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将实测载荷谱对飞机结构造成的损伤量作为随机变量,进行统计分析,确定出满足高置信度的中值原始载荷谱,然后,根据损伤等效原理,编制飞机结构加速试验谱。此加速试验谱保持与原始实测谱主波型态和载荷序列不变,只对二级波进行等损伤折算,它只有原谱的1/5左右
将实测载荷谱对飞机结构造成的损伤量作为随机变量,进行统计分析,确定出满足高置信度的中值原始载荷谱,然后,根据损伤等效原理,编制飞机结构加速试验谱。此加速试验谱保持与原始实测谱主波型态和载荷序列不变,只对二级波进行等损伤折算,它只有原谱的1/5左右
提出了编制飞机使用环境谱的任务-环境分析法,阐述了该方法的实施步骤。利用该方法编制了N5A飞机使用环境谱。该方法具有通用性和工程实用价值,可用它编制各种飞机的使用环境谱。
要进行飞机典型构件的腐蚀疲劳试验和分析,就必须编制飞机载荷-环境谱。介绍了飞机载荷-环境谱的概念和分类,提出了飞机载荷-环境谱的编制方法,阐述了飞机当量环境谱的编制步骤。利用该方法编制了N5A飞机当量环境谱和载荷-环境谱。该方法具有通用性和工程实用价值,可用于编制各种飞机的当量环境谱和载荷-环境谱。
通过对国内外飞机平均载荷谱编制方法的研究,首先指出现有编谱方法存在的问题,最后给出一种以代表每种实测科目的中值寿命(或损伤)的起落进行编谱的新方法。按这种新方法编谱,可以保持实际飞行科目各动作间的真实先后顺序和各动作的真实载荷状态(载荷大小和作用位置,下同),可以真实地反映出载荷作用顺序和真实载荷状态对寿命的影响,因此可以提高定寿的可靠性。本方法还可以大大简化编谱中的计数和计算,从而可以减少编谱的...
通过对国内外飞机平均载荷谱编制方法的研究,首先指出现有编谱方法存在的问题,最后给出一种以代表每种实测科目的中值寿命(或损伤)的起落进行编谱的新方法。按这种新方法编谱,可以保持实际飞行科目各动作间的真实先后顺序和各动作的真实载荷状态(载荷大小和作用位置,下同),可以真实地反映出载荷作用顺序和真实载荷状态对寿命的影响,因此可以提高定寿的可靠性。本方法还可以大大简化编谱中的计数和计算,从而可以减少编谱的...
本文介绍了一种飞-续-飞随机谱的编制方法和软件。它以空测的重心过载数据为基础,经过数据处理后,建立对应于每个飞行任务的Markov矩阵。并调整统计平均后的Markov矩阵以保证可得到一个不中断的过载序列。然后从矩阵中抽取半循环序列,构成飞-续-飞随机谱。本文中讨论了矩阵中半循环的随机抽取方法,给出了应用实例。
前言 为了编制X型飞机载荷谱和强度规范,先后在6个机场23架飞机上得到509个起落、304小时的VGH三参数时间历程记录,加上调查获得的实际使用资料,按飞-续-飞的编谱方法,编制了该型飞机的机动载荷谱。

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