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专利名称：一种利用回收高温合金废液制备镍钴锰酸锂三元电池材料的方法。
蟹壳可用于制造新的电池材料
蟹壳 电池材料 碳填充材料
2023/3/14
品尝过新鲜蟹腿的人都知道，蟹壳到底有多么坚硬。但山东第一医科大学和日本九州工业大学研究人员不是简单地把它们扔掉，而是将这些壳“升级”成具有广泛用途的多孔、碳填充材料。他们在最新一期《ACS Omega》杂志上发表报告称，利用这种“蟹碳”制造了钠离子电池的阳极材料，这将是锂电子化学的一个极具竞争力的对手。
2022年5月27日，北京大学《彤程材料科学论坛》（Red Avenue Materials Science Forum）第十四讲在线上顺利完成。北京大学讲席教授、深圳研究生院副院长、材料科学与工程学院副院长潘锋带来题为“基于图论的结构化学探索锂电池材料基因-加速高性能材料研发的新范式”的报告。材料学院教授侯仰龙主持并致欢迎辞，报告吸引了科研云、蔻享学术等直播平台累计4.4万人次在线参与观看。
近期，复旦大学材料系崔晓莉和光科系王松有合作在高比容量碱金属二次电池材料研究取得重要进展。相关研究成果以“Nitrogen Doped γ‐Graphyne: A Novel Anode for High‐Capacity Rechargeable Alkali‐Ion Batteries”为题于3月3日正式发表在国际学术期刊《Small》上。《Small》是Wiley出版社旗下知名学术期刊，官方...
最近，南京大学化学化工学院介观化学教育部重点实验室金钟、刘杰带领的介观能源材料研究团队与南京大学理论与计算化学研究所马晶课题组密切合作，设计和制备了具有特殊一维原子链结构的高分枝状VS4（图1）作为一种新型的、有较高的可逆容量、优异的倍率性能和循环稳定性的Mg电池的正极材料（图2）。该工作最近以“Highly-branched VS4 nanodendrites with one-dimensio...
移动电子设备、电动汽车产业的快速发展，促进了锂离子电池技术的蓬勃发展，但是目前锂离子电池正极材料比容量低、电池比能量低等问题成为了电动汽车进一步发展的主要障碍。富锂锰正极材料xLi2MnO3·(1-x)LiMO2 (M=Ni，Co，M) 具有比容量高(>250 mAh/g)、工作电压高、成本低和环境友好等特点，在最近几年里备受研究者的关注，被认为是下一代锂离子电池正极材料的有力竞争者。然而富锂锰正...
近期，固体所曾雉研究员课题组在铜基薄膜太阳能电池材料的缺陷研究方面取得重要进展，相关结果发表在Physical Chemistry Chemical Physics (Phys. Chem. Chem. Phys. 19, 17799 (2017)) 和Physical Review B (Phys. Rev. B 96, 165204 (2017))上。
我国学者研发出成本低廉的新型固体电池材料
新型固体电池材料 褐铁矿
2016/3/11
中国地质大学(武汉)材料与化学学院吴艳副教授与湖北大学朱斌教授等合作，成功研发出成本低廉的新能源电池材料——褐铁矿，为天然矿物在先进能源应用上提供了一种新途径。此项研究成果日前发表在国际功能材料领域著名学术期刊《先进功能材料》上。此项研究发现，在天然褐铁矿中，石英和石灰石矿物共存，褐铁矿/石英/石灰石天然复合物在氢气/空气气氛中，产生了可移动的氧离子和质子通道，并提出新的离子传导及功能机理。
锂离子电池作为一种清洁能源存储器件，已在我们的日常生活中发挥着重要作用，比如电子器件、电动汽车和国防军事等。三元材料是目前锂离子电池广泛应用的正极材料（如大多数手机和特斯拉电动汽车所采用的正极材料），也是北京大学深圳研究生院新材料学院协同深圳企业正在开展的国家电动汽车动力电池重大创新工程的关键正极材料。锂离子电池领域研究了几十年，研究最为广泛的一类材料。随着目前动力电池的需求越来越高，对锂离子电池...
视频：浙江大学新材料与社会进步第2讲能源材料——新型电池材料。
“新型锂电池材料及其产品的研发”通过验收
“新型锂电池材料及其产品的研发” 通过验收
2011/12/9
2011年12月7日，福建省科技厅组织专家对中科院福建物质结构研究所卢灿忠研究员主持完成的省科技重大专项专题“新型锂电池材料及其产品的研发”进行了验收。在听取项目组的工作汇报后，专家组认为，该专题已完成任务书规定的技术和经济指标，一致同意通过验收。
锂离子电池材料脱嵌锂电压的第一原理计算
第一原理 锂离子电池活性材料 脱嵌锂电压
2011/1/21
基于密度泛函理论的第一原理方法, 计算了7 大类、18 种锂离子电池活性材料(LiMO2, LiMn2O4, LiMPO4, Li2MSiO4, 石墨C 等系列)的脱嵌锂电压. 计算结果表明, 通过脱嵌锂前后的总能量变化可以计算出相关体系的脱嵌锂电压, 这些理论计算值与实验值存在非常好的线性关系, 但同时显示它们之间存在一个系统偏差, 该值可以通过金属锂的表面束缚能加以解释. 因此, 这种理论计算...
上海交通大学成立汽车动力电池材料研究所（图）
上海交通大学 汽车动力电池材料研究所
2010/7/8
7月8日上午，上海交通大学汽车动力电池材料研究所正式揭牌。校科研院副院长曹兆敏教授，材料学院、化工学院以及合作单位的领导等出席了揭牌仪式。上海交通大学汽车动力电池材料研究所，是学校面向国家在新能源技术与电动汽车领域的重大需求，布局新兴交叉学科的基础研究，加速科技成果的转化和应用，在材料学院、化工学院的共同支持下于2009年11月成立的。