届北京·埃森焊接与切割展览会隆重开幕——中国焊接协会成果丰硕。
冷轧钢带的生产能力,是一个国家钢铁工业发展水平的标志之一。目前,工业发达国家多采用多辊冷轧机生产不锈钢、硅钢、合金钢等材质的金属带材。冷轧钢带的出现,要归功于辊轧机之父-泰德伍兹·森吉米尔(Tadeusz Sendzimir)博士的专利发明。1931年,森吉米尔博士获得了连续镀锌方法的专利,该专利仍然是目前镀锌的基础。1932年,他又获得了使用小工作辊和刚性机体冷轧带钢的专利。第一台Z-High ...
高性能复杂结构精密陶瓷部件的制备与应用是制约我国航空航天、精细化工与先进制造等重点行业高端装备跨越式发展的重要途径。陶瓷型芯是熔模铸造过程中铸型的重要部件,与模壳一同保证铸件的形状和尺寸精度。用于航空涡轮发动机空心叶片的陶瓷型芯,要求结构精细、形状复杂、高孔隙以及良好的室温和高温力学性能,代表了陶瓷型芯制备工艺的巅峰水平,是航空航天领域精密陶瓷的典型部件。高性能复杂结构精密陶瓷型芯的制备对航空工业...
近日,在重庆大学潘复生院士指导下,重庆美利信科技股份有限公司、重庆大学国家镁中心、重庆博奥镁铝金属制造有限公司等单位联合开发,在美利信科技8800T压铸系统上,成功试制出镁合金超大型汽车压铸结构件。此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件,两个产品的投影面积均大于2.2㎡。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%,展现出巨大的轻量化应用前景。

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