搜索结果: 1-14 共查到“船舶用燃料及润滑剂 研究”相关记录14条 . 查询时间(1.124 秒)
近日，应用了我所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇“蠡湖”号经过半个多月的海上调试，各项指标达到设计要求，顺利通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。该艘游艇由大连海事大学建造，采用了我所开发的70KW氢燃料电池电堆。
沪东中华超大型箱船双燃料推进研究课题通过评审
课题 沪东 中华超大型箱船双燃料
2017/12/5
近日，沪东中华造船（集团）有限公司承担的“20000TEU级以上超大型集装箱船创新专项”中的子课题“双燃料推进技术研究”顺利通过工业和信息化部评审。
“双燃料推进技术研究”课题是针对20000TEU级以上集装箱船采用大容量液化天然气（LNG）存储的双燃料动力系统解决方案而开展的配套研究。该课题重点解决超大型集装箱船双燃料推进系统关键技术难题，取得多项重要研究成果：形成了适用于20000TEU级以...
科技部高技术中心“煤炭清洁高效利用和新型节能技术”重点专项办公室与大连理工大学于2017年7月28日在大连联合召开了国家重点研发计划项目“低变质煤直接转化制高品质液体燃料和化学品的基础研究”项目进展交流会。大连理工大学校长助理姚山教授，总体专家组组长姚强教授、副组长张忠孝教授和责任专家王辅臣教授、李春启高工，以及专项办有关负责人，项目牵头单位及参与单位科研管理部门代表、课题负责人和骨干成员约40余...
欧盟加强研究船舶节能减排技术
欧盟 船舶 节能减排技术
2017/3/1
欧盟支持的研究项目LeanShips选取八种具备或接近市场成熟度的造船技术加以深入研究，拟将欧盟船舶改造成为低能耗、零排放的绿色船只。研究人员计划将船舶的燃料消耗量和二氧化碳排放量降低25%，将其它排放物如硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等减少到零。
中国船舶重工集团公司第七一一研究所推出环保高效油电混合动力系统
环保高效 油电混合 动力系统
2016/7/29
近日，中国船舶重工集团公司第七一一研究所推出了国内首套满足国际Tier Ⅲ排放标准要求的油电混合动力系统。该系统可以在不同的工况下发挥柴油机推进和电力推进两种推进型式各自的特点和优势，对于工况复杂多变的船舶而言，可以显著提升经济性，帮助用户大幅降低燃料成本，同时实现动力系统冗余，增加了可靠性。通过配置七一一所具有自主知识产权的选择性催化还原（SCR）系统，该油电混合动力系统可满足最新的Tier Ⅲ...
中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室1993年获奖成果（二）。
中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室1994年获奖成果（一）。
李铁，男，1974年10月生，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院特别研究员，青年千人计划入选者。2004年在日本近畿大学大学院工业技术研究科获博士学位。研究领域为柴油与汽油发动机喷雾及混合气形成，燃烧与排放控制，应用激光测量与诊断技术进行喷雾燃烧的研究，新燃料，燃料改质，发动机废热的有效利用。
航母编队油料伴随补给规划模型及算法研究
油料伴随补给规划 补给策略 离散粒子群算法
2015/5/28
基于航母编队油料伴随补给规划问题，提出作战背景下补给舰船的 3 种补给策略。根据合理假设，将解 决 TSP 问题的指导思想加以改进并应用于补给规划问题中。以最小化补给时间和最大化作战效能为目标函数，分别 构建补给规划模型，通过 Matlab 软件，利用改进的多目标离散粒子群算法对问题进行求解，并进行仿真实验验证。 仿真结果表明：该方法是合理、有效的，能获得更小的补给时间和更大的编队作战效能，较好地...
新型折流板装置运动机构优化研究
折流板 结构优化 运动机构
2015/2/19
随着燃机动力的发展，现有活动式折流板装置在动力试验尾气折流中已无法满足未来的使用要求。针对现有折流板装置的不足，本文采用将折流板气流冲刷面与车辆通过面分离的方法，提出一种新型折流板方案，并对新型方案的车辆通过面和运动执行机构进行优化，以降低装置的重量及对动力源的需求。最后对新型装置的性能参数进行分析，为后续设计提供参考。
华中科技大学船舶与海洋工程学院2012年硕士学位研究生招生简章。
胡可一：我国应开展民用核动力船舶研究
绿色船舶 民用核动力船舶 能源船舶
2011/3/15
当前，绿色船舶日益受到广大船东的青睐。受此影响，业内正如火如荼地开展新能源和替代能源船舶的应用研究工作。有鉴于此，全国政协委员、江南造船（集团）有限责任公司总工程师胡可一在今年“两会”提交了提案，提出除低硫油、液化天然气（LNG）等新能源和替代能源的应用研究外，开展民用核动力船舶的前瞻性研究也是实现船舶零排放的一种有益尝试，这应该提上我国船舶工业的议事日程。
重油智能控制、动态乳化及其在船舶柴油机上的应用研究
节能 动态乳化重油 环保 智能控制系统
2008/7/14
该智能控制装置主要应用于各类燃烧重油的船舶柴油机，具有降低柴油机燃油消耗率、减少废气排放的特点。该装置由流量传感器、柴油机转速传感器、变频器、计量泵、电磁阀、均质管、乳化器、控制器（单片机）、电源及相应管路组成。装置并联安装在燃油滤清器与喷射泵之间的管路中，工作时用转换阀进行切换。该装置采用了单片机控制，其具有控制精度高，操作面板简单、容易操作等特点，符合当前船员操作水平，所以动态乳化智能控制装置...