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本实用新型涉及一种燃烧设备,具体说是一种燃气燃烧器。上炉体和 下炉体,下炉体与上炉体下端口相连,下炉体的输入端口分别与送风装置 的供风口和送燃气装置的送气口相连;其中:所述下炉体内设凹球面,凹 球面上设有通气孔,旋风板设于凹球面外围与下炉体内壁之间,凹球面底 部与送燃气装置的送气口相通;所述下炉体侧壁上设有辅助送风腔,辅助 送风腔上端通过辅助送风口与凹球面内腔相通;辅助送风腔下端通过孔与 下炉体的...
本实用新型涉及一种燃烧设备,具体说是一种旋风式燃气燃烧器。包 括:上炉体和下炉体,下炉体与上炉体下端口相连,下炉体的输入端口分 别与送风装置的送风口和送燃气装置的送燃口相连;其中:所述下炉体内 设凹球面,凹球面内上部设有一圈少量的通气孔,旋风板设于凹球面外围 与下炉体内壁之间,其特征在于:燃气管路设在凹球面底部,燃气管路上 端为设有边孔的送气腔,与下炉体的预混腔相通;所述下炉体侧壁上设有 辅助送风...
中国科学院工程热物理研究所专利:一种燃气预混高速烧嘴
中国科学院工程热物理研究所专利:燃气轮机稀释扩散燃烧喷嘴
中国科学院工程热物理研究所专利:一种燃气轮机无焰驻涡燃烧器
中国科学院工程热物理研究所专利:一种燃气轮机贫预混燃烧室
中国科学院工程热物理研究所专利:一种提高燃气热水炉热效率的装置
中国科学院工程热物理研究所专利:一种斯特林发动机用燃气燃烧室
近2022年来国际上针对燃气轮机燃烧室提出的微混燃烧(Micro-mixing Combustion,MMC)技术成为研究热点,其是一种通过缩小燃料和空气流动混合尺度,达到强化出口均匀性实现低NOx燃烧的技术。常规天然气贫预混燃烧室主要通过旋流结构促进燃空混合,以及在喷嘴出口逆压梯度诱导高温烟气回流实现稳焰,而微混燃烧器内燃料和空气多以交叉射流或同轴射流的形式混合,一般不具备空气或燃料旋流结构,因...
当前发电用燃气轮机主要采用布雷登-朗肯联合循环,一方面,靠增加温度和压比提高循环性能的潜力越来越小且难度越来越大,另一方面,受限于循环型式,难以满足热电比变化大的用户需求。湿空气透平循环(Humid Air Turbine, HAT循环)相比布雷登-朗肯联合循环,通过湿化器回收中低品位热能,回热器回收高品位热能,在不增加压气机耗功的情况下提高做功介质流量,从而提高循环的功率和效率,同时还具有热电比...
2021年3月31日—4月1日,中国科学院工程热物理研究所重大设施处组织召开了高效低碳燃气轮机国家重大科技基础设施项目CTF#2燃烧室试验平台、透平试验平台、压气机试验平台及其动力系统的实施方案及工作进展情况汇报会。中国科学院工程热物理研究所党委书记黄从利、北京动力机械研究所所长凌文辉、中国机械设备工程股份有限公司总工程师李宝琳、上海电气装备部总工程师杨震、上海电气鼓风机厂有限公司董事长富志刚、能...
2021年3月27日,高效低碳燃气轮机试验装置工程科学技术委员会成立大会暨燃烧室试验平台点火仪式在连云港顺利举行,原机械工业部副部长孙昌基、空军工程大学李应红院士、中国科学院工程热物理研究所徐建中院士、中国联合重型燃气轮机技术有限公司董事长束国刚等工程科学技术委员会专家出席活动并作发言。江苏省工信厅副厅长黄萍、连云港市市委书记项雪龙等江苏省和连云港市领导及研究所所长朱俊强、党委书记黄从利等参加活动...
构建贫预混火焰是目前先进燃气轮机实现低污染燃烧的主要技术手段。由于贫预混火焰自身的动力学特征和燃烧室较为单一的声学结构,该技术往往伴随有较为显著的热声振荡问题,成为燃烧室研发过程中的技术难点。研究贫预混火焰热声振荡的机制及其抑制方法是燃烧领域长期以来的热点和重点方向之一。先进燃气轮机实验室航改机科研团队在开展低污染燃烧室燃料灵活性技术研发的过程中,通过对比不同燃料间化学性质的差异,率先提出了一种与...
随着现代燃气轮机向着重型化和高功率方向的发展,复杂工作环境下(热弹、流固、机电耦合环境)燃气轮机拉杆转子连接界面的状态发生变化,易引起转子系统振动响应大幅增加,如何准确预测转子在复杂工况下动力学响应,是目前燃气轮机转子动力学设计与振动控制面临的重要问题之一。依托研究所承担的两机专项课题,分布式供能与可再生能源实验室研究人员针对重型燃气轮机拉杆转子系统流固耦合作用下转子轴系动力学特性开展了理论与试验...

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