搜索结果: 1-5 共查到“航空、航天科学技术 Gauss伪谱法”相关记录5条 . 查询时间(0.111 秒)
为了加快优化速度和提高优化质量，提出一种基于Gauss伪谱法的再入可达域计算方法。鉴于再入时一般采用固定的攻角剖面，将攻角作为状态变量，仅对倾侧角进行单变量寻优。优化过程中，再入纵程被视为终端约束，以获取不同纵程下的最大横程，将速度倾角视为过程约束，以消除弹道的跳跃现象。通过仿真，求解出了通用航空飞行器的再入可达域，结果与间接法的理论证明一致。
飞行器再入可达域反映了飞行器的再入能力，研究再入可达域对再入任务规划及应急迫降着陆点选择具有重要意义。论文研究了一种基于Gauss伪谱法的再入可达域计算方法。为了加快优化速度和提高优化质量，且鉴于再入时一般采用固定的攻角剖面，论文将攻角作为状态变量，仅对倾侧角进行单变量寻优。优化过程中，再入纵程被视为终端约束，以获取不同纵程下的最大横程，速度倾角被视为过程约束，以消除弹道的跳跃现象。通过仿真，得到...
采用Gauss伪谱法的小推力日-火Halo轨道转移优化设计
Gauss伪谱法 不变流形 Halo轨道 小推力
2013/8/15
针对日-地Halo轨道到日-火Halo轨道的小推力轨道转移问题，给出一种基于不变流形理论和Gauss伪谱法的优化设计方法。首先，在日心惯性坐标系中建立小推力轨道优化模型，并基于不变流形理论给出轨道转移中流形出口和入口的选择原则，应用该原则在日-地系统中选择流形出口，在日-火系统中选择流形入口，并将其作为轨道转移的初末状态；然后基于Gauss伪谱法将最优控制问题离散化为非线性规划(NLP)问题，并采...
研究无人作战飞机(UCAV)在对地攻击阶段的武器投放轨迹规划问题。针对传统方法在处理复杂的飞行器运动学、动力学约束上存在的困难,提出了一种基于Gauss伪谱法(GPM)的求解策略。首先,为了最大程度地逼近实际飞行环境,对UCAV的气动力特性、发动机推力特性、油耗特性及大气环境特性进行了高精度拟合,并充分考虑了飞行器各种飞行性能约束和战场环境约束;其次,采用快速求解算法计算制导炸弹的可投放区(LAR...