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搜索结果: 1-15 共查到核科学技术 燃料棒相关记录20条 . 查询时间(0.132 秒)
大晶粒UO2芯块及锆合金包壳涂层是耐事故燃料(AccidentTolerantFuel,ATF)中最接近实用化的燃料芯块和包壳材料方案,有望在未来几年实现商用。然而,现有商业压水堆的燃料棒设计准则都是针对使用传统UO2芯块和锆合金包壳的材料特性及应用经验而制定,如果组成材料特性发生变更则有必要在相应研究的基础上重新考察设计准则的可用性。本文根据现有大晶粒UO2芯块、锆合金包壳涂层的材料特性研究数据...
2021年3月2日,俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)发布声明称,该公司已基于铀钚氮化物燃料为Brest-OD-300快堆开发了一种新型燃料棒设计。
捷克研究人员发现,一种多晶金刚石涂层可以在反应堆正常运行和事故期间显著保护燃料棒免受腐蚀,这项技术已于2021年2月获得美国专利。2020年4月,捷克理工大学信息、机器人与控制学研究所和捷克科学院物理研究所获得了这项技术的欧盟专利。
燃料棒在堆内运行时,由于初次破口会导致包壳发生二次氢化现象,二次氢化是导致燃料棒发生严重破损的重要因素。针对实际工况下的破损燃料棒,在中国原子能科学研究院燃料与材料检验设施(303热室)上开展了相关辐照后检验,并采用热室金相手段,对燃料棒二次氢化行为进行了观察分析。结果表明:二次氢化破口有明显的氢化肿胀现象;氢化物分阶段从内壁扩散到外壁,并形成“日爆”现象;二次氢化部位芯块温度明显升高,并会导致芯...
铅铋冷却快堆作为第4代反应堆候选之一具有安全性高等特点,研究其在正常工况下的热工水力特性具有重要意义。本文基于商用计算流体力学(CFD)软件STAR-CCM+,使用流固耦合的方法对带有绕丝结构的19棒束铅铋组件进行数值分析,探究了质量流量、功率等边界条件对组件内部流动传热特性的影响。模拟计算结果表明:CFD方法在子通道中心温度和壁面温度预测上与实验结果取得了较好的一致。同时,绕丝结构的存在使得子通...
燃料棒束作为压水堆燃料组件的组成部分,其热工和结构特性直接关系到反应堆的安全。本文利用ANSYS WORKBENCH软件分析了冷却剂在5×5含定位格架燃料棒束通道内流动的分布,采用冷却剂与燃料棒束多场耦合的方式研究了燃料棒束的流动传热特性和结构形变特性。结果表明:定位格架扰动冷却剂形成横向二次流并在下游棒束间形成绕流;多场耦合条件下二次流峰值速度和平均速度均小于单流场的;二次流与燃料棒的热应力使棒...
废包壳是水法乏燃料后处理工艺首端高放固态废物的主要来源,通常采用非破坏性测量方法进行整体测量并分析其中残余的U、Pu等感兴趣关键核素的量,传统方法中多引用组件的平均燃耗作为分析计算的输入参数。但根据反应堆运行经验,乏燃料组件和乏燃料棒中燃烧生成的核素及残余U的浓度呈非均匀空间分布状态,这一特性增大了废包壳非破坏性测量分析结果的不确定度。本文采用模拟计算的方法重建乏燃料棒中感兴趣关键核素的径向分布特...
长直棒束是一种结构简单的电加热模拟燃料棒组件。在通电条件下,各单棒间将产生一定的相吸相斥效应。为保证这种加热组件使用的安全性,本实验利用高速摄像机对由9棒束中各棒通电加热后产生的相吸相斥现象进行研究。可视化实验研究结果表明,棒束通入直流电压后将产生一定程度的偏移。通过高速摄像机的逐频播放,观察到当通电电压增加到85 V、通电电流为450 A时,棒与棒间最大偏移距离约为1 mm,且各单棒在通入直流电...
一、程序移植目的 1.模拟动力堆燃料元件单棒稳态运行性能供燃料元件单棒的设计和运行参考 我国反应堆燃料性能程序研究起步较晚,移植美国NRC经过多年发展和校验的标准程序有利于我国动力堆燃料元件的设计、制造和运行方面的研究,对发展我国轻水堆燃料元件稳态性能程序有一定参考价值。
反应堆燃料组件内冷却剂的混合效应,一般通过实验束测定。本文对化学示踪法的实验原理和数据处理过程作了扼要的叙述。试验是在一开式回路上用自来水作流体进行的,雷诺数范围为10000—50000。在试验组件上游进口端将LiNO_3溶液注入中央子流道,在其下游三个位置的中央子流道内取样,用光度计分析样品内锂离子的浓度变化。实验结果以贝克莱(Peclet)数给出。实验测得光棒束内的贝克莱数平均值为0.007...
采用在线检测方法对现役核电站燃料棒的破损情况进行监测可以克服传统化学取样方法不能连续探测和不能及时报告堆内燃料破损情况的不足。本工作研制出核电站燃料棒破损在线探测系统(FDDS1),通过检测一回路核燃料裂变产物的活度,根据燃料破损性状分析程序FUDAC1计算出燃料棒的破损根数等参数,给出在线探测报告。
燃料棒电子束焊接试样腐蚀后,在近环焊缝区会出现蓝色氧化膜环现象。研究了蓝色环氧化膜的 微观结构和形貌,测量了表面膜厚度和成分。用常规腐蚀法、加速腐蚀法和离子注入法研究了蓝色氧化 膜环处的抗腐蚀性能。试验表明:近环焊缝区已形成蓝色环后并不影响该处锆合金在继续腐蚀时的抗 腐蚀性能,也不影响燃料棒整体的抗腐蚀性能。根据实验结果提出了蓝色氧化膜环的产生机理和消除措施,并在大规模生产中得到了验证。
燃料棒发生偏离泡核沸腾份额与偏离泡核沸腾比关系探讨。
在热室中 ,用γ扫描装置对秦山核电厂 3× 3 -2考验组件中辐照历史、燃耗及冷却时间不同的两根燃料棒中的铯活度比A(13 4 Cs) /A(13 7Cs)的轴向分布进行了测量 ,并利用自行开发的压水堆燃料棒破损特性分析程序FCAC进行了理论计算。结果表明 :辐照和停堆冷却过程中燃料棒中铯原子的轴向迁移可以忽略 ,燃料棒中铯活度比的轴向分布由燃耗的轴向分布决定。
燃料棒功率瞬变调节技术是燃料元件堆内瞬态行为试验研究中的关键技术之一。本工作设计功率调节装置,以实现对燃料棒在堆内瞬态试验过程中的功率调节。该装置由驱动机构、固体中子吸收体、控制系统组成。堆内外的试验结果表明:功率调节装置运转顺利,控制系统可控制吸收体以不同速度上下运动,同时又可在事故情况下停止吸收体的运动,以确保反应堆安全。

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