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搜索结果: 1-8 共查到各种船舶 LNG相关记录8条 . 查询时间(0.013 秒)
世界最早的LNG动力化学品油轮终于竣工。就是荷兰Deen Shipping公司在本国Trico B.V.造船厂订购的6,100DWT级化学品油轮“Argonon”号,英国船级也合作了该项目。该化学品船引进2座LNG燃料及柴油以8比2的比率混合的双重燃料主机(Caterpillar DF3512主机;功率1,115 KW),其大幅削减CO2、Sox、NOx等的有害物质的排放。最近,在欧洲内陆及指定海...
韩国的现代三湖重工从希腊Angelicoussis Shipping集团旗下的Maran Gas Maritime公司获得2艘备选164,000CBM级LNG船订单,而此次该订单正式生效。2011年12月13日正式签署和同的,这些船舶分别在2014年及2015年进行交付。
虽然已经证实 LNG可以作为海运船用燃料,但作为全球贸易集装箱船的主要发动机燃料又如何呢?为了研发大型LNG燃料集装箱船解决方案,德国劳氏船级社(GL)和IHI海洋联合有限公司 (IHIMU)签署了联手开发项目(JDP)协议。
2011年LNG船的订单量直逼到历来最多的2004年67艘的水平,这种反应出最近LNG船市况的快速上升趋势。根据波罗的海国际航运运协会(BIMCO)的统计,截至今年LNG船(包括2艘LNG-FPSO及5艘LNG-FSRU)的新造订单量共为64艘,继2004年以后最多,如果在12月再有几艘LNG船建造合同,那么今年LNG船订单量或许达到前所未有的水平。
大公报2011年12月1日讯 挪威船级社亚太及中东区首席营运官埃历克臣昨日在上海举行的“2011年中国国际海事会展”一个记者会上表示,液化天然气(LNG)作为船用燃料油正蓄势待发,几乎在造船和用船层面的各个环节上,各参与者都期望尽快能把希望变成为事实。他指出,不出五年时间,全球造船厂将至少会有500艘LNG燃油的新船订单,至2020年,会上升至数以千计的同型船出现。
日本的IHI Marine United(IHIMU)公司2011年11月29日表示,与德国船级(GL)签署了共同开发LNG驱动集装箱船的合同。IHIMU公司与集装箱船领域最大船级––德国船级牵的同时,试图具体实现LNG驱动船舶的商品化。
为应对燃油价格上涨,日本大型航运公司––川崎汽船已经公布了开发利用液化天然气为燃料的汽车运输船计划。据悉该汽车运输船烧液化天然气可以比烧燃油减少二氧化碳排放40%。该汽车运输船长约143米,运力可达5000吨,可以运载大约2000辆汽车。川崎重工将为该船配套燃气发动机,其氮氧化物排放量将比采用普通柴油机为动力的船舶低90%。据悉,川崎汽船将同川崎重工联手开发这艘汽车运输船,挪威船级社将对该船的技术...
GL预测LNG动力船将大量出现     GL  预测  LNG动力船  大量出现       2011/10/25
德国劳氏船级社(GL)日前在沪公布题为《LNG动力船新时代》的报告指出,作为全球航运业实现节能减排的一种重要解决方案,以液化天然气作为船舶燃料正日益受到关注。该社环境研究部副总监伍杰格博士认为,现有的LNG动力船都是纯气体燃料船,多数新造船则是双燃料的。对商船和海船而言,双燃料显然最有优势和前景。

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