搜索结果: 91-105 共查到“知识库 船舶机械”相关记录392条 . 查询时间(0.989 秒)
基于自航流场数值模拟的舵球节能流场分析
舵球 自航 数值模拟
2015/1/20
本文采用快速性数值模拟方法对加装舵球的36000吨散货船进行了节能评估。结果显示，加装舵球能起到一定的节能效果。之后本文对有、无舵球的两种方案的自航数值模拟流场进行了对比，分析获得了舵球节能的原理。本文模拟结果不仅可作为模型试验的有力补充，也可为舵球的优化设计提供重要参考。
数值剖析毂帽鳍节能装置作用机理，研究参数性能匹配问题，应用雷诺时均法处理数值粘性绕流场，建模阶段采用FORTRAN语言编制螺旋桨毂帽鳍型值点数据处理程序以便GAMBIT前处理软件进行接口，对标准B4-40螺旋桨进行数值验证和分析比较某特种螺旋桨不同叶数参数性能数值计算结果，进而研究毂帽鳍参数匹配问题，研究不同鳍叶直径和不同安装角对桨效率变化的影响，分析压力场和尾流场的变化状况，结果表明：大小合适的...
基于速度势迭代的面元法预报对转桨性能
定常水动力性能 影响系数 诱导速度
2015/1/19
本文采用基于诱导速度势迭代的面元法预报对转桨的定常水动力性能,在计算中,前桨和后桨的相互干扰通过平均影响系数实现；对于前桨尾涡面距后桨表面太近时的异变影响系数通过Lagrange插值求出。同时采用基于诱导速度迭代的面元法预报对转桨水动力性能,并与基于诱导速度势法进行对比,计算结果表明,采用诱导速度势迭代的方法计算的结果与试验值吻合良好；与基于诱导速度迭代的方法相比,计算结果较为精确,且可以节省大量...
高原环境下喷孔夹角对某增压柴油机性能影响的数值模拟与分析
喷孔夹角 增压柴油机 性能恢复
2015/1/19
基于ECFM-3Z燃烧模型建立适应高原环境柴油机缸内工作过程模型，在平原试验验证的基础上，对喷油器喷孔夹角为147°、150°、153°、156°四种情况进行数值模拟，分析了喷孔夹角对海拔4550m下缸内燃烧过程的影响。研究结果表明，喷孔夹角增大后，缸内压力和温度上升，功率得到一定恢复，柴油机的排放随之上升。综合考虑柴油机的动力性和排放，海拔4550m下将喷孔夹角从150°（平原原机值）增加到15...
自升式钻井平台倒K型桩腿结构优化设计
尺寸优化 形状优 环境载荷
2015/1/19
针对暴风自存工况,建立了自升式钻井平台倒K型桩腿多物理场耦合分析模型,综合考虑了风载荷、波浪载荷、海流载荷,以及这些环境载荷作用角度的影响,运用有限元软件对桩腿结构尺寸进行了尺寸及形状优化,并基于优化结果论述了倒K型桩腿结构尺寸及其力学性能随位移约束的变化规律。研究结果表明：不同位移约束下,倒K型桩腿弦杆、横撑杆、斜撑杆及内撑杆的体积比例分别保持在77%、9%、13%及1%左右,且弦杆为主要承载构...
为了使AUV（自主水下航行器）在水下自主对接过程中获得更可靠的定位数据，本文研究了基于视觉和短基线定位系统同时工作时的定位数据融合问题；由于卡尔曼滤波算法在进行数据融合时对于过程噪声与测量噪声统计数据具有依赖性的缺点，提出了一种基于模糊逻辑的在线自适应卡尔曼滤波定位数据融合方法；水池试验结果表明，该方法有效地提高了视觉和短基线融合后的定位精度，切实可行。
噪声对高速ADC的动态性能影响分析
ADC 噪声信号 转换性能
2014/12/25
针对目前数据采集过程中存在很多不准确和抗干扰性差等缺点,提出了一种新的ADC动态测试方法,设计了基于高速ADC动态测试的测试平台,介绍了其测试的方法和基本原理；验证噪声信号对ADC测试影响较大,提出可以利用噪声信号有效提高ADC转换性能。通过对ADI公司的AD6645-105进行测试与分析,结果表明该测试方法不仅具有安全可靠、准确等特点,且可以有效提高ADC转换性能,改善转换的转换精度,提高ADC...
