搜索结果: 1-12 共查到“航空、航天科学技术 驾驶员”相关记录12条 . 查询时间(0.19 秒)
中国航空器拥有者及驾驶员协会
航空器 民用航空
2016/5/6
中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），简称：中国AOPA。于2004年8月17日成立，是中国民用航空局主管的全国性的行业协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。中国航空器拥有者及驾驶员协会代表中国航空器拥有者及驾...
在飞机设计中,应用驾驶员数学模型预测飞机飞行品质是避免人机系统出现不良耦合的重要途径之一。为了提高飞行品质的预测精度,采用人工神经网络(NN)方法进行驾驶员模型辨识,着重研究该模型对不同飞机被控对象的适应能力。首先,详细分析了驾驶员完成俯仰跟踪任务的操纵行为特点,提出适用于该驾驶员行为描述的神经网络模型结构形式。然后,根据对不同被控对象进行俯仰跟踪实时仿真实验的结果,对神经网络模型参数进行识别。最...
针对在双通道人—机控制系统中,由于驾驶员在各通道间的注意力分配,造成操纵行为具有明显的非线性这一特性,提出了用神经网络模型进行驾驶员行为描述的新方法。通过在飞行模拟器上进行双通道控制的人—机闭环仿真实验,分别对驾驶员的神经网络模型和频域拟线性模型进行识别,并对两种模型的识别结果进行了精度分析和仿真验证。结果表明神经网络模型在更宽的频带范围内具有良好的精度,而频域拟线性模型只在低频范围内精度好,其频...
采用描述函数法建立了含有非线性控制系统的人机系统数学模型,确定了系统的极限特性,探讨了极限环与驾驶员诱发振荡(PIO)之间关系和操纵系统非线性因素对PIO影响等。并以JJ7机为例通过人机系统数字仿真验证分析结果
驾驶员建模精度分析方法的改进及应用
驾驶员模型 人机系统 建模精度 飞行仿真
1997/12/1
研究了驾驶员建模精度分析方法和提高建模精度的途径。基于驾驶员在环实时仿真结果，识别驾驶员描述函数，按加权最小二乘准则采用复形调优算法识别模型参数。结合两步识别过程，针对现有模型精度公式在最终模型检验上的缺陷，进一步完善了精度评价公式。根据公式提出了基于灵敏度分析的驾驶员模型参数调整方法。应用结果表明：所建立的公式和方法对提高驾驶员模型建模精度效果明显。
驾驶员建模精度分析方法的改进及应用
驾驶员模型 人机系统 建模精度 飞行仿真
1997/12/1
研究了驾驶员建模精度分析方法和提高建模精度的途径。基于驾驶员在环实时仿真结果，识别驾驶员描述函数，按加权最小二乘准则采用复形调优算法识别模型参数。结合两步识别过程，针对现有模型精度公式在最终模型检验上的缺陷，进一步完善了精度评价公式。根据公式提出了基于灵敏度分析的驾驶员模型参数调整方法。应用结果表明：所建立的公式和方法对提高驾驶员模型建模精度效果明显。
驾驶员结构模型参数辨识
驾驶员 模型参数辨识 飞行仿真 人机系统
1996/1/25
给出一种驾驶员结构模型的参数辨识方法：根据人—机实时仿真试验测量的驾驶员描述函数，按最小二乘准则辨识驾驶员模型参数。推导出驾驶员结构模型的灵敏度公式，用于参数辨识过程，使计算方便、收敛性改善。针对驾驶员完成俯仰跟踪任务的人—机仿真试验结果，进行了实例计算，表明该方法是一种确定驾驶员结构模型参数的简单实用的方法
飞行控制系统对驾驶员诱发振荡的影响
驾驶员诱发振荡 飞行控制系统 矢量
1995/7/13
着重从飞行控制系统角度谈有人驾驶飞机的驾驶员诱发振荡问题，分析了系统杆力、传动比、间隙、摩擦力以及飞控伺服作动器对驾驶员诱发振荡的影响，用矢量图简明地反映飞机产生驾驶员诱发振荡的可能性和趋势。对飞机飞行控制系统的设计和对驾驶员诱发振荡现象的分析、处理有参考价值
飞行控制系统对驾驶员诱发振荡的影响
驾驶员诱发振荡 飞行控制系统 矢量
1995/7/13
着重从飞行控制系统角度谈有人驾驶飞机的驾驶员诱发振荡问题，分析了系统杆力、传动比、间隙、摩擦力以及飞控伺服作动器对驾驶员诱发振荡的影响，用矢量图简明地反映飞机产生驾驶员诱发振荡的可能性和趋势。对飞机飞行控制系统的设计和对驾驶员诱发振荡现象的分析、处理有参考价值
预见预测驾驶员辅助显示系统的研究
控制 预测 显示系统
1993/11/23
驾驶员辅助显示系统是驾驶员在完成人机闭环控制任务时减轻操纵负担的重要途径。应用预见控制理论的成果 ,构造了反映未来信息作用的预测显示系统 ,并且通过综合的仿真实验证实了该预见预测显示系统的有效性。这些结果将为实际飞行指示系统的设计提供有益的依据
驾驶员模型参数与飞行品质关系的研究
飞行品质 驾驶员模型 Neal-Smith准则 系统灵敏度
1993/1/15
按 Neal-Smith准则要求,探讨了驾驶员模型参数与飞机飞行品质之间的关系。建立Neal-Smith准则的数学表达式,导出系统闭环幅频、相频特性对驾驶员模型参数变化的灵敏度公式,用牛顿迭代法,计算出满足 Neal-Smith准则条件的驾驶员模型参数,得出相应的闭环幅频、相频特性曲线,找得相应的驾驶员对飞行品质的评定等级。用该方法来计算和检查飞机的飞行品质是非常简捷的,且能看到驾驶员与飞行器之间...
驾驶员诱发振荡的研究
驾驶员诱发振荡 飞行品质 人-机系统
1989/12/1
本文根据驾驶员诱发振荡的实质,从闭环控制理论出发,提出了人-机系统数学模型,并在时域内进行了计算。以某歼击教练机为例,与频域法一起作了对比研究。结果表明,时域计算方法不仅直观,物理意义强,而且可以考虑众多的非线性因素,结果可能较为可靠。