搜索结果: 1-6 共查到“航空、航天科学技术 吸振”相关记录6条 . 查询时间(0.111 秒)
研究了动态吸振器对高超声速流中复合材料壁板颤振的抑制作用.将壁板和动态吸振器的相互作用力描述为两者相对位移和相对速度的函数,利用von-Karman非线性应变-位移关系和3阶非线性活塞理论,根据哈密顿原理和牛顿第二定律分别建立了壁板和动态吸振器的运动微分方程.采用模态假设法对系统进行离散并进行数值模拟,对动态吸振器的安装位置进行了优化设计.数值计算结果表明:合理选择动态吸振器参数可使壁板临界颤振动...
分析了抑制卫星飞轮振动的方法，提出了隔振为主、吸振为辅的联合减振方案。研究了会聚式隔振系统参数对其减振性能的影响；针对会聚式隔振系统存在的不足，提出了圆周分布式吸振方法和相应的吸振系统，分析表明会聚式隔振系统在4个方向的隔振效率达90%以上。根据会聚式隔振系统在X平动方向隔振效率较低的问题，建立了会聚式隔振和圆周分布式吸振的联合减振系统仿真模型。仿真结果表明，联合减振系统较单纯的隔振系统在X平动方...
对环形动力吸振器在转子振动控制中的应用进行了实验研究,基于单圆盘转子模型和振动特征,设计了一种安置于轴承上的对分式环形动力吸振器.吸振器可以安装在两轴承间任意位置,不改变原有支撑结构,不影响转子动力特性.建立了转子吸振器减振实验台,对转子经过临界转速时的振动进行了实验,结果表明吸振器能有效降低转子经过临界转速时70%以上的振动.增加吸振器质量,可以精确调节吸振器固有频率,并拓宽减振频带.实验研究了...
直升机桨毂动力吸振器的研究
旋翼机身相互作用 动态模型 隔振器
1992/11/10
提出了分析与设计桨毂动力吸振器的力学模型；探讨两种分析方法（频域法和时域法）及其适用性；并对吸振器的特性进行了分析；给出了经试验验证的旋转旋翼动柔度表达式。算例证实本文提出的力学模型、分析方法以及这类吸振器的有效性。
动力吸振器用于飞机壁板减振降噪的研究
动力吸振器 减振降噪 模态 声辐射
1991/10/24
在对飞机壁板附加动力吸振器前后的振动分析基础上,设计了适合于飞机壁板安装的动力吸振器,在~块飞机壁板上进行了实验,结果与理论计算~致。研究表明,动力吸振器用于飞机壁板减振降噪具有良好的前景。
多维动力吸振器对复杂悬臂结构减震之应用
多维动力吸振器对复杂悬臂结构减震之应用
1981/4/14
一个复杂悬臂结构在20赫芝附近有两个密接的共振峰,导致结构根部破坏。本文提出了用多维动力吸振器对它进行减震,为了克服通常的调谐吸振器对结构频率十分敏感的缺点,在结构的某一截面上悬挂了六个吸振器,吸振器随着结构沿任意方向振动,而且六个吸振器的刚度与阻尼参数可以互不相同,以展宽其吸振频带,为了寻找最优参数和研究这些参数变化时对结构响应之影响,计算了大量的响应曲线,因为结构阻尼很小,吸振器阻尼较大,所以...