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2020年8月7日，中国船舶集团旗下沪东中华为日本“K”LINE航运公司建造的2艘79960立方米液化天然气（LNG）运输船项目的首制船正式开建。该型船是全球最大的浅水航道第四代LNG船由沪东中华自主设计建造，是中国首款江海联运型LNG船。该型船总长239米，型宽36.6米，采用高效的低速双燃料柴油机直推系统。
2020年7月2日，上海市船舶与海洋工程学会在上海组织召开《17.4万立方米级LNG船先进建造核心工艺技术研究》项目科技成果鉴定会。该项目开展了LNG船分段/总段高效建造技术研究、LNG船坞内压载舱强度试验、围护系统高效建造核心技术研究、货物机械室及主甲板低温管路单元模块化建造、双艉鳍总段轴舵系安装工艺研究、低阻氟化物涂料涂装工艺研究、围护系统安装平台综合优化及研制，突破了一系列关键技术，并成功应...
2012年9月19～21日，第二届中国超大型油船（VLCC）与液化天然气（LNG）船技术峰会暨浮式生产储油船（FPSO）研讨会在上海召开。国内外造船企业、船东公司、船级社、设备供应商等方面的代表，就VLCC与LNG船的发展现状与未来的走势展开了交流讨论。与会人士普遍认为，自VLCC诞生以来，在建造技术方面尚未出现重大创新，而受制于越来越严格的海事法规，其在压载水处理和新燃料动力方面仍有较大的改进空...
