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2023年10月25日，“中国汽车工程学会会士授予仪式”举行。湖南大学整车先进设计制造技术全国重点实验室主任徐世伟教授当选2023年度中国汽车工程学会会士。
兴澄特钢江苏省轴承钢重点实验室（图）
兴澄特钢 江苏省 轴承钢 重点实验室
2023/5/24
近日，由兴澄特钢承建的“江苏省轴承钢重点实验室”顺利通过江苏省科学技术厅验收。这一成果为兴澄特钢开辟了更加广阔的研究平台和创新空间，进一步巩固了公司在轴承钢领域的引领地位。与此同时，该实验室也为促进技术创新、推动产业升级和培养高级人才提供了重要平台，为未来特钢行业的高质量发展奠定了坚实基础。
2023年2月25日，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室第四届学术委员会第四次会议举行。会议以线上线下结合的方式召开。
依据科技部关于国家重点实验室自主课题管理的要求以及《汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题管理办法》的规定，现开始征集2023年度自主课题申请书，请有意且符合申报条件者于2022年11月15日前填写申请书电子版发至实验室邮箱，同时提交本人签字的纸质材料2份至实验室行政办。
先进设计与软件方向围绕以车身为代表载体的复杂装备研究设计理论、开发设计工具、提供设计平台。方向以先进的CAE核心理论与计算方法为手段，研究具有原创性的设计理论、计算方法和软件平台，既注重理论研究的底层创新和国际前沿性、又聚焦解决国产软件工具从0到1的有无问题，保证实验室在车身结构创新设计领域的国内领先性和国际强竞争力。
汽车车身先进设计制造国家重点实验室于2006年7月经科技部批准筹建，2010年5月通过国家验收并正式运行和对外开放，分别于2008年、2013年和2018年在工程与材料科学类国家重点实验室评估中获得良好成绩。现任学术委员会主任为北京理工大学孙逢春院士，实验室主任为徐世伟教授。实验室总体定位于汽车车身设计制造中的应用基础研究，围绕我国汽车产业发展对车身技术的战略需求，根据国家“自主创新，重点跨越，支...
数字化设计与制造安徽省重点实验室是合肥工业大学机械学科建设的安徽省重点实验室。实验室以数字化设计、数字化制造、数字化装备、数字化管理为导向，展开数字化设计与制造的研究。为了充分发挥省重点实验室的作用，利用重点实验室条件开展高层次、高水平的研究，支持新思想、新方法、新技术及交叉学科的发展，促进创新、求实、开放、交流的学术风气的形成，本实验室按计划设立自主创新专项课题。
2022年1月15号，汽车车身先进设计制造国家重点实验室（湖南大学）成功召开第四届学术委员会第三次会议，会议以线上视频和线下会场形式同步进行。第四届学术委员会主任孙逢春院士、顾问钟志华院士、副主任丁荣军院士、副主任李开国研究员等23名委员、湖南大学校长段献忠教授、校长助理李肯立教授、科研院和机械与运载工程学院等相关单位领导出席会议。实验室固定研究人员与青年教师代表列席会议。由校长助理李肯立教授主持...
依据科技部关于国家重点实验室自主课题管理的要求以及《汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题管理办法》的规定，现开始征集2022年度自主课题申请书，请有意且符合申报条件的老师在2021年11月30日前填写申请书电子版发给实验室，同时提交本人签字的纸质材料2份给实验室行政办。
汽车车身先进设计制造国家重点实验室定位于车辆设计制造中的应用基础研究，以先进设计与软件、先进材料与结构、智能制造与装备、智能车辆与出行为主要技术方向，强调原始创新，重视平台开发，发挥实验室学科交叉、军民应用背景突出的优势，为车辆技术的发展和应用做出基础性、示范性贡献。实验室2022年度开放基金课题申请工作自即日起启动。
洛阳LYC轴承有限公司航空精密轴承国家重点实验室2009年软件著作明细表（图）。
洛阳LYC轴承有限公司航空精密轴承国家重点实验室2011年软件著作明细表（图）。
洛阳LYC轴承有限公司航空精密轴承国家重点实验室2012年软件著作明细表（图）。
洛阳LYC轴承有限公司航空精密轴承国家重点实验室2014年授权专利明细表（图）。
洛阳LYC轴承有限公司航空精密轴承国家重点实验室2016年授权专利明细表（图）。