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科学网2006年5月18日讯:一种没有机翼的充满未来派气息的飞行器日前在英国进行了试飞。这架遥控样机是一项为期5年的计划—无机翼飞行器与工业研究的结合(FLAVIIR)—的组成部分。这个由英国宇航系统公司以及英国工程和自然科学研究委员会(EPSRC)共同资助的项目,投入资金共620万英镑,旨在开发下一代无人驾驶飞行器(UAVs)的相关技术。
根据中国航空学会“轻型飞行器专业委员会”的工作计划,经中国航空学会批准,将于2005年11月召开“中国航空学会轻型飞行器专业委员2005年学术交流会”。会议征文内容:国内外轻型飞行器(含无人机)的发展现状和趋势;国内外无人机研发中的新技术和新方法等。征文截止日期:2005年9月30日。
科技日报华盛顿2005年3月16日电 据美国国防部官员称,五角大楼目前正在研发亚轨道“共用空中飞行器”(CommonAeroVehicle简称CAV),这种飞行器从美国本土发射,可在2小时内向世界任何地方投掷传统武器。
采用有限体积方法求解定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和标准k-ε湍流模型,模拟地效飞行器地面巡航全机流场。计算结果给出了地效飞行器气动性能随飞行高度和迎角的变化规律;采用镜像法理想涡模型分析了地面效应对翼尖涡位置和气流下洗角的影响;详细阐明了地面效应对诱导阻力的影响规律。
武哲,男,1957年2月10日生,汉族,山西省太原市人,中共党员。北京航空航天大学副校长,飞行器设计专业教授、博士生指导教师。曾获部级科技进步二等奖两项、三等奖两项;国家教学成果二等奖一项;北京市教学成果一等奖一项,荣立原中航总二等功一次。
进行了基于平面三体模型的登月飞行器轨道控制方法的研究;研究了从近地低轨道到近月低轨道的飞行轨道;给出了在地球逃逸段、惯性漂移段和月球捕获段的运动轨迹和关键点的参数。提出使用“远地点可达”概念完成了地球逃逸段发动机推力终点的选择和使用飞行器相对月心能量完成了在月球捕获段止推发动机工作初始点的选择。

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