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天然气发动机怠速鲁棒控制（Idle Speed Control of CNG Engine Based on Robust Control Theory）
天然气发动机 怠速 H∞鲁棒控制 仿真 试验
2009/5/22
将H∞鲁棒控制理论应用于天然气(CNG)发动机的怠速控制，建立了CNG发动机动力学模型，描述了发动机的不确定性。应用Matlab鲁棒控制工具箱，设计出基于H∞理论的CNG发动机怠速控制器，并进行了仿真分析和试验。仿真和台架试验表明，H∞控制具有很好的鲁棒性，提高了CNG发动机怠速工况的稳定性。
连续时间Markov控制过程的平均代价最优鲁棒控制策略
连续时间Markov控制过程 鲁棒控制策略 策略迭代
2004/4/30
连续时间Markov控制过程的平均代价最优鲁棒控制策略。