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搜索结果: 76-90 共查到机械工程 焊接技术相关记录113条 . 查询时间(0.258 秒)
阐述了我国高速列车焊接技术及其新发展,包栝:机车车辆转向架结构及焊接、车体结构的焊接、高速动力车不锈钢耐候钢混合车体的焊接、铝合金高速列车车体焊接。回顾了现状,探讨了发展。
航空发动机转子是用高温合金及钛合金来制造的,每级转子之间是靠焊接方法来连接的,目前国际上公认的焊接航空发动机转子的最好的方法就是惯性摩焊。航空发动机转子是航空发动机的核心部件,因此开展航空发动机转子的惯性摩擦焊接技术研究对中国航空工业的发展具有重要的战略意义。采用传统的方法用许多实验来探索某个具体的工艺参数代价太昂贵,每套实验件价值40-50万元,要找到一个好的工艺参数,至少需10-15套实验件。...
该项目从如何减小钢构件焊接后的残余变形入手,确定合理的焊接工艺,严格控制下料节点处理,总结、研发了大直径、厚壁圆管及铸钢节点现场焊接技术,有效的解决了现场施工的难题。采用此焊接技术可提高现场焊接速度,保证焊接接头的焊缝质量等方面,与传统单面焊双面成型焊接技术相比有明显优势。采用内侧打垫焊接大直径、大壁厚圆管对接焊缝,可以使对接环焊缝一次检测合格率达到98%,和单面焊双面成型的方法比较起来大大提高了...
该项目用真空钎焊和扩散焊相结合的方法,采用活性钎焊料,优选合理焊接工艺,通过原子之间的扩散和结合,使CVD金刚石厚膜与硬质合金之间形成牢固的冶金连接。CVD金刚石厚膜与硬质合金之间接头剪切强度超过200MPa,金刚石不石墨化,焊后金刚石层中无裂纹产生。金刚石刀具可实现最高的加工精度,并且这种CVD厚膜刀具的成本比天然金刚石低十几倍,与聚晶金刚石刀具成本相近,但其加工精度和刀具寿命远比聚晶金刚石高。...
VLSI大面积芯片焊接技术     芯片  焊接  集成电路       2008/10/9
一、成果内容简介、关键技术技术经济指标:1、成果内容简介:“VLSI大面积芯片焊接技术研究”的成果有:VLSI圆片背面磨削法减薄技术、VLSI大面积芯片焊接技术、高引线数VLSI半自动铝引线键合技术等。VLSI圆片背面磨削法减薄,圆片正面用薄膜粘附保护,用真空吸附固定圆片,砂轮磨头和圆片固定装置以相反方向旋转磨削圆片。VLSI大面积芯片焊接技术,它包括导电胶装片技术和金锑合金焊料低温真空烧结技术...
锆及锆合金具有优异的核性能,良好的抗高温水和蒸汽腐蚀性能,被广泛应用于核力工程。锆在许多有机酸、无机酸、强碱和熔融盐中具有优异的耐蚀性和导热性,是优异的化工耐蚀结构材料。但锆在高温下化学活性大,极易与空气中氧、氢、氮发生反应,形成脆性化合物,不但使锆材的塑性和韧性明显变差,而且耐蚀性、也急剧降低。所以,长期以来锆金属的焊接,尤其是化工艺管道的焊接,国外一直对中国进行技术封锁和垄断。Zr702化工工...
该项目选择市场供应的YG11C作为冲头端部的超硬合金材料,Cr12MoV为冲头基体材料;研制的三种非晶态镍基合金QG-1011、MBF-20和MBF-75对硬质合金YG11C和工具钢Cr12MoV都有良好的润湿性;钎焊工艺适当时,QG-1011合金钎焊所得接头强度可达220MPa,后两种合金钎焊所得接头强度均高于320MPa。采用了动态热-力学物理模拟试验机Gleeble 1500D作钎焊设备,...
