首 页
学术站点
知识要闻
国际动态
人 物
研招资料
会议中心
学术指南
基本典籍
课 件
必读书目
视听资料
知 识 库
所有栏目
学术站点
知识要闻
国际动态
人物
研招资料
会议中心
学术指南
基本典籍
课件
必读书目
知识库
所有学科
材料科学
动力与电气工程
电子科学与技术
机械工程
信息与通信工程
船舶与海洋工程
化学工程
控制科学与技术
兵器科学与技术
光学工程
计算机科学技术
航空、航天科学技术
核科学技术
标题
作者
关键词
摘要
正文
单位
网址
任意词
工学
>>>
控制科学与技术
>>>
自动控制理论
控制系统仿真技术
机电一体化技术
自动化仪器仪表与装置
机器人控制
自动化技术应用
自动控制技术其他学科
搜索结果:
1-2
共查到
“
控制科学与技术 智能调度
”
相关记录2条 . 查询时间(0.129 秒)
中国科学院沈阳自动化研究所在基于深度强化学习的车间
智能调度
方面研究取得新进展(图)
深度强化学习
车间调度
奖励函数
状态空间
行为空间
2021/10/19
2021年10月,中国科学院沈阳自动化研究所在车间
智能调度
方面研究取得新进展,基于深度强化学习方法实现了动态订单下可重构车间对动态生产
调度
和车间重构的实时优化和
智能
决策,研究成果发表在International Journal of Production Research。由于车间
调度
问题大多属于NP难问题,传统元启发式算法只能在多项式时间内求得近优解。对大规模问题,元启发式算法的求解时间难以满足...
存档文本
原文地址
文献传递
粒子群优化算法在公交车
智能调度
中的应用
粒子群优化
线性递减惯性权重
收缩因子
2009/7/14
运营车辆的
智能
排班是公交车辆
智能调度
需要解决的问题之一,关系到公交企业的经济效益与社会效益。采用兼顾公交公司与乘客双方利益的公交车辆
调度
模型,将带收缩因子和线性递减惯性权重的粒子群优化算法(W-K-PSO)应用到公交
智能
排班中。实例仿真结果表明该算法具有比其它优化算法更好的效率,是解决公交车
智能调度
问题的一个有效方法。
存档文本
存档附件
原文地址
文献传递
中国研究生教育排行榜
-
条
正在加载...
中国学术期刊排行榜
-
条
正在加载...
世界大学科研机构排行榜
-
条
正在加载...
中国大学排行榜
-
条
正在加载...
人 物
-
篇
正在加载...
课 件
-
篇
正在加载...
视听资料
-
篇
正在加载...
知识库
-
篇
正在加载...
研招资料
-
篇
正在加载...
知识要闻
-
篇
正在加载...
国际动态
-
篇
正在加载...
会议中心
-
篇
正在加载...
学术指南
-
篇
正在加载...
学术站点
-
篇
正在加载...