搜索结果: 16-30 共查到“知识要闻 船舶机械”相关记录149条 . 查询时间(3.234 秒)
中国科学院力学研究所聚力攻关全海深载人潜水器科学研究（图）
中国科学院力学研究所 全海 深载人潜水器
2020/11/28
中国科学院力学研究所是我院最先开展海洋工程研究的单位之一，具有全面坚实的学科积累和技术储备。十三五期间，为更好地支撑“奋斗者”号全海深载人潜水器的研制任务，力学所与深海所成立深海力学研究的联合实验室，隶属中国科学院深海技术创新研究院，共同为全海深载人潜水器的关键力学问题提供技术攻关。围绕全海深耐压结构的疲劳破坏机制和寿命评估技术，以及非定常潜浮运动快速仿真方法开展研究，为结构和外型设计提供支撑。
2020年7月23日，由广东华中科技大学工业技术研究院（简称“广东工研院”）牵头完成，华中科技大学、中科院南海所、广船国际、中船701所、中国船舶工业综合技术经济研究院、香港城市大学等单位共同完成的“面向复杂水域作业的自主无人艇集群协同关键技术与核心装备”通过了中国自动化学会的科技成果鉴定。鉴定委员会听取了成果牵头完成单位所作的《项目技术研究报告及工作总结报告》、《科技查新报告》等，认真审查了提交...
中国船级社发布《船用硬质翼面帆评估与检验指南》（图）
中国船级社 船 硬质翼面帆 检验指南
2020/7/6
近日，中国船级社（CCS）发布了《船用硬质翼面帆评估与检验指南》（以下简称《指南》），7月1日生效。该指南为《绿色生态船舶规范》增添了新的一抹绿色，为全球节能减排贡献了中国力量。《指南》主要针对风帆助推船舶设计、风帆装置设计、制作和安装检验、风帆安全操作要求、风帆装置营运检验要求、风帆助推船舶EEDI验证要求等风帆装置应用全生命周期而构建安全性技术标准。
“潜龙二号”大洋58航次首潜告捷（图）
潜龙二号 大洋58航次 首潜告捷
2020/2/11
2020年2月7日，“4500 米自主潜水器“潜龙二号”安全回收至“大洋一号”船，顺利完成了大洋58航次的首次下潜任务。此次下潜是“潜龙二号”继大洋40航次、43航次、49航次后，第四次挺进西南印度洋，也是“潜龙二号”在完成潜水器技术升级后的首次航次应用。本航次，“潜龙二号”为我国多金属硫化物区勘探提供技术支撑，为科学问题的研究提供勘测、探测和取样数据。
2019年11月26日，国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项“全海深地质绞车系统研制”项目详细设计评审会在我校召开。评审专家组由项目责任专家自然资源部北海分局技术中心张洪欣教授级高工、咨询专家大连船舶重工集团有限公司马延德研究员级高工、715所龚方友研究员、701所隋智享高工、浙江大学聂勇副研究员、财政专家中国建材科学研究总院杜学燕高级会计师、中国铁道科学研究院孙万增高级会计师组成。项目...
西北工业大学研制的仿蝠鲼滑扑一体柔体潜航器试航成功（图）
西北工业大学 仿蝠鲼滑扑一体 柔体潜航器 试航成功
2019/8/7
近日，西北工业大学航海学院自主水下航行器团队研制的仿蝠鲼滑扑一体自主变形柔体潜航器试航成功，标志着我国在该领域进入世界先进水平。本次试航的潜航器属于原理验证样机，仿生蝠鲼的体貌和游动形态，翼展0.8米，由锂电池提供动力，最高时速1节。这只仿生鱼“背部”黝黑，“腹部”雪白，“头部”扁宽，“翅膀”（翼型鳍）则和身体融为一体。进入水中后，它一会儿扇动“翅膀”全速前行，一会儿灵巧地转着圈儿，一会儿似动非动...
近日，2018年度国家科学技术学术著作出版基金资助项目名单公布，学校动力与能源工程学院高杰副教授等编著的《船用燃气轮机动力涡轮气动设计及流动机理》成功入选。该著作论述了船用燃气轮机动力涡轮先进气动设计方法及复杂流动机理，是叶轮机械研究室集体智慧结晶，对解决船用燃气轮机制约我国船舶工业尤其是大型舰船发展的瓶颈问题具有重要指导意义。
“蛟龙号载人潜水器设备管理系统研发”课题通过验收（图）
蛟龙号 载人潜水器设备 管理系统 课题验收
2018/12/13
2018年11月29日，由中国科学院沈阳自动化研究所承担的“蛟龙号载人潜水器设备管理系统研发”课题，在青岛通过由中国大洋协会办公室组织的验收。大洋协会办公室、中科院沈阳自动化所、国家深海基地管理中心、中科院声学研究所等40余人参加了此次验收会。该软件系统应用于大洋38航次、“蛟龙号”大修及技术升级项目等任务，实现了知识积累与查询的灵活性、业务运行的可追溯性、业务汇总与结点报告形成的便捷性，具有良好...
