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本发明提供一种基于仿真的锗硅异质结双极晶体管单粒子效应检测方法,该方法构建合理的锗硅异质结双极晶体管器件模型和网格;对构建的锗硅异质结双极晶体管器件模型的半导体器件特性进行仿真;开展锗硅异质结双极晶体管模型关键电学参数校准;在器件模型表面选取典型入射位置,开展单粒子效应物理模型仿真;分析不同位置下各电极电流和电荷收集与时间的关系,及不同位置漏斗势的变化情况,获得锗硅异质结双极晶体管对单粒子效应的敏...
中国科学院金属研究所专利:一种热场、电场、偏压复合外场仿真环境芯片。
路面材料是公路基础设施的基础,其力学性质直接关系到路面结构的使用品质和使用寿命;借助数值仿真手段,可以预测路面结构的性能服役过程,从而为路面结构建管养一体化优化提供一条有效途径。为响应国家“新基建”、“双碳”国家战略,聚焦公路工程路面材料力学问题,多维度再现路面结构全寿命服役过程,实现路面结构建管养一体化,兹定于2023年4月8-9日在江苏南京召开第五届全国路面材料力学与数值仿真研讨会。
裂纹的扩展行为研究是压力容器剩余寿命预测的关键与基础,针对压力容器含埋藏裂纹的安全程度评价问题,在埋藏裂纹的安全衰减路径仿真基础上,提出了一种预测埋藏裂纹剩余寿命的计算方法。首先通过对Paris疲劳裂纹扩展公式进行迭代运算,建立裂纹长度和深度的几何关联变化模型,利用该关联模型在R6评价图上仿真模拟埋藏裂纹缺陷的安全衰减路径轨迹,其路径轨迹表征的裂纹变化过程可分为埋藏裂纹阶段和表面裂纹阶段。采用数字...
由中国金属学会金属材料深度加工分会、北京科技大学、清华大学、宝山钢铁股份有限公司共同主办的“2018高性能汽车板和大型金属构件成形制造及仿真计算研讨会”将于2018年6月21-23日在江苏省常熟市召开。高性能汽车板和大型金属构件涉及钢铁冶金组织及缺陷控制、塑性成形加工技术、热处理控制技术、以及与其相关的模拟仿真技术,是我国急需开发的先进结构材料重要领域。先进钢铁结构材料应具有良好的成分组织均匀性、...
提出一种联合仿真方法,先使用COMSOL Multiphysics软件仿真目标装置的电场分布,计算出各种条件下的电场分布;然后在基于Matlab的轨迹仿真中使用上述电场仿真结果代替描述电场的方程。这种Matlab与COMSOL Multiphysics联合仿真不仅提高了轨迹仿真的准确度,还可以应用在各种复杂的电场条件下。本文应用联合仿真方法对基本的静电纺丝、添加了环形和平行辅助极板的静电纺丝轨迹进...
随着复合材料行业的不断发展,复合材料凭借耐腐蚀、高比模、高稳定性、耐高温等性能优势在航天、航空、汽车、船舶、建筑、能源、体育等诸多领域都得到了广泛的应用。但其特殊的物理属性和复杂的失效行为,对于复合材料构件的结构分析比之传统的金属等材料复杂很多,同时复合材料构件的制造成本高昂,因此复合材料结构的精准仿真等问题越来越受到国内外关注。为提升复合材料从业人员分析、设计能力,中国复合材料学会联合 Siem...
Multi-scale modeling and simulation have become major tools in the design and optimization of novel materials and their processing. Since the establishment of the Computational Materials Science Branc...
中国金属学会拟定于2017年8月16日至18日在青岛召开“第七届钢铁模拟及仿真国际会议”(STEELSIM2017)。 钢铁模拟及仿真国际会议为每两年召开一次的国际系列会议。第一届会议于2005年在捷克共和国布尔诺召开,以后依次在奥地利、德国、捷克及意大利召开。会议内容主要包括钢铁模拟及仿真方面的研究及其最新应用成果,是该领域最具权威性和最具影响力的系列国际学术盛会。 热忱欢迎我国相关科技工作...
复合材料以其高比强度、高比模量、耐腐蚀、抗疲劳以及高度的可设计性等优越性能在航天、航空、汽车、兵器、电子等行业得到广泛应用。在复合材料应用中,特别是非层合板类的新材料被使用,材料性能基础实验数量庞大,复合材料结构的强度预报精度等问题,经典层合板理论难以满足分析计算需求。细观力学用于各种复合材料的性能研究,并将细观力学方法与结构有限元技术相结合用于复合材料结构的刚度强度分析,目前是复合材料领域应用主...
针对敌方真实导弹的来袭想定,分析来袭导弹的飞行特性和毁伤效应,结合自身舰炮特性,运用层次分析法列出影响效能评估的主要因素,编制舰炮系统作战效能评估和优化仿真程序,对超高射速近程反导舰炮系统的开火距离、射击校正方式选取以及对单目标射击的火力协调等作战运用进行仿真研究,并给出了综合优化的作战运用方案。
带相变蓄热材料热管是一种新型的航天器用热管,它充分利用了相变材料的相变蓄热特性和热管优异的等温性,为航天器大功率短时工作单机或脉冲式工作单机的热控设计提供新思路。本文对这种新型热管建立了空间应用模型,并通过计算及试验对比,表明该热管具有良好的热控效果。
针对采用格栅结构的某无人机机翼, 研究了机翼格栅结构在承受低速冲击下结构材料的损伤特性; 在ABAQUS软件中建立了冲击损伤过程有限元模型, 采用Hashin-Rotem应变失效准则和Camanho参数退化方式, 对无穿透破坏前提下的单侧带蒙皮格栅结构进行了冲击仿真实验。研究了针对不同格栅结构构型、 不同冲击位置、 不同冲击能量等情况下的损伤特性。结果表明: 对结构不同位置进行冲击时, 结构损伤类...
基于分离式霍普金森压杆(SHPB) 实验获取复合材料易碎弹及航空有机玻璃的材料动态力学参数,选择合理描述易碎弹与有机玻璃材料的本构模型;采用显示动力学分析软件LS-DYNA中的光滑粒子流体动力学(SPH)方法对易碎弹侵彻靶板全过程进行仿真分析。通过仿真分析研究易碎弹着靶速度、入射角度对弹体破碎和靶板毁伤的影响规律,对比不同工况下子弹的破碎效果及毁伤性能,分析总结相关规律。结果表明:子弹的破碎效果及...
考虑复合材料定向管柔性变形对火箭弹运动的影响,用虚拟样机技术建立了复合材料定向管受载的力学模型,阐述了仿真计算的原理和算法。通过仿真建模和数值计算,得到了需要的数据结果,掌握了火箭弹在定向管内发射的运动规律和玻璃钢复合材料定向管的动态力学性能,为玻璃钢定向管的结构优化设计与制作提供参考和借鉴。

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