搜索结果: 1-5 共查到“信息与通信工程 车载网络”相关记录5条 . 查询时间(0.286 秒)
车载网络中安全有效分布式的假名生成
匿名 不可伪造 盲签名 假名生成
2015/7/30
提出了一种RSU协助的分布式假名生成方法。首先,车辆用户生成自己的临时公钥,当经过RSU时,由RSU对其临时公钥进行盲签名;然后,车辆得到RSU对自己临时公钥的签名,并将该签名与临时公钥一起构成车辆的一个假名(临时公钥+RSU对临时公钥的签名),通过该假名与周围节点进行通信。本方法的优势在于:一方面RSU能够分担VANET中认证中心(CA)的负担,有效地提高了系统的效率、增强了系统的可扩展性;另一...
车载通信网络管理(NM)系统的性能直接影响到汽车电子网络通信安全.对OSEK NM中逻辑环机制实际运行状态进行建模,建立各工作状态间转换模型;引入NM诱导报文和逻辑环不稳定时间,定量分析OSEK NM逻辑环不稳定工作状态,推导出度量逻辑环工作性能的计算公式;提出一种支持第二直接后继的逻辑环建环机制,给出该机制下逻辑环的工作性能.实验结果表明:相对于OSEK NM,支持第二直接后继的建环机制不仅能够...
认知车载网络中基于QoS保障的频谱共享新策略
车载网络 QoS保障 频谱共享
2011/11/7
为解决车载网络不断增长的无线业务需求与日益稀缺的频谱资源之间的矛盾，构建了基于认知无线电的新型车载网络，并提出一种基于安全业务服务质量(QoS)保障的两步式频谱共享策略：多认知小区间的频谱分配和单认知小区内的频谱共享。仿真结果表明，提出的GNBS分配方案综合考虑了系统的公平性和总效用，可获得明显大于最大化最小（Max-min）方案的系统和速率，以及明显优于最大化和速率（Max-rate）方案的多认...
多信道车载网络带宽调制算法
多信道车载 网带宽调制 半定规划
2010/10/8
针对固定带宽车载网络频谱利用率低的问题，将半定规划法应用于多信道车载自组网带宽调制问题中，提出了一种车载自组网信道带宽调制算法。该算法首先在有频谱竞争的网络中测量相邻车辆间的距离，以确定网络冲突图；然后通过半定规划松弛来协调频谱的争用，最后以此为基础根据链路负载采用比例压缩策略求得频谱调制方案。仿真分析表明，该算法适用于多信道车载自组网，在动态拓扑环境下表现出较好的性能。