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搜索结果: 1-7 共查到船舶与海洋工程 船舶驾驶相关记录7条 . 查询时间(0.094 秒)
2018年10月26日,由中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会(以下简称内河驾专委)、武汉航海学会主办,重庆交通大学、长江重庆航运工程勘察设计院协办的内河驾专委2018年年会暨“内河船舶驾引技术与航行安全”学术研讨会在重庆召开。重庆海事局邱建华局长,内河驾专委主任委员刘敬贤,常务副主任委员郭国平,副主任委员蔡其全、郑跃亮等出席会议,来自江苏、浙江、重庆、广东、广西、湖北、安徽等7个省/直辖市的50余...
2017年10月27日,由我校主办的中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2017年年会暨“提升驾引技术,保障航行安全”学术研讨会在武汉召开。中国航海学会常务副秘书长顾维国,长江航务管理局副局长朱汝明,长江海事局副局长李江,副校长刘祖源,专业委员会常务副主任委员刘敬贤,副主任委员蔡其全、方建华、徐大福、郑跃亮等,来自北京、江苏、浙江、重庆、广东、广西、湖北等7个省市的委员或代表,我校出版社、航运学院、...
2017年8月3日,中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会(以下简称“海船驾专委”)、中国远洋海运集团有限公司安管部在厦门召开了船舶防抗台风技术研讨会。来自全国各大航运公司安监、海务等负责人,航海院校,引航站,海事局等单位的代表50余人参加了会议。
本标准规定了船舶驾驶室集中控制屏(台)(以下简称驾控屏)的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输贮存等。 本标准适用于各种类型船舶驾驶室中的航行灯、信号灯、闪光灯、雾笛、报警等控制单元以及对雷达显示器、渔探仪显示器、操舵仪、测深仪、扩音机、声力电话、甚高频无线电话、气象仪、计程仪、磁罗经、传令钟、主机遥控装置进行集中控制的驾控屏。为驾控屏配套的控制装置,应符合产品本身技术条件。
文章结合安全生产的要求,分析了珠江航道的特点,指出珠江内河船舶驾驶员实操技能培养存在的问题,结合珠江航道的特点和实际工作经验,提出加强珠江内河船舶驾驶员实操技能培养建议。
成果简介:船舶驾驶仿真系统由内河高速游艇实船船体、船舶操纵模拟驾驶台、船舶操纵运动仿真、船舶航行环境仿真和三维虚拟外景系统等部分组成。模拟驾驶台接收船舶操纵运动指令,对主机、舵机进行全过程数字仿真,产生实际的舵角和主机转速等数据,根据给定的船舶操纵运动数学模型进行数字仿真,生成相应的三维虚拟外景和航行环境(噪声、振动、风速)。系统配置的驾驶、操纵设备和航行显示仪器均为实际的船用产品,船舶舵机、主机...

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