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中国科学院工程热物理研究所专利：一种气动控制进灰的外置换热器
中国科学院工程热物理研究所 专利 气动 控制进灰 外置换热器
2023/6/9
中国科学院工程热物理研究所专利：一种气动控制进灰的外置换热器
中国科学院工程热物理研究所专利：一种涡扇发动机的风扇气动布局结构和方法
2022年7月29日上午，先进气动技术及应用创新论坛暨航空机载机电技术学术研讨会在景德镇召开。本次会议由中国机械工程学会流体传动与控制分会主办，北京航空航天大学江西研究院景德镇分院和景德镇陶瓷大学共同承办。景德镇陶瓷大学副校长冯浩，景德镇陶瓷大学机械电子工程学院院长韩文，北航江西研究院景德镇分院代表胡中顺，北航江西研究院景德镇分院科研主管魏民，华中科技大学教授、长江学者刘银水，大连海事大学教授熊伟...
中国科学院工程热物理研究所在利用仿生锯齿尾缘降低翼型气动噪声方面取得进展（图）
仿生锯齿尾缘降低翼型气动噪声 风力机 叶片 降噪
2021/11/10
近期，中国科学院工程热物理所研究人员在利用仿生锯齿尾缘降低翼型气动噪声方面取得进展。风力机发展趋向于大型化，叶片尺寸的增大导致叶尖的速度也随之增大。叶片在高速旋转过程中产生的气动噪声不仅对风电场周边居民带来严重的困扰，而且还限制了机组的设计，从而影响发电效率。为此，研究人员利用仿猫头鹰锯齿尾缘结构开展叶片的降噪研究。
青促会活动介绍——热机气动热力学及流体机械学术论坛活动（图）
低雷诺数 压气机叶片流动分离 气动性能恶化
2021/7/14
2021年6月25日，中国科学院工程热物理所青年创新促进会与研究所科技处共同举办了热机气动热力学及流体机械主题学术沙龙，青年创新促进会会员赵胜丰研究员、王波研究员作为该研究方向代表主持了本次学术沙龙讨论。轻型动力实验室王名扬博士及无人飞行器实验室袁起航助理研究员分享了其近期相关研究内容。
2019年10月18-20日，中国工程热物理学会热机气动热力学和流体机械学术会议暨国家自然科学基金项目进展交流会在北京隆重举行。本次会议由中国工程热物理学会、国家自然科学基金委员会主办，清华大学航空发动机研究院承办。重庆大学能源与环境研究所流致振动与可再生能源利用课题组丁林副教授和硕士生张长江参加了此次会议。
短螺旋燃烧室（SHC）不同于传统的环形燃烧室构型，其每个燃烧室头部（含旋流器及头部挡板、挡油盘等）以过头部挡板中心且垂直于发动机轴线的直线为旋转轴，旋转一定角度，从而形成一种非轴向进气的结构，其结构概念图如1所示。国内外相关的研究表明短螺旋燃烧室在缩短发动机轴向长度、提高燃烧室结构紧凑性、减少压气机出口和涡轮入口导叶数等方面具有巨大的潜力。然而，倾斜的燃烧室头部会导致侧壁面的出现（图1所示），从而...
气动伺服系统的摩擦力与死区参数辨识及控制
气动伺服系统 LuGre摩擦力辨识 死区辨识 遗传算法 非线性鲁棒控制 轨迹跟踪控制
2019/3/12
为了精确描述气缸的摩擦力，实现气缸的高精度轨迹跟踪控制，并提高算法的可移植性，提出基于遗传算法的气缸LuGre摩擦模型参数辨识方法和基于气缸充气腔压力变化的比例方向阀死区辨识方法。通过仿真分析，验证遗传算法在辨识摩擦力静动态参数时的可靠性；以单缸气动伺服系统为研究对象，分别建立比例方向阀和气缸的数学模型，设计基于反步法的非线性鲁棒控制器，开展气缸活塞运动跟踪不同频率的正弦轨迹曲线和三阶加减速曲线实...
2018年10月26日至28日，2018年中国工程热物理学会热机气动热力学和流体机械学术年会暨国家自然科学基金项目进展交流会在西安召开。此次大会由中国工程热物理学会和国家自然科学基金委主办，西安交通大学能源与动力工程学院和空军工程大学等离子体动力学重点实验室承办。西安交通大学副校长王铁军出席开幕式并致辞，中国科学院工程热物理所徐建中院士、空军工程大学李应红院士、中国科学院工程热物理所所长朱俊强先后...
