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本实验室依托中国科学院宁波材料技术与工程研究所,结合先进航空发动机技术的未来发展趋势,国家在“两机”制造领域的重大战略布局,以及浙江省及其周边地区航空制造产业发展中对航空发动机零部件制造技术的迫切需求,开展航空发动机典型零部件极端制造关键核心技术的研究,承担国家、地方重大科研项目及科技发展战略咨询任务,为国家和地方航空制造业发展提供强有力技术支撑;加强航空发动机极端制造工艺的开发、核心装备的研发与...
南京航空航天大学航空发动机构造课件四 燃气涡轮。
南京航空航天大学航空发动机构造课件三 压气机。
南京航空航天大学航空发动机构造课件二 发动机受力分析。
南京航空航天大学航空发动机构造课件 绪论。
为解决某型航空发动机燃油泵在返厂维修和封存期间的性能检测问题,构建了综合化的燃油泵性能检测平台。为确保功能和指标的实现,依据检测内容,基于安全性和可靠性的设计原则,对平台驱动系统进行了科学搭建、对液压系统和测控系统等进行了试验和修正。检测台实现了对燃油泵的磨合运转、性能参数的准确检测和性能的综合判定,为装备的维护保养和正确使用提供了可靠依据。相关单位应用表明,该平台有效提升了某型航空发动机装备的维...
航空发动机气动热力国家科技重点实验室1995年7月10日建成,总投资2206万人民币。实验室拥有一座三层楼房主建筑及学校南区一实验间,实验室总面积6655平方米。实验室实行主任负责制。实验室主任陶智,学术委员会主任周盛。

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