搜索结果: 1-14 共查到“飞行器控制、导航技术 制造”相关记录14条 . 查询时间(0.13 秒)
张秋，硕士，高级工程师，本科毕业于南京航空航天大学飞行器环境与生命保障工程专业，获得学士学位；硕士毕业于南京航空航天大学人机与环境工程专业，获得工学硕士学位。曾就职于航空工业第一飞机设计研究院、任高级工程师，长期从事飞机座舱环境控制系统设计及验证工作，主要研究方向为飞机机载复杂系统设计与验证、飞机热能管理设计与验证、舱室人机功效设计与验证。获得型号立功4次、预研与专业建设立功1次；获国防技术进步二...
熊俊辉，博士，副研究员，硕士生导师，中国科学院宁波材料技术与工程研究所副研究员，入选中国科学院引才计划，本硕博毕业于北京理工大学飞行器设计专业，2014年获得博士学位。任智能指挥与控制系统工程专业委员会委员，曾任中国航天科工第四研究院飞行器总体设计高级工程师、装备体系规划及预研组长。
林跃，硕士，高级工程师，中国科学院宁波材料技术与工程研究所高级工程师，本硕毕业于清华大学汽车工程系，长期从事汽车发动机控制系统开发及产业化工作，曾担任北京锐意泰克汽车电子科技有限公司总工程师，目前担任特飞团队智能控制组组长。
采用MEMS技术加工的底层隔板能够为壁面剪应力的测量提供新的手段。利用有限元法(FEM)建模仿真、正交实验设计以及各因素的极差分析,考查了微敏感结构宽度、厚度和凸出壁面高度对底层隔板固有频率和压阻灵敏度的影响规律,完成了底层隔板的结构优化设计。仿真结果显示:微敏感结构厚度对隔板固有频率和灵敏度影响最大,提升敏感结构高度能够有效提高压阻灵敏度,固有频率和压阻灵敏度受微敏感结构宽度变化影响很小。基于绝...
多座卫星定位导航芯片设计与主机板制造
卫星定位 主机板 芯片设计
2008/10/10
联星科通公司研发和制造拥有完全自主知识产权的多系统卫星定位导航机系统级芯片（SoC），嵌入式软件和主板，并承担了国家高科技研发（863）计划。和为我国唯一掌握多系统卫星定位导航接收机核心技术的公司，联星科通公司计划尽快形成批量生产能力和系列化产品线，既满足我国汽车交通管理信息化和物流管理信息化的需求，也同时满足我国航空、航天、航海等专业领域的需要。该项目将使我国拥有完全自主知识产权的多系统卫星导...
异形型腔组合电加工数字化制造技术研究
整体构件 异形型腔 组合电加工 数字化制造
2004/10/18
针对难切削材料整体构件上深窄、甚至弯扭异形型腔的加工难题,提出了数控电解/数控电火花组合电加工的工艺方案,同时应用数字化制造技术,力求优质、高效、低成本、快速响应地实现航空航天发动机等薄壁、复杂整体构件上异形型腔的加工,具有重要的实用价值与应用前景。
智能制造系统质量控制的神经网络方法研究
人工神经网络 质量控制 智能制造系统
1996/12/27
研究了利用人工神经网络预测质量参数的方法，提出了用有监督线性特征映射网络构造自校正神经网络的方法及网络参数的选择，并提供了在磨削尺寸预测中的应用，研究表明该方法具有广泛的应用前景。
制造误差对气体静压圆柱轴承静态特性的FEM分析
制造误差 气体静压圆柱轴承 静态特性
1996/11/12
在考虑轴承的制造误差情况下，采用Ｇａｌｅｒｋｉｎ有限元方法（ＦＥＭ）对小孔节流型气体静压圆柱轴承的静态特性，即承载能力和刚度，进行了理论计算和分析。所考虑的制造误差为典型的几何形状误差和位置误差。计算结果表明，几何形状误差和位置误差对该种轴承的静态特性有着不同程度的影响。
分析研究了利用坐标测量机进行曲面模具数控测量的有关理论和方法。提出了一种基于测量规划、散乱点三角划分和采用Ｂｅｚｉｅｒ三角形插值曲面重建曲面模具实物数学模型的方法。目前，这种重建实物数学模型的方法已经在复杂曲面模具散乱点测量、几何造型和数控加工系统３ＭＳ中得到了应用，较好地解决了航空、航天及汽车工业中一类构型十分复杂、形状和边界极不规则曲面产品的设计与制造
基于STEP的机械零件设计制造系统
计算机辅助制造 系统集成 模型
1993/9/10
对集成问题,提出了概念的定义,探讨了ＳＴＥＰ标准的应用方法,建立了基于ＳＴＥＰ的集成系统框架。该系统框架具有开放式的体系结构,有良好的可集成性和可扩展性,支持与现有系统的集成、支持零件设计制造的全过程、并已部分地得到实现和验证。并介绍集成系统的数据模型。
用粉浆法制造SiC/Al复合材料
粉浆法 SiC/Al复合材料
1988/4/15
用Nicalon SiC纤维进行SiC/Al复合材料研究的结果表明,Al对该纤维的润湿性很差。其次,该纤维会与Al发生化学反应损伤纤维从而使其强度下降。因此,寻找一种低温固态复合工艺,如粉浆法,是必要的。粉浆法可避开液态Al不润湿SiC纤维的不利因素,又可降低化学反应速度,从而减少对纤维的化学损伤;此法可在常温下预成形因而可将玻璃
水轰五飞机大型整体壁板的设计与制造
水轰五飞机 大型整体壁板 设计与制造
1988/2/1
本文介绍水轰五飞机大型整体壁板的结构设计和经济效果及其数控加工,喷丸成形和毛坯扁挤压制造工艺特点。
B-SURF 3D-CAD系统,由3D几何设计、3D图形变换及处理、数控绘图与数控加工自动编程三个子系统组成。每个子系统又包括若干个相对独立而又互相联系的功能块。 已应用该系统建立了两种型号无人机的全机数模,在IBM4341的图形终端及绘图仪上显示和绘制了全机及各部件的透视图、轴测图、切面图及三面图等。图1即为某型无人机的轴测图。