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航空发动机控制系统性能恢复设计:H_∞/PR
H_∞控制 全状态反馈 性能恢复 性能鲁棒性
1998/6/15
对于航空发动机这样一类状态及输出矩阵存在摄动的系统,提出了一种直接根据性能指标作为恢复的目标的性能恢复理论设计方法。首先进行具有稳定及性能鲁棒性的状态反馈的H∞控制设计,然后通过设计一个状态观测器使得上述状态反馈控制的特性得以恢复。