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2021年11月3-6日,第十三届亚洲微纳成形技术研讨会暨第三届亚太塑性成形技术研讨会(AWMFT&APSTP 2021)在上海召开。本次研讨会由上海交通大学、哈尔滨工业大学、香港理工大学联合主办,得到了机械系统与振动国家重点实验室的大力支持。会议采取线上线下相结合的形式,日、韩、美等亚太地区的国内外学者200余人参加了会议。
2020年11月25日,在中国金属学会召开了“一体式汽车零件材料、成形技术专题研讨会”,会议由中国金属学会联合中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司共同举办,来自中国一汽、北汽新能源、凌云工业、首钢、中汽研、钢研总院、大连理工、上海大学、中国金属学会等10余位代表参加。会议就节能与新能源汽车强烈轻量化需求情况下,一体式汽车零件的发展趋势、一体式零件用钢的性能要求、成形特点以及所需钢铁材料等问题展开了...
近日,由中国科学院金属研究所、南京航空航天大学科研人员共同撰写的《金属空心构件先进冷成形技术》由科学出版社出版发行。近年来,航空航天、核能工程以及汽车工程等行业快速发展,对高性能轻量化的金属复杂整体空心构件的需求日益增多。传统制造技术制约着部分复杂空心构件的高性能制造,采用先进成形技术实现空心构件的整体制造是该领域内发展趋势。
最近,我所塑性加工先进技术课题组在铝合金板材高应变率冲击液压成形技术与装备方面取得系列重要进展,有望推动和提升我国航空钣金制造业发展水平。 航空航天装备中,钣金类零件占总零部件数量、制造工作量占全机工作量均在20%以上。针对目前航空领域对钣金零件的轻量化及整体化发展的迫切需求,具有凸台、加强筋和小圆角等小特征结构的铝、镁、钛轻质合金复杂异型薄壁钣金零件的制造已成为推动大型飞机水平提升亟待解决的重...
中国的冷弯型钢生产起始于20世纪50~60年代,第一次发展高峰位于20世纪80年代,目前,中国冷弯产品产量由600多万吨发展至1.2亿吨,产品种类和规格达到1万多种。冷弯产品的优点也越来越被用户行业所认识到,其产品的应用领域也越来越广泛。目前,中国的各种经济、政治政策也为冷弯行业的发展带来了很多有利的刺激。在此基础上,冷弯行业在材料方面将向高强钢、耐候钢、双相钢等方向发展,在技术方面向智能化,高新...

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