搜索结果: 1-15 共查到“动力与电气工程 DC-DC变换器”相关记录36条 . 查询时间(0.088 秒)
基于双主动全桥双向DC/DC变换器的混合单移相调制方案
双主动全桥变换器 软开关特性 电感电流有效值 单移相调制方案
2024/1/30
对双主动全桥DAB（dual active bridge）双向DC;DC变换器的调制方案进行了研究,DAB变换器的主要优势在于具有对称结构、双向潮流能力、宽软开关区域和灵活的控制能力等特点。控制这种拓扑结构最简单的方法是通过控制变换器原副边全桥之间的移相角来控制功率传输的方向和大小。然而在轻载条件下,当变换器的输入或输出电压变化较大时,会产生大量的无功功率,同时部分开关管的零电压开关ZVS（zer...
一种适用于DC/DC变换器的双向磁反馈电路研究
磁反馈 幅值调节 正-反激 变压器
2024/1/30
针对隔离式DC;DC变换器空间辐射应用的特殊性,为了提高反馈精度和稳定性,一般采用磁隔离反馈电路。介绍了几种常用的幅值调节磁反馈电路工作原理,针对其存在的需要额外的次级供电电压问题,引入正-反激式幅值调节双向磁反馈电路,并对该电路进行改进,在实现相同功能的前提下,以双绕组变压器替代三绕组变压器,有效减小了磁芯体积,简化了电路结构。
随着变换器工作频率从以往的数十千赫兹级跃至数十兆赫兹级,在显著减小系统无源元件体积、降低整体重量及成本、提高系统瞬态响应速度的同时也面临许多新的挑战。首先简要阐述数十兆赫兹级DC-DC变换器典型拓扑、驱动和控制方式,随后针对寄生电感抑制、提升宽输入宽输出能力及功率密度等关键技术展开介绍,希望能为后续相关研究提供参考。
耦合电感型Boost-Sepic高增益DC-DC变换器
耦合电感 高增益 Boost-Sepic 电压应力 桥式倍压单元
2022/5/30
为了提高DC-DC变换器电压增益，将Boost变换器与Sepic变换器进行有机结合，提出一种耦合电感型Boost-Sepic高增益DC-DC变换器。该变换器把传统Boost-Sepic电路中的电感换成耦合电感一次侧，耦合电感二次侧和2个倍压单元结合变成桥式倍压单元加入传统Boost-Sepic电路中，以此实现变换器的高增益并降低开关管的电压应力。通过理论分析和实验验证表明：该变换器使得电压增益升高...
提出一种具有高增益低电压应力的双输入DC-DC变换器，该变换器由2个上下对称的耦合电感Boost变换器组成。具有单输入和双输入2个模式，在单输入状态下只有一个开关管工作；在双输入状态下有2个开关管工作。新型变换器可以通过改变耦合电感的匝比来提升变换器电压增益；输出端采用三电平结构使变换器开关管和二极管电压应力减小。分析了变换器在单输入和双输入模式下的工作模态；给出了变换器主要工作波形；推导了变换器...
提出了一种反激式隔离型高增益DC/DC变换器。该变换器利用反激变压器的变比和开关电容来提高输出电压增益，满足输入输出的电气隔离。开关电容的引入，使得反激变压器副边绕组在开关管闭合时给倍压电容充电，在开关管断开时给负载供电，提高了变压器绕组的利用率，还解决了反激变换器输出二极管与漏感的谐振问题。由于变压器漏感的原因使得所有的二极管都是零电流关断，不存在反向恢复问题。
一种新型大功率ZVZCS三电平DC-DC变换器
三电平 零电压零电流开关 飞跨电容型不对称PWM
2022/3/30
三电平直流变换器因其主开关器件电压应力仅为Vin/2且具有拓扑结构简单和软开关特性好等优点，受到工业界和学术界的广泛关注。基于IGBT的零电压零电流开关ZVZCS（zero-voltage zero-current switching）三电平DC-DC变换器是大功率高压直流变换的主流方案，具有通流能力强、软开关负载范围宽和原边通态损耗低等优点。但目前ZVZCS三电平直流变换器仍存在原边电流复位困难...
