搜索结果: 121-135 共查到“知识库 动力机械工程”相关记录820条 . 查询时间(6.267 秒)
在常规循环双轴分排大涵道比涡扇发动机模型基础上，通过引入间冷器、回热器和间冷涵道模型，发展了间冷回热航空发动机（IRA）性能模拟方法.编写了相应的性能计算程序，计算并分析了一种间冷涵道独立排气的IRA的高度速度特性和节流特性.计算表明：全包线内，回热器一直可以正常换热，IRA可以正常工作.不同工况下，IRA的净推力都接近或大于对照常规循环涡扇发动机，而耗油率较对照常规循环涡扇发动机降低9%~20%...
多孔介质结构参数对表面火焰熄火特性的影响
当量孔径 孔隙率 预混气初始温度 熄火特性
2013/4/8
为优化基于多孔介质头部的微型燃烧室，以甲烷/空气预混气为燃料，针对多孔介质结构参数（当量孔径、孔隙率）在不同预混气初始温度下，对表面火焰熄火特性进行实验研究.研究表明：当量孔径为120 μm的多孔介质表面火焰两侧同时发生脱火，当量孔径为80 μm时先发生一侧脱火.随孔隙率或当量孔径的减小，熄火速度提升.当量孔径为80 μm，孔隙率为0.55，0.50，0.45的多孔介质在当量比为1.0，预混气初始...
针对航空发动机涡轮初步设计阶段，在完成气动流道初步设计的前提下，综合考虑气动流道与叶片轮盘关键结构特征的制约和平衡关系，建立了关于高压涡轮气动流道和转子强度分析的多学科优化模型，进行了以气动流道效率和转子结构质量为目标函数的涡轮流道多学科多目标优化，优化后涡轮转子最大径向应力和最大周向应力分别下降4.62%和10.63%，同时危险截面处的平均径向应力和周向应力也分别下降了42.99%和3%，使涡轮...
弹药协调器结构和位置控制动力学分析
兵器科学技术 弹药协调器 动力学 隐式Lyapunov 函数 控制
2013/4/1
提出了一种两自由度弹药协调器结构方案,研究了其在安装基础存在随机振动情况下的受控动力学行为。把安装基础的振动处理为弹药协调器所受的不确定性外部扰动力,并忽略弹药协调器对安装基础的作用,同时假设外部扰动力和控制力大小有界;根据协调器的第二类La- grange 方程以及一种特殊给定的隐式Lyapunov 函数,建立了协调器的非线性控制算法以及结构与控制的耦合动力学方程;利用牛顿迭代法与龙格库塔法,求...
通过改变前缘几何形状来分析其在设计攻角、非设计攻角下前缘附近的流动机理.研究结果表明：在宽工况范围内椭圆型前缘表现出了较优越的性能，不但在设计攻角下能很好抑制吸力峰的强度以避免前缘分离泡的产生，而且在较宽的攻角范围内都能保证前缘附近边界层状态基本不变.当正攻角很大时，不同前缘形状前缘附近都会出现分离泡，且会诱导边界层发生转捩，但椭圆型前缘边界层开始发生转捩的攻角会向大攻角方向移动.在20°攻角下，...
在吹风比为0.3~1.5，堵塞比为0.1~0.5范围内，对平板上单排倾斜气膜孔内局部堵塞所引起的冷气射流流动和冷却特性变化进行了数值研究，分析了堵塞比、堵塞位置和吹风比对绝热气膜冷却效率的影响.在研究参数范围内的研究结果表明：气膜孔出口端前缘的局部堵塞有利于抑制肾形涡，对气膜孔下游的绝热气膜冷却效率有改善作用，并且随着堵塞比和吹风比的增加，对冷却效果的改善越为明显.而在气膜孔出口端尾缘或侧边的堵塞...
