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（《中船重工》2011年第34期）下半年以来，大船重工积极贯彻落实中船重工上半年工作座谈会精神，密切跟踪市场和船东需求，不断加快产品研发步伐，积极争取在LNG 船、海洋工程船等高端船舶及装备制造市场有所突破，为持续发展提供坚实保障。近日，大船重工在海工模块建造方面实现了多项突破，并与美国船级社签订了《特种船项目合作协议》，将在LNG、海洋工程等特种船领域获得美国船级社的技术服务与支持。
中国船舶重工集团公司顺风好转舵
中国船舶重工集团公司 “蛟龙号” 深海载人潜水器
2010/9/6
中国科技创造了新的“深度”––8月26日，“蛟龙号”深海载人潜水器在南海取得3000米级海试成功，最大下潜深度达到3759米，这标志着我国成为继美、法、俄、日之后，第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。在这个由100多家科研机构与企业联合攻关的新成果中，中船重工集团702所起着举足轻重的作用，不仅承担了主要的设计和试验任务，而且这次深海载人潜水器的潜航员叶聪也来自702所。
江苏省无锡船舶CFD技术服务中心揭牌运行
江苏省 无锡船舶 CFD技术服务中心 揭牌运行
2010/7/15
2010年5月18日，由我所联合无锡超算中心成立的“江苏无锡船舶CFD技术服务中心”正式揭牌运行。无锡市科技局、无锡国家工业设计区领导出席了揭牌仪式。该服务中心是我所将技术优势融入并服务地方经济的又一举措。
科学发展我国船舶配套设备技术
科学发展 船舶配套设备技术
2010/3/12
随着“次贷危机”对美国经济乃至世界经济影响的加深，世界大宗商品价格不断创出新高，各大世界经济组织和投资银行都调低了今年世界经济增长预期。作为世界货物运输中性价比最高的航运业受世界经济影响明显，今年上半年航运指数巨幅振荡，由此造成下半年船舶市场变数增多。牛气冲天的国际船市是否出现拐点，业内已高度关注。面对多变的船市和降通胀、收银根的宏观调控政策，国内船界高层提出要进一步落实科学发展观，有序、科学地发...
船舶信号设备的监督检查
船舶信号设备 监督检查 号灯 声号
2009/6/19
号灯、号型是船舶必不可少的信号设备，是构成船舶是否适航的重要组成部分，也是海事部门在海上事故调查中判明碰撞事故当事双方责任的主要依据之一。笔者结合船舶安检中发现的缺陷，论述船舶信号设备的监督检查要点。
应警惕船舶装载含水散装矿产品引发的事故
船舶装载 含水散装矿产品 事故
2009/6/19
装载含水精选矿粉以及大量含水矿产品的船舶在海上运输时，容易产生矿、水游离现象，当矿粉及矿产品含水率达到或超过8％时，受船舶航行摇摆、振动后，矿粉及含水矿产品会在货物面上产生大量泥水而形成一个自由液面，降低船舶稳性，甚至导致船舶倾侧、翻沉，以往在国内外海运中发生过这类事故。
多支承船舶自动变坡纵向滑道
多支承 船舶 自动变坡 纵向滑道
2008/10/13
多支承船舶自动变坡纵向滑道是在滑道变坡段的滑道轨内侧或外侧设置由直线段和曲线段相切而成的内或外辅助轨, 且在同一断面内辅助轨顶高大于滑道轨顶高。根据上墩下水船舶的吨位确定支承船舶随船小车的数量, 例如确定为四部随船小车。每部随船小车的行走部分设计成平衡轮式, 以便适应船舶由倾斜或水平状态过渡到水平或倾斜状态。上墩船舶经变坡段后, 船舶自倾斜状态自动变成水平状态。
船舶舾装数字化生产设计关键技术
船舶 数字化生产设计 计算机辅助设计 舾装设备
2008/9/5
成果简介：该技术针对中国造船企业现状以TRIBON集成辅助设计与制造软件为平台，以实现数字化虚拟生产设计为目标，结合实船舾装生产设计的具体实施，进行船舶舾装数字化虚拟生产设计关键技术研究，实现了由计算机统一描述产品的数字化模型，并集成零部件和装配全部信息，形成系统图、小票图，托盘、规格书的自动生成，并在该基础上实现了以中间产品为对象的船舶舾装数字化虚拟生产设计。
新型船舶电站可编程序自动并车装置
并车装置 船舶电站 可编程序
2008/9/4
该船舶电站可编程自动并车装置是针对船舶电站的自动并车控制所研制的，以PLC为控制核心的自动装置，采用先进的数字控制方案。该装置部件少、功能强、控制灵活、维护方便、运行可靠、性能价格比高，集检测、控制、指示、报警等于一体，除能准确、可靠地进行自动并车外，还具有机组升降速度指示和工况异常、故障报警功能。主要技术指标：1．稳频精度：50±0.2Hz；2．频率跟踪范围：±4.5Hz；3．合闸最大相角误差：...
船舶机舱自动化及报警分析系统
机舱 故障诊断 自动报警 自动化
2008/7/17
该系统根据船舶机舱自动化系统的要求，对船舶发电机组，舵浆液压电机，主要机等船用设备的重要参数进行图形化监控，运行状态显示，数据报表打印，故障诊断、报警及输出，延伸报警，网络的数据交换等，软件部分采用工业控制计算机。该系统是在Windows NT操作系统平台上自主开发的监控软件，可以替代进口，不借助于任何的组态软件技术。
船舶上层建筑提高内舾装工作效率的系统
工作效率 船舶装卸 船体设备
2008/7/4
该成果深化和完整上层建筑的托盘管理，达到集、配、送一体化；提高了上层建筑总组预装的完整性。通过以居装为主、电装为辅的主体工作，突破设计、物配、总调等方面的制约，促使内装工作在平台完成，提高上层建筑的预舾装程度，在整体吊装时，使预舾装率达85%以上，整体吊装后，短期内就可进行码头调试、空船测重试验，以期达到区域封闭生产的目的，最终实现壳、舾、涂一体化造船的发展战略总目标。大大提高了劳动生产率和内装质...