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记者2012年6月27日从“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试现场指挥部获悉,“蛟龙”号载人潜水器成功完成了第五次下潜试验,最大下潜深度达7062米,再创中国载人深潜新纪录。
来自“蛟龙”号海试陆基保障中心的最新消息,2012年6月24日,中国“蛟龙”号载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟试验海区创造了中国载人深潜最新记录,首次突破7000米,达7020米,创造中国载人深潜新的历史记录,这也是世界同类型的载人潜水器的最大下潜深度。
据中国之声《央广新闻》报道,“蛟龙”号2012年6月24日进行7000米级海试第四次下潜试验,下潜深度预计超过7000米。冲击7000米深度需要克服哪些难点?取得怎样突破? 第四次下潜试验,蛟龙号载人潜水器一旦下潜到7000米的深度,据了解,刚才已经下潜至7015米,将要面临的最大挑战将来自于高水压和低温。
北京时间2012年6月22日15:54分,蛟龙号完成第三次下潜试验浮出水面。据指挥部发布信息,蛟龙号今天基本完成了试验计划,在海底作业三个多小时,六次坐底,取得三个水样、三个沉积物样,拍摄到海底生物。今天最大下潜深度6963米,6月25日有望如期冲击7000米深度。
2012年6月3日上午,“向阳红09”试验母船搭载蛟龙号载人潜水器从无锡江阴苏南国际码头起航,奔赴马里亚纳海沟区域执行蛟龙号载人潜水器7000米级海试任务,挑战中国载人深潜历史的新纪录。中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。
快讯:由于潜水器液压系统出现故障,原定6月18日进行的“蛟龙”号7000米级海试第二次下潜试验取消。
2012年6月15日,海试结束后,“蛟龙”号出水。当日,“蛟龙”号海试现场指挥部确认,“蛟龙”号在马里亚纳海沟区域的首次下潜试验中最大下潜深度达6671米,创造我国载人深潜新纪录。
蛟龙”号海试现场指挥部确认,“蛟龙”号6月15日在马里亚纳海沟区域的首次下潜试验中最大下潜深度达6671米,创造我国载人深潜新纪录。
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,搭载蛟龙号载人潜水器的向阳红09船2012年月11日抵达预定深潜海域——太平洋马里亚纳海沟。受热带气旋影响,原定今天进行第一次下潜将推迟到14号左右。
蛟龙号”载人潜水器7000米级海试起航仪式2012年6月3日将在江苏江阴举行。“向阳红09”实验母船将搭载着“蛟龙号”载人潜水器从江苏苏南国际码头起航,奔赴马里亚纳海沟区域执行载人潜水器7000米级海试任务,挑战中国载人深潜历史的又一个新的纪录。
曾于2011年7月四次潜入海底超过5000米的“蛟龙号”载人潜水器,5日在此间闭幕的2011中国国际工业博览会(简称“中国工博会”)上荣获金奖,反映出中国装备制造业发展水平达到了一个新的高度。
蛟龙     “蛟龙号”  七〇二所  潜水器  深海技术       2011/11/1
载人潜水器是国家863计划支持的项目,国家海洋局是项目组织部门,中国大洋协会是项目牵头单位,总装工作由中船重工七〇二所承担,中船重工众多研究院所参与研制。经过历时七载的联合攻关,终于实现了耐压结构、生命保障、远程水声通讯、系统控制等关键技术的突破。“蛟龙号”载人潜水器的研制成功,提升了我国在深海技术领域的国际影响力,增强了中国海洋科技界走向深海的信心。在研制过程中,广大科技工作者形成了“严谨求实、...
2011年10月20日上午,记者在中国重工副总经理、董秘郭同军的办公室里看到了1:600中国第一艘航母的模型。在军工行业工作超过20年的郭同军自豪地对《投资者报》说,中国重工作为重要参与方,参加了中国首艘航母的研制改装。
2011年8月18日上午,江苏江阴国际码头聚集了热烈欢迎的人群。承载着祖国和人民重托,由中船重工七○二所、七○一所等为主要单位设计研制的“蛟龙”号载人潜水器,出色完成了5000米级海试任务胜利返航。全国政协副主席、科技部部长万钢,国土资源部党组书记、部长徐绍史,中船重工副总经理李国安等出席了欢迎仪式和座谈会。中国船舶工业行业协会也向中船重工发来热情洋溢的贺电。
从7月21日到8月1日,我国第一台自行设计、自主集成的“蛟龙”号载人潜水器,在东北太平洋连续5次进行下潜试验,一周内三次刷新深潜纪录,受到国内外高度关注。“蛟龙”号有哪些神秘之处?在下潜成功的背后,又经历了怎样不为人知的研发和试验历程?“蛟龙”团队又是怎样一支队伍?

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