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路面材料是公路基础设施的基础,其力学性质直接关系到路面结构的使用品质和使用寿命;借助数值仿真手段,可以预测路面结构的性能服役过程,从而为路面结构建管养一体化优化提供一条有效途径。为响应国家“新基建”、“双碳”国家战略,聚焦公路工程路面材料力学问题,多维度再现路面结构全寿命服役过程,实现路面结构建管养一体化,兹定于2023年4月8-9日在江苏南京召开第五届全国路面材料力学与数值仿真研讨会。
基于平面应变有限元分析模型与策略, 研究了软模共固化成型工艺中工艺间隙、固化周期和残余应力对复合网格结构性能的影响。通过模拟一典型复合材料网格结构的共固化工艺过程, 得出了合适工艺间隙的确定方法, 建立了降低耦合场梯度策略, 并且解释了产生残余应力的原因。这对复合网格结构的软模共固化工艺的工艺参数合理选择具有一定的参考价值。

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