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近日,韩国晓星集团旗下的碳纤维子公司HyosungAdvancedMaterials表示,该公司将改变碳纤维扩建计划的地点,计划在中国建设两条总产能为5000吨/年的生产线。
2024年1月2日,日本东京羽田机场,一架空中客车A350与日本海上保安厅飞机发生相撞并燃起大火。随后,A350上的全体乘客在90秒内逃生。行业专家指出,正是A350上大量应用的碳纤维复合材料在延缓火势向机舱内蔓延的同时,避免了剧毒烟雾的散发,从而为逃生赢得了时间,其安全性首次得到实际验证。笔者认为,本次事故彰显了碳纤维材料的安全潜力,可能拓展其应用范围。
日本东丽、MODEC近日宣布,已联合开发出一种碳纤维增强复合材料(CFRP)修补技术,用于浮式液化天然气生产储卸装置(FPSO)的修复。这种使用CFRP进行点腐蚀修复的技术将从2024年起投入使用。
近日,上海石化先进材料创新研究院碳纤维复合材料实验基地项目正式启动建设,建成后将成为公司碳纤维复合材料研究、孵化、生产的重要基地,为公司新材料产业高质量发展提供强有力支撑。
近日,由上海石化生产的48K大丝束碳纤维制成的筋索,成功应用于中建八局长春—深圳高速公路项目连云港至淮安段气膜结构砂石料场。这是碳纤维复合材料在我国气承式膜结构索网系统中的首次应用,也是我国土木工程领域迄今应用的最长碳纤维筋索。
近期,中国科学院上海光学精密机械研究所激光智能制造技术研发中心研究员杨上陆团队,在金属-碳纤维复合材料异质接头激光辅助连接方面取得新进展。科研团队采用可调平顶矩形半导体激光作为热源,实现了高强钢与热塑性树脂基碳纤维复合材料的连接,阐明了异种材料界面热历史、界面成形机制与接头性能的关系,并提出了新型激光热输入工艺策略。
2023年9月5日,中国科学院上海光学精密机械研究所激光智能制造技术研发中心研究员杨上陆团队,在金属-碳纤维复合材料异质接头激光辅助连接方面取得新进展。科研团队采用可调平顶矩形半导体激光作为热源,实现了高强钢与热塑性树脂基碳纤维复合材料的连接,阐明了异种材料界面热历史、界面成形机制与接头性能的关系,并提出了新型激光热输入工艺策略。
近日,由上海石化主持起草的团体标准《工业级聚丙烯腈基大丝束碳纤维纱》发布,这是国内第一个关于大丝束碳纤维的产品标准。
2023年8月31日,中国科学院上海光学精密机械研究所激光智能制造技术研发中心杨上陆研究员团队在金属-碳纤维复合材料异质接头激光辅助连接方面取得新进展。团队采用可调平顶矩形半导体激光作为热源,实现高强钢与热塑性树脂基碳纤维复合材料的连接,阐明了异种材料界面热历史、界面成形机制与接头性能的关系,并提出一种新型激光热输入工艺策略。相关研究成果以“Effect of interfacial therma...
中国科学院合肥物质科学研究院专利:一种碳纤维增强复合材料CFC保护限制器
2023年8月20日,中国石油和化学工业联合会主持召开技术鉴定会,国产超高强ZA60XC(T1000级)PAN碳纤维千吨级工业生产技术顺利通过了专家委员会的技术鉴定。专家委员会认为:该成果达到国际先进水平,其中前驱体结构设计及表征分析技术居国际领先,一致同意通过鉴定。
中国科学院国家纳米科学中心专利:一种多孔镍基碳纤维复合材料及其制备方法和用途
碳纤维增强复合材料(CFRP)因其轻质、高比强、高比刚及易加工等优点,在航空航天、文体器材、汽车、能源、通信等领域得到广泛应用。5G时代电子设备集成度和工作频率日益提高,加之飞行器飞行速度不断提高的发展趋势,导致更多冗余热量的产生,随之而来的过热使役环境给设备的安全性和稳定性带来了巨大挑战,对材料的导热性能提出了更高的要求。因此,高导热、高性能碳纤维(CF)及其复合材料的应用对设备轻量化、稳定性和...
碳纤维增强复合材料(CFRP)因其轻质、高比强、高比刚及易加工等优点,在航空航天、文体器材、汽车、能源、通信等领域得到广泛应用。5G时代电子设备集成度和工作频率日益提高,加之飞行器飞行速度不断提高的发展趋势,导致更多冗余热量的产生,随之而来的过热使役环境给设备的安全性和稳定性带来了巨大挑战,对材料的导热性能提出了更高的要求。因此,高导热、高性能碳纤维(CF)及其复合材料的应用对设备轻量化、稳定性和...

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