希尔伯特振动分解在滚动轴承故障诊断中应用
滚动轴承 希尔伯特分解 故障诊断 包络分析
2013/3/25
将希尔伯特振动分解（HVD）应用于滚动轴承故障诊断。在介绍HVD方法原理基础上，与经验模式分解（EMD）进行对比表明，通过仿真信号可分析HVD更高频率分辨率，HVD能有效分解引起EMD模态混叠的含异常事件信号；将HVD用于滚动轴承故障信号分解，选含丰富故障信息分量进行包络分析，利用相应包络谱图识别轴承故障特征频率，进而识别故障模式，并实验验证该方法的有效性。
动力装置升挡过程发动机主动控制研究
动力机械工程 动力装置 换挡品质 集成控制
2013/3/19
发动机主动控制是改善换挡品质的重要手段。以某轻型履带车辆动力装置为平台，对升挡动态过程进行仿真分析和试验研究，研究升挡过程发动机主动控制对车辆行驶平顺性和加速性能的影响。研究结果表明，在升挡过程中对发动机采取主动减油控制策略能能够有效减小车辆的换挡冲击度，而增加减油量和缩短减油时刻都会在提高换挡平顺性的同时增加升挡过程的动力损失。
鉴于静叶叶根封严蓖齿间隙的泄漏对压气机端区所产生的不利影响，取某带静叶封严结构的双级轴流压气机为研究对象，采用遗传算法对其进行了气动数值优化.优化自变量为所选双级轴流压气机的后面级静叶近轮毂区叶型的安装角和前缘角，优化目标为极大化该双级轴流压气机的等熵效率.优化后，双级轴流压气机设计点的等熵效率提高了约0.2个百分点.所优化的静叶近轮毂处呈现出了明显的端弯效果.双级轴流压气机性能改善的主要原因是，...
Experiments of flow and heat transfer performances for air-cooling laminated turbine vane
flow performance heat transfer static cascade
2013/3/15
Flow resistance and heat transfer coefficients of typical double wall laminated film cooling configuration within a turbine vane were experimentally studied. The specimen was in large scale, and made ...
对置活塞二冲程内燃机折叠曲柄系方案设计研究
动力机械工程 对置活塞二冲程柴油机 折叠曲轴系 动力学
2013/3/12
结合一种新型对置活塞内燃机折叠曲柄系设计要求，提出4种折叠曲柄系统方案，利用Matlab/Simulink和ADAMS建立了仿真模型，通过运动学和动力学特性分析进行方案优选。计算结果表明，与传统内燃机相比，这4种折叠曲柄系活塞运动学关于上止点具有明显的非对称性，相同转速下使得膨胀时间和压缩时间均不相同，因而将对气流湍动能、扫气质量和燃烧等容度均产生不同影响；动力学上，活塞侧压力较传统二冲程内燃机大...
典型层板冷却结构热疲劳破坏特性研究
层板冷却结构 涡轮冷却叶片 热疲劳 气膜孔裂纹
2013/3/9
针对三种不同形式的典型层板冷却结构，设计加工了高温合金材料试验件.模拟涡轮冷却叶片在实际发动机中的高温工作环境，通过冷热循环加载方式试验研究每种层板冷却结构的热疲劳寿命，分析其破坏部位及破坏原因，并与数值计算结果进行了对比.结果表明：层板冷却结构热疲劳裂纹出现在排气板气膜孔附近，并沿气膜孔纵向扩展，内表面扩展程度大于外表面.在三种层板冷却结构中，211型层板冷却结构热疲劳寿命最低，161型和141...
出口轮毂形状对大型轴流风机性能影响的数值研究
全压效率 出口轮毂形状 结构匹 叶根分离涡
2013/3/9
针对某大型轴流风机设计了4种出口段轮毂匹配方案，采用数值模拟方法对比分析了4种方案下的风机特性和叶尖以及叶根流场结构.结果表明：出口轮毂形状的变化对该风机叶尖流场结构影响很小；该风机出口无轮毂时，在叶根区域出现约占20%叶高区域的分离流，损失严重，降低了工作效率；在相同的叶尖间隙下，风机效率随着出口轮毂扩压角的减小而提高；在风机出口增加一个匹配的平直轮毂或收缩轮毂可使叶根分离涡后移，分离区域减小至...
跨声速压气机转子叶尖流场旋转不稳定现象的数值研
旋转不稳定 叶尖泄漏流 非定常流动 模态分析
2013/3/9
对某跨声速压气机转子在不同工作流量下的叶尖非定常流场进行了数值研究.结果显示：大流量状态下，该转子叶尖流场几乎不发生振荡.此时，叶尖流场可以按定常流场进行分析；小流量状态下，叶尖泄漏涡大幅振荡，相邻叶片通道内的叶尖泄漏流之间也存在周期性相互干涉.其结果是在稳定状态时出现由于叶尖泄漏涡的振荡及其周向传播造成的“旋转不稳定”现象.“旋转不稳定”流场结构主模态旋涡个数大约为40%的叶片通道个数；其周向尺...