搜索结果: 166-172 共查到“知识库 飞行器制造技术”相关记录172条 . 查询时间(3.719 秒)
基于GAS的图像跟踪系统及其实现方案
遗传算法(GAs) 跟踪系统 目标检测定位
1999/5/18
利用遗传优化算法实现了一个目标跟踪系统,将传统的目标搜索、目标分割、目标定位及跟踪状态评估等过程都由遗传算法来实现,使系统结构简单,易于实现。并分析了利用 TMS32 0 C6x实时实现遗传优化跟踪过程的可能性,最后给出了该系统的实现方案。
针对输出端乘性不确定性系统如何决定加权混合灵敏度函数的问题，将来源于经典控制理论的频域回路成形法推广到多变量混合灵敏度Ｈ∞控制设计中，提出了带宽可调的加权函数频域整形的公式化构造法，使频域Ｈ∞控制设计中可同时兼顾和折衷时域和频域性能指标，并通过调整带宽可改善控制系统的性能。所述方法在某型双转子涡喷发动机气动热力学非线性模型上对抗干扰性和目标跟踪进行了仿真验证。
不同倾斜角多斜孔壁冷却方式绝热温比研究
航空发动机 燃烧室 冷却
1998/5/5
对具有不同倾斜角多斜孔壁冷却方式绝热温比进行了研究。研究方法为传热传质类比实验方法。多斜孔壁由多斜孔试验板模拟。多斜孔试验板中小孔方向与主流夹角为０°，小孔与板表面夹角分别为３０°，４５°及１５０°。各多斜孔板的孔排距比与孔间距比保持一致。实验结果反映了不同孔倾斜角对多斜孔壁冷却方式气膜绝热温比的影响。并讨论了在航空发动机中采用多斜孔壁冷却方式时选择孔倾角的考虑。
提出一个基于遗传优化理论的透平机械叶片设计方法。该方法以叶片形状作为优化对象，利用遗传算法通过使其表面边界层中流动损失的极小化来搜索最佳的叶片形状。叶片形状被参数化表示。已知叶片形状的流场分析由一个叶栅正命题ＣＦＤ程序完成。方法应用于一个离心压缩机扩压器叶片设计。数值计算显示，该方法可成功地求得具有最小流动损失的扩压器叶片形状。
三维飞机自动识别的一种有效方法
矩不变量 傅立叶描述子 BP神经网络
1997/11/21
提出一种新的飞机自动识别算法。采用矩不变量和傅立叶描述子相结合的表示方法简单而有效地描述飞机的特征；采用了分布存储的ＢＰ神经网络来减少存储量和加速搜索识别过程，并对ＢＰ网络的收敛方法提出了若干措施加速其收敛过程。通过对９架不同飞机的大量实验证实，本系统性能优越，其识别准确率在９９％以上，并且识别速度很快，一架飞机的整个识别过程在不到１ｓ的时间内就可完成。
强度规范使用中的几个问题探讨
结构设计规范 飞机设计 重量 重心
1992/12/24
贯彻“军用飞机强度和刚度规范”既不能照搬规范条文,又必须维护规范的严肃性,目前更应强调从严肃性。从实践中提出制定型号规范的重要性。正确理解和贯彻规范中有关重量、重心位置的规定。