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复合固体推进剂振动疲劳损伤耗散特性研究
复合固体推进剂 振动疲劳损伤 耗散能 临界应力循环数
2015/5/18
为考察运输过程中振动载荷对固体推进剂的影响，进行了复合固体推进剂振动疲劳损伤耗散特性研究，分析了复合固体推进剂的力学特性和记忆特性，讨论了推进剂在振动载荷作用下的疲劳损伤特征，给出了临界应力循环数及变化规律，建立了基于振动耗散能的累积损伤模型，可以计算发动机固体装药在公路运输和舰载环境下的振动累积损伤。
为更准确地预测不同固体颗粒体积分数的复合固体推进剂的松弛模量,采用了分子动力学方法对不同体积分数的复合固体推进剂细观模型进行建模.根据有限元理论及细观力学均匀化方法,计算在定应变工况下复合固体推进剂细观模型的平均应力随时间的变化,从而有效地预测复合固体推进剂的松弛模量.该方法有效地体现了随填充颗粒体积分数的增大,复合固体推进剂瞬时模量逐渐增大的变化规律及颗粒随机分布对复合固体推进剂瞬时模量的影响....
复合固体推进剂拉伸/压缩性能对比研究（英）
复合固体推进剂 拉伸/压缩性能 对比研究
2010/10/15
为了获得药柱受压状态的模量参数，开展了推进剂压缩性能的探索测试。参照拉伸标准试件，进行了压缩试件尺寸的设计与调试，通过不同高度试件的测试结果及破坏形貌分析，确定了试件尺寸。在此基础上进行了不同应变下的推进剂拉／压对比测试。相同应变率下，压缩模量较拉伸模量高，压缩模量随压缩速度的变化规律与拉伸模量一致，随着速度的提高，模量随之提高。