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2024年3月4日,独山子石化公司、华东化工销售公司与中策橡胶集团签订的溶聚丁苯橡胶技术合作框架协议正式生效。此举将着力突破溶聚丁苯橡胶领域“卡脖子”技术,实现高端溶聚丁苯橡胶国产化,推动我国高性能溶聚丁苯橡胶生产、高性能轮胎制造领域的技术进步和产业结构优化升级。
据报道,2023年9月下旬以来,国内轮胎行业掀起新一轮涨价潮,国内外轮胎品牌先后宣布价格有不同幅度的上调。与整车市场相似的是,轮胎行业同样有“金九银十”的规律,目前各大经销商正积极备货,以应对10月的销售旺季。而原材料价格、人工成本的上升给轮胎产品的价格带来了现实压力。而轮胎行业目前正处于产销两旺的状态,行业景气度有望持续上行
2023年4月,化销华中某高端轮胎领域客户顺利完成铁系丁戊橡胶高性能轮胎的工业化生产,标志着该公司推动中国石化铁系丁戊橡胶新产品成功实现在高端轮胎领域的商业化应用。
2018年10月25日-26日,第三届中国橡胶轮胎产业发展高端学术论坛暨自动化技术培训班(轮胎智能制造技术与装备专题)在焦作山阳建国饭店成功举办。此次论坛以轮胎智能制造技术与装备为主题,由中国自动化学会、河南省科学技术协会、焦作市人民政府主办,焦作市科学技术协会承办、风神轮胎股份有限公司协办。中国自动化学会党支部副书记吕爱英主持报告会,中国自动化学会副理事长王成红、河南省科协副主席张占仓出席开幕式...
近日,由河南省科协、焦作市人民政府主办,焦作市科协和风神轮胎有限公司承办的中国橡胶轮胎产业发展高端学术论坛在焦作开幕。论坛上,中国机械工程学会与焦作市科协签订了创新驱动助力工程协议,焦作市被中国科协授予“中国科学技术协会创新驱动示范市”,同时举行了“汽车充气轮胎智能设计研发中心”揭牌仪式。
科技部 “高性能轮胎橡胶材料制备科学与关键技术” 973项目研讨会于2016年3月5-6日在河南大学举办。项目责任专家中山大学许家瑞教授、中国建筑材料科学研究院欧阳世翕教授以及承担单位的项目成员代表共四十余人参加了本次会议。会议由973项目首席科学家北京化工大学刘力教授主持。各课题组负责人详细汇报了课题目标、2015年研究内容、年度完成情况、主要突破或进展、存在问题及2016年度工作计划。责任专家...
现代高性能轮胎,是由众多原材料和添加剂复合制成的。其中一大类是天然橡胶、植物性纤维等非化石系的天然材料(一般占轮胎总重量的40%左右),另一大类是合成橡胶、合成纤维等的化石系材料(一般占轮胎总重量的60%左右)。据2015年9月24日《日刊工业新闻》报道,为了降低对特定资源的依存度,回避其价格高涨、资源枯竭等风险,日本几大轮胎企业,正在加速开发天然橡胶及合成橡胶的替代原料,以便在将来建立高性能轮胎...
2015年4月11日,以北京化工大学刘力教授为首席科学家的国家重点基础研究发展计划(973计划)“高性能轮胎橡胶材料制备科学与关键技术”项目实施会在北京化工大学举行。国家科技部973项目责任专家组成员许家瑞教授、殷敬华研究员、欧阳世翕教授,项目组专家陈祥宝院士、蹇锡高院士、董建华研究员、梁爱民教授、何晓玫教授、张立群教授,以及国家科技部基础司沈建磊处长、科技部基础研究管理中心闫金定处长、教育部科技...
我国轮胎行业在经历多年的高速发展后,产品结构性过剩非常严重,行业已进入微利时代。同时,绿色轮胎、电子商务等新的发展机遇在不断呈现,中国轮胎业寻求转型升级的步伐也在加快。低碳、绿色、环保将成为可持续发展的唯一出路。
根据化工部“八五”重大科技开发项目“30万套/子午线轮胎工业性生产技术开发”的要求,化工部北京橡胶工业研究设计院与山东荣成橡胶厂合作,在荣成橡胶厂建成一条具有国内先进水平的、年产30万套以上生产能力的、产品质量达到攻关指标要求的、产品品种包括轿车、轻载和载重三种类型共15个代表规格以上的子午线轮胎生产线,以适应汽车工业的发展。该项目的重点是软件技术开发,最终形成具有可扩大、可推广、可操作和实用性的...
项目简介:有机硅烷偶联剂在子午线轮胎胶料中有着特殊的补强功能和粘合性能,并能改善胶料的硫化特性,抗硫化还原特性,提高胶料的抗撕裂性能,降低磨耗,同时又能降低轮胎的滚动阻力,提高轮胎的制动性能,降低燃油,节约能源,是国际市场方兴未艾的新型环保绿色轮胎所必不可少的关键材料。有机硅烷偶联剂分子中同时存在两种性质和作用完全不同的官能团,在子午线轮胎胶料中,有机硅烷偶联剂的一端与白炭黑等无机材料起反应,形成...
该产品在借鉴国内外橡胶助剂技术资料的基础上,利用二环已基二硫化物和酞酰亚胺盐为原料,采用先进的N-环已基硫代酞酰亚胺,可使胶料的300%拉伸强度有明显提高,胶料的脆性温度下降、低温性能得到改善,并能明显提高胶料抗硫化返原性能,通过并用0.1份防焦剂CTP,可使胶料保持良好的抗焦烧性能,在EPDM中使用有特列的效果。该产品是国内最新的一类环保、节能橡胶抗硫化助剂,专门用来提高硫化橡胶的抗硫化还原性...
该橡胶-聚氨酯弹性体复合结构绿色轮胎是由橡胶子午线胎体与聚氨酯弹性胎面复合而成,通过对橡胶胎体的表面处理,使橡胶表层发生卤化、环化和交联等化学反应,而后进行聚氨酯预聚体体系的改性及浇注胎面。它综合了子午线胎体滚动阻力低、安全性好、舒适性好、以及聚氨酯弹性体耐磨、无(少)环境污染等优点,是一种性能优异的绿色环保轮胎。其制造工艺简单,成本较低,具有良好的社会效益和经济效益。
该项目利用胶圆凝块、水绉片、生胶片等橡胶原料,采用原料质量控制、三级破碎、浮洗、混合工艺及三级掺合、压绉、造粒工艺以及调粘、抗氧化剂和隔离剂处理;通过自动控温、控时干燥等技术,加工成子午线轮胎标准橡胶。该技术生产的产品均达到天然橡胶产品的国家标准。同时还具有良好的物理机械性能,质量稳定,一致性能好,达到同类进口橡胶的质量水平。该项目已大批量生产了子午线轮胎标准橡胶13000多吨,受到用户的认可和好...
以X射线光电子能谱(XPS)对废轮胎回转窑中试热解炭表面组分进行实验分析,研究热解炭本体与表面的异同,热解温度、热解炭粒径的影响。与商用炭黒比较,废轮胎热解炭本体中含有更多的Zn、Si、S、Mg等杂质元素,各组分与热解温度没有大的相关性;热解炭表面在热解过程中形成了一吸附沉积层,表面层中杂元素的质量分数极低;低于500℃时,热解不完全,吸附沉积物较少。热解炭按粒径存在一定分布,粒度<0.074 m...

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