Z源双向DC-DC变换器及其移相直通控制策略
Z源逆变器 双向直流变换器 移相控制 直通角
2010/10/26
提出一种适合于宽电压调节的新型Z源双向DC-DC变换器。该变换器主要由Z源网络、传统双向DC-DC电路和部分状态控制管组成，变压器两侧电路完全对称，电路上没有高低侧之分，电源为电压源或电流源均可，并且电路可以承受桥臂直通，可靠性高。该电路的电压调节既可以通过阻抗网络，也可以通过变压器来实现，具有较宽的电压调节范围，同时通过开关管的控制还可使阻抗网络工作在滤波状态。该文介绍和分析了变换器的拓扑结构与...
在包含储能环节的独立新能源发电系统中，采用三端口变换器代替多个独立的变换器具有效率高、功率密度高、可靠性高和体积成本低等优点。分析三个端口之间的功率关系，发现了半桥变换器的原边电路寄生双向Buck/Boost拓扑，据此提出基于半桥式拓扑的隔离式三端口变换器拓扑生成思想；给出副边调整式和原边调整式两类三端口半桥变换器拓扑。以其中的副边调整式三端口半桥变换器拓扑为例，分析变换器的工作原理并进行实验验证...
针对三电平变换器通常在轻载工作状态下滞后桥臂开关管实现零电压开关(zero voltage switching，ZVS)较为困难，整流二极管两端也存在电压尖峰和振荡的问题，在常规的三电平变换器主电路拓扑中加入辅助变压器，使其在宽负载范围内实现软开关。对三电平变换器的工作原理及宽负载范围内实现ZVS的可行性进行详细分析。该新型拓扑是通过一台24 V/10 A，80 kHz的实验样机进行了验证，实验结...
针对Boost型DC/DC变换器以电容电压作为输出时存在非线性和不稳定的零动态，从而导致系统带宽较窄、动态响应缓慢等问题，基于输入/输出反馈线性化提出一种新的非线性控制方案。这一控制方案采用以非线性控制的电感电流作为内环、具有PI控制的电容电压作为外环的串级结构。该方案既可以很好地解决以电容电压作为输出进行直接控制时所存在的不稳定零动态问题，又克服了单纯采用电感电流作为输出间接控制电容电压时易受电...
开关DC-DC变换器双频率脉冲序列调制技术
开关DC-DC变换器 断续导电模式 脉冲序列 双频率脉冲序列调制 电磁干扰
2010/3/13
提出一种新颖的开关DC-DC变换器调制方法：双频率脉冲序列调制(bi-frequency pulse train modulation，BF- PTM)方法。BF-PTM通过对两组频率不同、但导通时间相同的控制脉冲进行调制，实现开关变换器输出电压的调节。BF-PTM适用于各种开关变换器拓扑。以电感电流断续模式(discontinuous conduction mode，DCM) Buck变换器为例...
燃料电池车用大功率DC-DC变换器复合输入输出特性控制系统
燃料电池汽车 DC-DC变换器 欠压
2009/9/17
燃料电池电动汽车是一种新兴的清洁能源汽车，针对燃料电池电动汽车用DC-DC变换器复杂的输入输出特性的要求，在输出恒压、输出恒流和输入欠压3闭环系统的基础上，通过增加复合自动控制器、动态选择控制特性调节信号的方法，设计一种复合输入输出特性控制方法。建立了该复合控制系统的数学模型，并详细分析其工作原理，用Simulink软件对该模型进行仿真，通过实验对该模型进行验证。仿真和实验结果验证了控制...
DC-DC变换器AVP控制方法的分析
电压调整模块 降压控制 有源法
2009/8/4
随着电压调整模块(VRM)输入容量的越来越大和动态要求的越来越严格，适应降压(AVP)控制在VRM中的应用被人们重新认识。本文对AVP控制策略的有源法和无源法进行了理论分析，并采用一种新式检测方法实现AVP控制,并通过比较实验证实了AVP控制方法的优越性。