搜索结果: 61-75 共查到“大气层飞行力学”相关记录98条 . 查询时间(3.738 秒)
风雨严重影响飞机的飞行安全。基于动量定理建立了一种根据降雨条件、风场特性、飞机特征和飞行状态计算雨滴对飞机产生的撞击力和力矩的方法，研究了风雨对飞机气动特性的影响，进而建立了飞机在风雨中飞行的运动方程。通过引入驾驶员的操纵模型，对飞机在风雨中飞行的运动特性进行了数值仿真研究。仿真结果表明：降雨会使飞机的升力减小，阻力增大，平衡迎角增加，不利于飞机的飞行安全；当降雨过程中伴随有风时，风会改变飞机的飞...
考虑拦截器使用耗尽关机固体推进系统的情况，提出需用速度增益曲面概念，设计了基于该概念的大气层外超远程拦截导引方法。根据Lambert导引，给定拦截时间就有唯一的指令推力方向与之对应，导引过程分为两个阶段：零控拦截到达阶段，选择最优拦截时间，需用速度增益曲面迅速与助推时间-拦截时间平面相切；零控拦截保持阶段，拦截时间不断减小，保持需用速度增益曲面在助推时间-拦截时间平面上滑动，消耗多余的推进剂。利用...
MHD加速器模式磁控进气道的优化设计
超燃冲压发动机 磁流体动力学 磁控进气道 磁流体加速器
2010/2/1
为提高超燃冲压发动机进气道在非设计状态下的性能,对磁控进气道进行了研究。采用二维磁流体动力学(MHD)模型对加速器模式的磁控进气道进行了数值模拟和参数优化。分析了电磁作用使空气流率增加的原因，选取了一组优化的设计参数进行数值模拟，确定了磁流体关键参数与进气道主要性能参数的匹配原则。分析表明磁场的大小和方向以及电磁作用的位置对进气道性能有重要影响；唇口附近及上方的电磁作用对增加空气流率起到了关键的作...
舰载飞机与航母之间的参数适配特性是弹射起飞总体方案设计阶段的关键问题之一。针对舰面起飞的复杂环境，建立了舰载飞机弹射起飞的数学仿真模型。在此基础上，分析了各主要机舰参数对弹射起飞安全性的影响，并计算得到满足弹射起飞安全准则的主要机舰参数的适配值集合。研究结果表明：在弹射起飞过程中，增加弹射能量、前起落架突伸力和升降舵预置偏角均可抑制航迹下沉；在适配值集合内，随着弹射能量的增加，升降舵预置偏角的适配...
Halo轨道Richardson三阶近似解析解的改进
Halo轨道 Lindstedt-Poincaré法 长期项 限制性 三体
2009/10/27
Halo轨道可以用来进行观测太阳活动，观测月背面，地月中继通信等航天任务。Richardson 的三阶近似解析解是共线平动点的Halo轨道确定的基础。Richardson解析解是基于一种Lind stedt\|Poincaré法的消去长期项的方法，在保留三阶小量方程中，假设角频率和位移展开 到数量级第三级，并通过依次提取数量级相同的变量构成的方程进行推导的。在Richardson 的解析解中，数量...
IPS转移轨道设计技术
行星际高速公路 转移轨道 不变流形 三体问题
2009/10/27
行星际高速公路（IPS）在未来深空探测中有着重要作用，转移轨道设计技术是IPS设计理论的关键技术之一。在系统综述和总结前人研究成果的基础上，首先分析了IPS的理论基础，然后从不变流形理论出发，研究了IPS转移轨道设计问题，重点分析了不变流形与出发天体停泊轨道不能相交的情况下，转移轨道的设计与优化方法。最后将IPS返回轨道分解为大气层外飞行段和大气层内飞行段分别优化，讨论了IPS返回转移轨道设计问题...
边缘钝化对乘波构型性能影响分析
关键词:乘波构型 边缘钝化 气动热 升阻比
2009/10/27
基于乘波构型设计高升阻比飞行器是新型高超声速飞行器布局设计的一种有效途径。受气动热和工艺限制实际应用中需要对乘波构型具有的尖锐边缘进行钝化。为了研究钝化对乘波构型性能的影响，利用计算流体力学方法研究了不同钝化半径对乘波构型气动力和气动热的影响。分析表明：乘波构型边缘钝化可以有效降低最大热流密度，但同时也会降低布局的气动性能。随着钝化半径的增大，乘波构型的气动性能降低较为明显，但对热流密度的影响逐渐...
槽道流壁面展向周期振动减阻的一维谱分析
湍流 直接数值模拟 展向壁面振动 减阻
2009/10/27
通过直接数值模拟（DNS）对壁面做展向周期运动的槽道湍流进行研究，建立了槽道湍流数据库。发现通过改变振幅大小和振动周期，可以使壁面摩擦阻力明显减少。对减阻前后一维湍流脉动能谱进行了定量分析，结果表明，控制后湍流脉动能普遍下降，流向和展向速度脉动都受到了很大的抑制，并且总动能在减少的同时，能量从时间尺度大的脉动向时间尺度小的脉动传输。分析了阻力变化周期中三个特征时段拟涡能谱的变化规律，发现总涡能在得...