高负荷压气机气动稳定性诊断与控制研究装置的研制进展（图）
高负荷压气机 气动稳定性诊断 控制研究装置
2017/12/8
旋转失速和喘振流动失稳现象是压气机故障的重要诱因，严重威胁到航空发动机的安全性和可靠性。由于对两类流动失稳发生的物理机理和过程的非定性认识还未形成统一的理论和指导设计体系，一直以来，失稳现象的预测和控制是困扰压气机设计与稳定运行的难题。如何根本性地解决这一难题已成为该研究领域的关键，特别是高负荷压气机的设计和稳定运行是必须攻克的技术堡垒之一。
透平级气动及运行参数对轮缘密封封严性能影响的数值研究
透平级 轮缘密封 封严效率 数值模拟
2017/7/10
以燃气轮机中常用的径向轮缘密封为研究对象,系统深入地研究了透平级压比、转速等参数的改变对轮缘密封封严性能的影响规律。通过求解三维RANS方程组和SST湍流模型,在基于添加示踪流体湍流输运附加变量控制方程的基础上,首先计算得到了4种透平进出口压比、4种透平级转速工况条件下的典型径向轮缘密封的封严效率;其次,对比了不同动静叶片周向相对位置对轮缘密封封严性能的影响。研究结果表明:当透平级压比和转速变化时...
低进气度部分进气涡轮级间过渡段气动优化设计研究进展（图）
进气涡轮 气动性能 涡轮进气度 过渡段气动优化设计
2017/5/29
当涡轮进口体积流量较小时，采用部分进气的方式相比全周进气设计，能够提升叶高、降低二次流损失，显著提升涡轮性能。部分进气涡轮的气动性能随进气度的降低而降低，设计中希望尽可能保持较大的进气面积，但在某些应用领域，涡轮进口总压高、体积流量小的特点致使涡轮进气度较小，涡轮效率较低。为此，研究人员在部分进气涡轮级间布置过渡段，提升过渡段后面级涡轮进气度，进而提升过渡段后面涡轮级气动性能。
中国工程热物理学会热机气动热力学和流体机械学术会议暨国家自然科学基金项目进展交流会在无锡召开（图）
中国工程热物理学会 热机气动热力学和流体机械 学术会议 国家自然科学基金项目进展 交流会 无锡
2016/12/1
2016年11月23日至25日，中国工程热物理学会热机气动热力学和流体机械学术会议暨国家自然科学基金项目进展交流会在无锡召开。作为工程热物理学科最具影响力的学术会议，吸引了来自全国高校、科研院所和企业界的专家学者、科研人员近500人参加。会上宣读论文300篇，国家自然科学基金项目报告20篇，墙报展示57篇。中国工程热物理学会名誉理事长徐建中院士，南京航空航天大学副校长宣益民院士，空军工程大学教授李...
气动掠对高负荷轴流压气机内流影响机制的研究进展（图）
气动掠 高负荷轴流压气机 内流影响机制
2016/10/28
航空发动机推重比的提升对压缩部件减级、减重提出了较高要求，对应风扇/压气机的级载荷也需不断增加。然而，风扇/压气机级载荷的进一步提升会面临气动损失明显增加、流动分离不断加剧以及失速裕度急剧减小等诸多问题。针对上述科学问题，工程热物理研究所风电中心研究团队采用理论建模和数值仿真相结合的方法，从叶片径向载荷匹配的角度详细揭示气动掠对压气机内部泄漏涡和激波系等复杂流动现象的影响机制，进而建立基于压气机扩...
中国科学院工程热物理研究所风电叶片气动测试研究取得新进展
中国科学院工程热物理研究所 叶片
2015/6/19
近年来，随着风机叶片向大型化发展，叶片气弹问题突显，传统的风洞实验方法已不能满足气动测试的要求，因此迫切需要发展一种可在真实原型风电叶片上开展的气动性能测试方法。表面压力测量技术可以获得局部气动力分布细节，也可积分获得整体气动力，在气动性能测试中使用最为广泛。然而，真实的风电叶片为复合材料大型曲面制件，一方面真空吸注成型过程中无法机械加工测压导孔，另一方面成型后无法在同一基准坐标系下进行机械加工导...