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NASA成功测试可变形机翼航空新技术
NASA 测试可变形机翼 航空新技术
2015/5/1
美国国家航空航天局（NASA）的研究人员与美国空军研究实验室(AFRL)和密歇根州安阿伯市的FlexSys公司合作，日前成功完成了新的可变形机翼飞行测试。该研究成果一旦实际应用，不仅可极大减轻机身重量，还能降低飞机起飞和降落时产生的噪音，每年可节省数百万美元的燃料费用。
“航行新技术在中国的发展和展望”研讨会在京召开
航行新技术 中国 发展和展望 研讨会
2012/9/25
2012年7月25日至26日，航科院在北京京瑞大厦顺利召开了“航行新技术在中国的发展和展望”研讨会。此次会议由民航运行技术研究所副所长常芙蓉和航行技术室主任何运成共同主持，飞标司副司长杨洪海，航科院院长姜春水，民航局空管办通导处处长田振才、空管局副局长张建强以及各地区管理局、航空公司、地区机场集团公司的代表共100人参加了会议。
流体推力矢量是一种利用流动控制技术实现推力转向的方法,针对现有二次流动控制推力矢量方案的不足,提出了采用引射方式的新型流体推力矢量技术,该技术在喷管套管内利用引射作用产生低压区使主流方向偏转,实现推力转向。并且可以通过限制流量的方法调节主喷流对单侧套管的抽吸程度,使得在喷管套管内产生不同的横向压力梯度,达到了矢量化控制推力转向的目的。运用这一概念设计了矩形矢量喷管,采用数值模拟方法验证了喷管的推力...