登月返回地球再入轨迹的优化设计
登月航天器 再入飞行
2009/10/27
针对登月飞船返回地球，其再入速度为108km/s，返回舱的气动加热问题大幅度上升（相对再入速度为78km/s）。给出了多个不同条件下的最优返回再入飞行轨迹设计方案：(1) 二次再入飞行方案；(2) 单次再入飞行方案；(3) 多次再入飞行方案。二次再入飞行方案优于单次再入飞行方案，因为前者可使热防护系统质量下降，具体体现在气动加热上，并容易工程实现。气动加热环境的结果如下：二次再入的最大气动热流...
发动机失效状态下空间交会的主动防撞设计
交会对接 轨迹安全 防撞机动 安全区域
2009/10/27
针对空间交会对接中的主动防撞问题，分析了航天器椭球型安全区域的碰撞问题。同时，在 某一方向发动机失效的情况下，利用控制力耦合效应，设计了航天器主动防撞机动的控制律 。结合安全区域分析和轨道机动的燃料消耗选择一条燃料最优的安全转移轨道。最后通过仿 真，验证了发动机失效情况下的主动防撞机动控制律的有效性。
关于非开普勒轨道的讨论
轨道动力学 开普勒轨道 非开普勒轨道
2009/10/27
讨论了非开普勒轨道问题的形成、提出及其应用。首先引述了开普勒三大定律，说明了其作为天文观测结果的创造性概括能够描述行星的运动学原理；然后提出了非开普勒轨道问题，它是人造卫星可控性的必然结果。叙述了典型的非开普勒轨道问题，包括航天器在单心引力场中的运动（即二体问题）和多心引力场中的运动（即多体问题），作为特例研究了螺旋变轨爬升轨道和悬挂轨道。最后提出了非开普勒轨道的应用，包括动能拦截问题，多星编队、...
空间目标远距离相对运动的非开普勒特性研究
非开普勒 相对运动 摄动 空间目标
2009/10/26
空间目标相对运动是空间机动的基础，所采用的研究方法是开普勒轨道的扩展与改进。将空间目标相对距离用地心角描述，建立小偏心率假设下两目标地心角表示的相对距离一阶近似解析表达式，讨论了近地轨道空间目标相对距离的周期性，相对距离变化曲线可以看作是一个缓慢变化周期曲线上的快速振荡。分析了考虑摄动影响时相对轨道倾角和轨道交点随时间的漂移，并对长期摄动影响作用下轨道交点的运动进行了分析和计算。依据上述分析,对相...
亚轨道飞行器上升段轨迹优化与快速重规划
伪谱法 亚轨道飞行器 轨迹优化
2009/10/23
针对亚轨道飞行器上升段轨迹优化问题，提出了基于Legendre伪谱法的轨迹优化与快速重规 划方法。结合亚轨道飞行器上升段运动特点，着重研究气动力的表示方法，建立了矢量形式 的动力学方程。应用Legendre伪谱法进行上升段轨迹优化，并分析了优化结果。结合该方法 的特点研究了基于Legendre伪谱法的轨迹重规划方法。仿真表明轨迹优化结果具有精度高、 满足一阶最优性必要条件等特点，重规划轨迹的入轨精...
一种基于进化计算的空间飞行器编队重构轨道规划方法
空间飞行器 编队重构 轨道规划 进化计算
2009/10/23
基于进化算法提出了一种两层结构的空间飞行器编队重构的轨道规划算法，高层算法通过优化构型映射来优化编队的总燃耗，实现全局规划并确保飞行器之间保持一定的安全距离以避免相互碰撞；低层规划算法采用Chebyshev多项式逼近控制变量空间，为每颗飞行器规划满足约束条件的最优轨道。该方法充分利用了编队的分布式结构，由各飞行器并行实现各自的轨道规划，能有效解决大型编队的轨道规划问题。仿真结果表明了该方法的有效性...
远程滑翔导弹滑翔段制导算法研究
远程滑翔导弹 滑翔制导
2009/10/23
提出了一种满足多种约束的远程滑翔导弹滑翔段在线规划制导算法。给出了攻角参考剖面与倾侧角大小的边界。利用拟平衡滑翔条件简化了滑翔段弹道。考虑地球旋转影响，利用修正的拟平衡滑翔条件，并结合速度与待飞航程的关系，将满足多约束的纵向参考弹道设计问题转化为单参数搜索问题。利用LQR方法完成纵向参考弹道跟踪，并采用改进的侧向制导策略生成侧向弹道。仿真结果表明，给出的制导算法可在线生成满足多种约束的三自由度弹道...