本研究将激光焊接技术应用在卡车变型车的试制中,利用进口的三维五轴CO_2 激光加工进行大型三维驾驶室顶盖激光对接焊试验研究;研制顶盖激光切割、焊接专用卡具;并针对车身常用裸板和镀锌钢板作大量的工艺试验。采用激光切割和焊接技术,对卡车一排半驾驶室顶盖首先进行激光切割,然后进行对接焊接,实现卡车驾驶室顶盖由一排半改制到单排,大大降低产品开发成本,缩短产品开发周期。该成果在研究过程中,在方案确定、卡具设...
“自动化焊接技术研究”属于先进制造技术-精密热加工技术领域。针对目前军用装备制造的高质量、高精度、多品种、小批量特点,本项目研究以TIG焊为基本工艺方法,以焊接机器人为基本技术平台,将焊接、机器人、自动控制、CAD与离线编程、仿真、焊接质量控制等最新技术集成为焊接柔性制造单元(WFMC),实现了对具有复杂曲线焊缝的钢、铝合金构件焊接全自动智能制造,以适应国防工业和制造业的现代化要求。 本项目主要...
振动焊接技术工程应用     应用  焊接技术工程       2008/10/9
振动焊接技术是在整个焊接过程中按一定频率和振幅给予微幅低频振动,可使焊缝晶粒细化,提高焊缝强度,防止焊接裂纹的产生,降低焊接残余应力,防止延迟裂纹的发生,提高疲劳特性,增大使用寿命,减少焊接变形和使用中变形,可取消热时效和降低预热温度,可提高疲劳寿命70%以上,提高焊缝强度10%以上,减少焊接变形50%以上,减少砂眼和跳焊,使焊缝表面纹理细密,是提高焊接质量的有效技术
在中国国家自然科学基金和高技术“863”的资助下,采用“多层薄膜爆炸焊接技术”进行了纤维增强金属基复合材料与大块金属玻璃的制造技术研究,发展并提出了多层薄膜爆炸焊接理论,成功地制造了金属纤维增强铝板和钛板,完成了近100层25mm厚金属玻璃薄膜的爆炸焊接,制造出3mm厚的铁基、镍基金属玻璃管件与板件。
该项目拟采用高压透射电镜原位观察技术,开展对不同低维纳米结构在高能电子束辐照下相对结构稳定性及它们之间交互作用的系统研究,以期获取该项目组理论预见的因低维纳米结构表面纳米弯曲效应和超快过程引起的软模效应和点阵失稳而导致的纳米结构不稳定性的实验证据。通过观察不同低维纳米结构交互作用,对不同低维纳米结构(纳米粒子、纳米线和纳米管)不稳定性相对比较,最终可望获取较系统的低维纳米结构不稳定性热力学和动力学...
针对长输管道建设的施工现场不固定,施工环境复杂多变,施工固定条件不稳定,全位置焊接操作,焊接工艺种类多等特点进行了管道焊接施工用焊接设备的选型分析,认为用于长输管道建设的焊接设备应环境适应能力强,可靠性高,工艺适应性好,控制面板简单易懂,调节方便。列举了我国长输管道建设过程中得到成功应用的焊接电源和设备,并对未来长输管道建设中焊接设备的发展进行了展望。
新型抗磨铸钢含碳量较高、淬硬性强,焊接接头易出现冷裂纹。试验以“冷焊”为基础,选用碱性低氢型焊条,施焊过程中控制层间温度在250~300 ℃,焊后缓冷并消氢处理,克服了“冷裂”问题,获得了该钢与20钢的冷态焊接工艺,在此工艺下的接头力学性能良好。
水下管道的焊接由于受水下环境的影响,焊接方法与焊接设备都较陆地上的复杂得多,它具有可见度差、焊缝含氢量高、冷却速度快、电弧电压高和连续作业困难等特点。综述了水下管道焊接技术研究与应用的最新进展,并就水下焊接技术的发展趋势提出了看法。

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