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搜索结果: 1-3 共查到材料科学 多轴疲劳相关记录3条 . 查询时间(0.224 秒)
采用挤压AZ31B镁合金薄壁圆筒试样, 分别进行了单轴和多轴加载下的对称应变控制疲劳实验,研究了不同加载路径对疲劳寿命的影响. 单轴加载包括对称拉压和扭转路径, 多轴加载包括45°比例加载和90°非比例加载路径. 结果表明, 在加载的等效应变幅值为0.3%-0.55%附近, 4种加载路径下的应变-寿命曲线均出现了不连续的拐点;比例加载路径在等效应变幅大于0.45%时疲劳寿命最高, 拉压路径在等效应...
近几年航空发动机叶片失效分析的统计表明,叶片失效多由离心力叠加异常振动的多轴疲劳载荷引起。总结现有单一载荷加载、双轴载荷加载等多轴疲劳试验方法的优缺点,并分析其在评价航空发动机叶片多轴疲劳时存在的问题。重点介绍目前国际上最新研制的可有效模拟发动机叶片受力状态的拉伸-弯曲振动多轴疲劳试验方法。建议尽快建立适合我国航空发动机叶片的多轴疲劳试验系统。
利用薄壁管拉扭疲劳试样,在高温控制应变循环加载下研究高温合金GH4169的多轴疲劳行为。高温多轴疲劳试验采用比例与非比例加载路径。在试验过程中,利用数据采集系统全程记录拉与扭的应力响应值以研究比例与非比例拉扭加载下的循环特性。研究结果表明,高温拉扭非比例加载下,疲劳寿命有明显降低;拉与扭应力响应多为循环软化,无明显的循环稳定现象。在低频加载下,由于高温蠕变效应加大,使循环软化速度加快,表现为曲线下...

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