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中国科学院工程热物理研究所专利： 一种高低压涡轮的过渡段结构
中国科学院工程热物理研究所 专利 高低压 涡轮 过渡段结构
2023/5/24
中国科学院工程热物理研究所专利：一种高低压涡轮的过渡段结构
中国科学院工程热物理研究所专利：一种高低压涡轮的过渡段结构
中国科学院工程热物理研究所 专利 高低压涡轮 过渡段结构
2023/5/22
中国科学院工程热物理研究所专利：一种高低压涡轮的过渡段结构
超紧凑高低压涡轮级间过渡段研究进展（图）
低压涡轮 过渡段 数值模拟
2016/11/17
为了追求更高经济性（高推进效率、低燃油消耗率等）和环境友好性（低污染排放、低噪音等），现代高性能民用涡扇发动机通常采用较高的涵道比。低压涡轮与风扇共轴，因为受到风扇叶尖线速度（进口激波、噪声以及强度）的限制，低压转速往往不可能设计得太高。考虑到低压涡轮输出功率的要求，转速的降低将会为低压涡轮的气动设计带来困难。为了解决这个矛盾，通常需要提升低压涡轮转子的径向位置，导致高低压涡轮转子之间的径向高度差...