基于AMESim的燃燃联合动力装置并车仿真研究
COGAG AMESim 仿真
2014/12/23
针对燃燃联合动力装置（COGAG）建立仿真试验系统，以燃燃联合动力装置为研究对象，仿真平台采用仿真软件AMESim，对动力装置的各个部件进行建模采用的是模块化的建模方法，建立了燃燃联合动力装置系统的仿真模型，利用该模型对单台燃机的动态过程、两台燃机的并车过程进行了仿真和验证。此外，将AMESim中的仿真模型与MATLAB/SIMULINK中的仿真模型相对比，表明AMESim软件能够较好地完成物理模...
船舶在极区航行时，任意时刻真航向的确定会由于地球经线的快速收敛而变得困难；提出在横墨卡托海图上套印出扩展交叉线格网，并建立伪赤道和伪极点，从而建立伪经/纬度模式下的格网导航方法，从而克服了经线收敛引起的极区导航难题；提出的伪经/纬度模式下的格网导航能够使导航系统工作至90°的地理纬度，并且能够在海图上进行精确标图，为船舶极区航行提供精确的方位信息。
喷油器参数对船用低速机燃烧特性 影响的仿真研究
船用低速机 喷油器 燃烧 排放
2014/11/24
对某船用低速二冲程柴油机在不同喷油器参数下的喷油及燃烧过程进行了三维CFD性能仿真分析。结果表明：随着喷油器喷孔个数增多，燃油蒸发雾化质量更好，进而对燃烧过程和排放物生成产生明显影响；同样，随着喷油器喷孔夹角减小，燃油蒸汽分布的区域更靠近缸盖，进而对燃烧过程和排放物生成产生明显影响；研究能够为喷油器参数优化，燃油喷射系统改进提供参考。
二冲程电控柴油机的振动测试与分析
二冲程机 振动测试 故障诊断
2014/11/7
本文采用不同的振动传感器安装方式对一台船用二冲程电控柴油机的缸盖表面、高压油管侧面、高压油泵顶部、机身侧面和增压器端面的加速度振动信号进行了测试和分析，揭示了二冲程柴油机表面不同的振动特征，也解释了ME型电控柴油机缸内示功图的双峰现象，为船用二冲程电控柴油机的振动诊断研究和应用奠定了基础。
分析了一艘17万立方米新型液化天然气船的船体结构，通过合理和必要的简化，建立了液货围护系统的传热模型。分别使用解析方法和ANSYS Fluent软件数值模拟方法计算了在不同绝热层厚度的条件下的液货舱漏热量，得到不同条件下液货围护系统的温度场分布情况，以及液货蒸发率。获得以下结论：综合考虑两种计算方法的计算结果，为了满足在不同工况下航行时液货的日蒸发率不能超过0.1%的要求，绝热层的设计厚度应当不小...
为提高舰船电场特征信号的探测水平并研究科学的舰船电场防护方法，系统研究了电场和磁场产生机理的共性特点，分析了磁、电场对战斗力影响的共同点，研究了磁、电场分析理论的相通之处；分析发现舰船磁场和电场的分析方法和为抑制舰船磁场或电场而采用防护策略也很相似；研究表明舰：船磁场和电场的防护技术是相通的，可以互相借鉴相似的研究方法，利用相同的研究和实验资源，互相促进，共同研究。
某型潜艇航渡过程的动力系统优化应用研究
潜艇 动力系统 航渡过程
2014/10/15
针对某型潜艇航渡过程动力系统使用方案制定困难的实际情况，在动力系统模型的支持下，通过概要计算、航行决策和优化调整三步，对动力系统使用方案进行优化；结果表明：该方法大大提高了方案的实时性和准确性。