搜索结果: 1-1 共查到“动力与电气工程 多重扫描速率法”相关记录1条 . 查询时间(0.2 秒)
为避免动力学补偿效应和弥补以线性相关度作为判据的不足，提出一种基于多重扫描速率法的动力学求解方法。通过多重扫描速率法实现动力学参数的分离求解，并通过基于单个扫描速率法的微分法和基于多重扫描速率法的等转化率法相结合的方法，以活化能为判据确定最概然机制函数。对不同煤种共11个煤样进行了实验和分析，结果表明，燃烧特征数和活化能呈现规律性的变化，褐煤和烟煤遵循圆柱形对称的三维扩散机制，贫煤、无烟煤和石煤则...
