搜索结果: 91-103 共查到“知识要闻 船舶舾装设备”相关记录103条 . 查询时间(0.267 秒)
国船配业亟待解决的问题
国内船配业 解决的问题
2011/11/1
2011年1月-6月，国内船舶配套产品进出口贸易逆差超过12亿美元。数据中显示，当前，国内船配业的产品发展现状是未能很好地满足造船业的需求，产业结构亟需调整。而随着关键船用设备进口免税政策的出台，国内船配企业在发展高端产品时面临的市场竞争或更加激烈，开发难度或会进一步的加大。
我国船配业亟待解决的问题
我国 船配业
2011/11/1
1月-6月，国内船舶配套产品进出口贸易逆差超过12亿美元。数据中显示，当前，国内船配业的产品发展现状是未能很好地满足造船业的需求，产业结构亟需调整。而随着关键船用设备进口免税政策的出台，国内船配企业在发展高端产品时面临的市场竞争或更加激烈，开发难度或会进一步的加大。
海工装备应走科技提升和品牌创造之路
海工装备 科技提升 品牌创造
2011/10/31
捍卫我国海域主权和勘探海底油气资源需要，海洋石油开发已成为国家重要战略。日前召开的2011海洋工程学术论坛上，有关权威人士指出，在此战略背景下，业界只有共同推动我国海洋工程装备产业的跨越式发展，才能满足我国海洋油气开发需要。
借鸡生蛋迈入船配 舟山化纤企业掘金蓝海——普斯耐驰船机公司在4年间完成华丽转身
船配 舟山化纤企业 掘金 蓝海
2011/10/25
浙江在线2011年10月25日讯 今年6月，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，众多的浙江企业家投身海洋经济的创业大潮中。从化纤到船配，舟山普斯耐驰船舶机械有限公司也在过去的4年完成了华丽的转身，今年公司生产的7套17.6万吨、8万吨大型船舶的锚机、绞缆机已经交付使用，再过五年，全部产能释放，将达到300套的规模，产值超10亿元。
舟山欣欣化纤有限公司起步于上世纪80年代，每年的利润超过千万，...
1-9月葫芦岛龙港区船配企业国税收入创新高
葫芦岛龙 港区船配企业 国税收入 创新高
2011/10/24
1-9月份，葫芦岛市龙港区船舶配套企业取得良好效益，国税收入稳步增长。以渤船重工为辐射的船用配套、涂装、铆焊等企业税收猛增，同比增收500万元。其中，增幅较大的两户企业是渤船工贸钢构厂，增值税同比增收370万元，增长181%；渤船机械厂增值税同比增收225万元，增长31%。
全球领先的电力和自动化技术集团ABB宣布，其第1万台在华生产的涡轮增压器近日在重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司正式下线。ABB涡轮增压器在增效节能及减少排放方面表现突出，平均可将柴油机和燃气发动机的输出功率提高3倍，并将燃油消耗率降低10%。ABB涡轮增压系统业务单元中国区负责人白桦表示：“ABB是全球涡轮增压技术的领导者。自2006年在华生产第一台涡轮增压器以来，ABB一直致力于技术引进和产品...
武汉船机开发出国内最大转叶式舵机
武汉船机 国内 最大 转叶式舵机
2011/9/22
日前，武汉船用机械有限责任公司开发的首台1300 kNm大型转叶式舵机顺利通过中国船级社船检并交付使用。该产品具有目前国产转叶式舵机中最大扭矩及转舵角度，产品技术性能达到国际同类产品先进水平。
（《中船重工》2011年第34期）下半年以来，大船重工积极贯彻落实中船重工上半年工作座谈会精神，密切跟踪市场和船东需求，不断加快产品研发步伐，积极争取在LNG 船、海洋工程船等高端船舶及装备制造市场有所突破，为持续发展提供坚实保障。近日，大船重工在海工模块建造方面实现了多项突破，并与美国船级社签订了《特种船项目合作协议》，将在LNG、海洋工程等特种船领域获得美国船级社的技术服务与支持。
大大连船用柴油机有限公司交工最新型智能主机
大连船用柴油机有限公司 交工 最新型 智能主机
2011/8/15
2011年8月9日，国内首制DMD-Wartsila 6RTflex58T-D智能型主机在大连船用柴油机有限公司交工。这台6缸主机最大输出功率为12240千瓦（18440马力），采用经济型燃烧模式，平均有效压力18.3bar，最大爆发压力160bar，总重322吨，入级CCS船级社。该机将安装在山海关船舶重工有限责任公司为河北远洋运输股份有限公司建造的9.3万吨散货船上。
广州文冲船厂有限责任公司：提升疏浚设备制造能力
广州文冲船厂有限责任公司 疏浚设备 制造能力
2011/1/26
随着13500立方米耙吸式挖泥船“新海虎”号等一系列大型挖泥船的成功建造，广州文冲船厂有限责任公司已逐步发展成为国内大中型挖泥船建造基地。为了进一步掌握挖泥船建造的核心技术，提高挖泥船配套设备的国产化率，把握主动权，文船公司联合中船集团公司第七○八研究所，共同研发疏浚设备，取得了初步成效。
中国船舶重工集团公司顺风好转舵
中国船舶重工集团公司 “蛟龙号” 深海载人潜水器
2010/9/6
中国科技创造了新的“深度”––8月26日，“蛟龙号”深海载人潜水器在南海取得3000米级海试成功，最大下潜深度达到3759米，这标志着我国成为继美、法、俄、日之后，第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。在这个由100多家科研机构与企业联合攻关的新成果中，中船重工集团702所起着举足轻重的作用，不仅承担了主要的设计和试验任务，而且这次深海载人潜水器的潜航员叶聪也来自702所。
江苏省无锡船舶CFD技术服务中心揭牌运行
江苏省 无锡船舶 CFD技术服务中心 揭牌运行
2010/7/15
2010年5月18日，由我所联合无锡超算中心成立的“江苏无锡船舶CFD技术服务中心”正式揭牌运行。无锡市科技局、无锡国家工业设计区领导出席了揭牌仪式。该服务中心是我所将技术优势融入并服务地方经济的又一举措。
吊舱推进器应用于模型试验
吊舱推进器 模型试验
2010/5/12
POD推进器是近年来发展起来的一种新型的船舶推进装置，该装置可以提高舰船总体性能，节省舱室空间，增加有效载荷，提高舰船的作战使用效能，可充分发挥电力推进系统的优越性，因而具有广阔的市场应用前景和极高的军事应用价值，对POD推进器的研究也越来越受到人们的关注和重视。