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对H.P.Monner提出的 “可转动翼肋”自适应机翼概念进行运动学研究，推导了驱动位移量和偏转变形量之间的对应关系。这种可变形翼肋可简化为由平面连杆机构组合而成的单自由度系统，能使机翼后缘柔性偏转的同时保持翼面光滑连续。提出了基于曲线逼近原理根据后缘中弧线偏转轨迹优化转轴点布局的翼肋机构设计方法。对悬臂梁型、圆弧型和反悬臂梁型3种偏转距离相等但偏转轨迹不同的柔性后缘进行了方案设计和分析，从翼肋机...
飞机翼面结构概念设计方法研究
飞机 机翼结构 概念设计 C AD / C A E 拓扑优化
2005/3/2
旨在探讨新一代飞机翼面结构概念设计方法 , 并提供一种基于现代集成设计技术的 、 具有良好操作性的 、 用于飞机结构方案论证的新方法 ,本文采用模块化策略和三种手段相结合的思想作为技术途径 ,体现为将 C AD、 C A E和结构拓扑优化组合使用 ,以 U G作为几何造型 C AD 平台 ,以 AN2SYS作为 C A E建模平台 ,利用作者提出的敏度阀值概念和约束补偿措施构造出一种拓扑优化新算法...