2018年6月24日上午9：00，2018年全国职业院校技能大赛高职组“船舶主机和轴系安装”赛项开幕式在武汉船舶职业技术学院学术报告厅隆重举行。中国造船工程学会党组书记、全国船舶工业职业教育教学指导委员会主任委员李国安、湖北省教育厅职成处处长邓世民、武汉船舶职业技术学院书记黄士华等领导出席了开幕式。来自全国14个省区、市）的20支代表队参加了开幕式。
哈尔滨工程大学终身荣誉教授边信黔逝世（图）
哈尔滨工程大学 终身荣誉教授 边信黔 逝世
2017/12/15
中国共产党优秀党员，我国船舶动力定位和水下无人平台科技领域开拓者，我国享有盛名的船舶工程、尤其是水下潜器创新研制及海洋装备自动控制领域的专家，哈尔滨工程大学终身荣誉教授边信黔同志，因呼吸心跳骤停，经抢救无效，于2017年12月13日上午10时06分在哈尔滨逝世，享年76岁。边信黔教授热爱党，热爱社会主义，热爱教育事业，忠诚报国、为人师表、敢为人先、百折不挠、勤勤恳恳，为国防科技事业奋斗终生。他从事...
中国船舶工业集团公司董强、陈琪出席2017年中国国际海事会展开幕式
中国船舶工业集团公司 董强 陈琪 2017年 中国国际海事会
2017/12/6
2017年12月4日晚，被誉为国际海事业发展趋势风向标、本年度全球最具影响力和规模最大的海事专业会展——2017年中国国际海事技术学术会议及展览会在上海拉开帷幕。工业和信息化部副部长罗文，上海市政府副市长时光辉，中国海警局副局长王秋彧，中国船舶工业集团公司董事长董强、副总经理陈琪，中国船舶重工集团公司总经理孙波，中国造船工程学会理事长李长印，中国船舶工业行业协会常务副会长陈民俊，挪威海事局局长奥勒...
2017年中国国际海事会展在上海开幕（图）
2017年 中国国际海事会展 上海
2017/12/5
2017年12月4日，被誉为国际海事业发展趋势风向标、本年度全球最具影响力和规模最大的海事专业会展——2017年中国国际海事技术学术会议及展览会在上海拉开帷幕。工业和信息化部副部长罗文，上海市副市长时光辉，中国海警局副局长王秋彧，中国船舶工业集团公司董事长董强，中国船舶重工集团公司总经理孙波，中国造船工程学会理事长李长印，中国船舶工业行业协会常务副会长陈民俊，挪威海事局局长奥勒夫•阿克...
中国首艘极地科考探险船启动建造（图）
中国 极地科考探险船
2017/6/19
2017年6月15日，继2016年完成“张謇”号科考船的建造并投入使用后，上海彩虹鱼海洋科技股份公司在沪启动“深渊极客”号极地科考探险船项目。“深渊极客”号将是我国首例由民营企业投资建造的极地科考探险船，旨在推动我国极地科考研究工作并带动极地海洋科技服务业的发展。
据介绍，“深渊极客”号船长95米，型阔17米、型深8米，最大吃水深度4.95米，设计吃水排水量5000吨，最大航速15节，续航能力8...
上海交通大学海上实测技术突破厘米级定位（图）
上海交通大学 海上实测技术 厘米级定位
2017/6/7
近日，上海交大海洋工程国家重点实验室实测团队与中远海运特运（COSCOL）和DNVGL合作，在马来西亚海域连续完成两个动力定位浮托安装实测项目。这是上海交大海上实测团队在完成7个国内海上安装实测项目之后，首次走出国门，在国际油价低迷的大背景下，与多家全球知名的测绘公司同台竞技，通过国际竞标取得的项目。海上平台浮托安装是将重达2-3万吨级的平台上部组块整体运输至安装海域，利用潮位和载重变化，直接对接...
中国船舶重工集团公司第七一一研究所牵头船舶污染控制技术平台建设（图）
船舶污染控制技术 船用柴油机
2017/3/16
日前，移动源污染排放控制技术国家工程实验室在天津举行揭牌仪式，中国船舶重工集团公司第七一一研究所总工程师王锋、副总工程师冯明志出席揭牌仪式，动装部总经理赵同宾代表七一一所接受常务理事单位牌匾。