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在近日结束的“锐翔杯”第四届辽宁省研究生飞行器设计创新大赛上，由我校机器人科学与工程学院王军义副教授指导，硕士研究生李资翱、周泉、张坤威组成的团队，凭借参赛作品“二旋翼无人机”取得了大赛季军的好成绩，经过激烈地角逐，荣获本次大赛一等奖，东北大学获评本次大赛优秀组织奖。
段洪君，男，生于1971年5月，副教授，硕士生导师。主要研究方向是复杂系统建模、优化及控制、飞行器智能控制。主要研究成果是扑翼式飞行机器人飞行姿态控制模型研究，飞行机器人递归小脑神经网络模型分解控制。
2019年12月13日，东北大学“航空动力装备振动及控制”教育部重点实验室（B类）2019年度工作会议召开。重点实验室学术委员会主任、北京化工大学教授、中国工程院院士高金吉，东北大学科学技术研究院副院长陈立军，机械工程与自动化学院领导班子，科学技术研究院相关负责人、重点实验室学术委员会成员、兼职特聘教授、兼职研究生导师及重点实验室学术骨干等相关人员参加会议。 重点实验室主任谢里阳教授汇报了实验室2...
2019年3月30日上午，沈阳飞机设计研究所协同创新研究院揭牌签约仪式在江苏扬州举行，副校长徐峰代表学校出席签约仪式。江苏省副省长马秋林、中航工业集团董事长谭瑞松以及扬州市委市政府、沈阳飞机设计研究所主要领导参加了签约仪式。仪式上，沈阳飞机设计研究所与东北大学、北京航空航天大学、清华大学、大连理工大学、西北工业大学、中航609所、中航615所等创新联盟成员单位签署合作协议。
航空发动机轴承，是飞机的关键零部件。发动机的起动系统、燃油系统、滑油系统、液压系统等主要附件都是由发动机转子通过齿轮传动装置带动的。轴承材料是保证航空发动机安全可靠的基础，轴承的加工工艺特别是热处理工艺则直接影响着航空发动机的整体性能。近日，东北大学材料加工工程专业在读博士王昊杰，基于导师王昭东教授团队多年的技术攻关和积淀，带领着创业团队研发出国内领先的低压真空渗碳热处理新工艺，实现了对航空发动机...
东北大学：智能化设计激活中国航空新引擎
东北大学 智能化设计 中国航空新引擎
2017/5/9
航空发动机为飞机提供动力，是飞机的心脏。叶片则是“心脏”中一种特殊的零件，发动机就是依靠众多的叶片来完成对气体的压缩和膨胀，并以最高的效率产生强大的动力来推动飞机前进。发动机叶片的数量多、形状复杂、质量要求高、加工难度大，而且是故障多发的零件，一直以来都是发动机的生产关键。