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搜索结果: 16-30 共查到知识库 动力与电气工程 电路相关记录116条 . 查询时间(0.332 秒)
积分电路是电流型电子式电压互感器(EVT)中实现信号还原的关键环节,其性能直接影响互感器的稳态和暂态特性.提出了一种应用于电流型EVT的带隔直控制的积分电路,可以有效隔离输入信号中的直流成分,改善互感器的暂态性能;而且其带宽可满足40次以下谐波电压测量的要求.并提出利用热敏电阻对积分电路进行温度补偿的方法,提高了电流型EVT的工作稳定性.基于本文设计的积分电路研制了电流型EVT样机,并进行了试验....
提出截止型输出短路保护方式下本质安全型开关变换器火花放电的容性等效电路模型。通过在IEC火花试验装置上进行试验,研究截止型保护方式下容性电路火花放电的规律,建立截止型保护方式下容性电路火花放电数学模型。分析与实验表明,建立的数学模型与实际基本相符;截止放电模式与自然放电模式在火花放电规律方面有显著的差异;截止放电模式下减小截止时间和减小电容值均能提高本质安全性能,但在不同取值范围效果不同。
不同于传统数值计算方法,麦克斯韦电路(MC)理论融合了场的理论和路的理论,使二者高效地结合在一起.运用麦克斯韦电路理论分析方环散射体,研究方环散射体的MC求解方法以及MC的宽带特性,求出其散射电流,数值实验结果与矩量法结果吻合良好.研究还发现,MC可以在一个较宽的频带上得到准确电流解,因此,比其他数值方法更加高效和实用.
提出了一种新的高阶Σ-Δ调制器滑模电路设计方法.首先,证明了滑模控制系统的Σ-Δ调制编码功能,进而推出了Σ-Δ调制器传输函数形式的稳定性判据;然后,结合判据提出了一种稳定的巴特沃斯极点、零点优化的传输函数设计算法;最后,利用建立参数方程及求解、参数仿真调整,设计了Σ-Δ调制器的环路滤波器级联结构的电路,并通过一个设计实例及仿真,验证了所提方法的可行性.
同步发电机在低风速时输出电压较低,无法达到蓄电池的额定电压值,因此,对一种适用于风力发电蓄电的带耦合电感并联Boost电路进行了研究。通过将耦合电感与Boost电路相结合,建立了控制风力发电蓄电系统电路。阐述了Boost电路的原理,设计了三段式充电电路的控制方法。Matlab仿真结果表明,相对于传统Boost电路,该电路很好地降低了输入电流的波纹,同时能够有效提高蓄电池的使用寿命。
提出一种新型双功率MOSFET管互补谐振驱动电路,对电路的工作原理、性能特性和关键电路参数设计进行分析,并建立仿真和样机实验。该驱动电路由1个变压器和6个半导体器件组成,类似反激变换器的电路结构,并且以谐振方式工作。理论分析表明,该电路具有拓扑结构和控制简单、驱动损耗低、驱动速度快、驱动电路中的开关管实现了部分软开关等优点。仿真和实验结果验证了理论分析。
在分析混合型有源电力滤波器(hybrid active power filter,HAPF)各元件参数对系统综合性能影响的基础上,提出一种基于粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)的改进多目标优化算法,对高压HAPF的注入电路和有源部分进行了参数优化设计,为系统优化设计提供指导。对标准PSO引入非线性时变参数,避免了算法的早熟,通过引入一种新的全局最优粒子选择...
开关磁阻电机的转子必须与电机磁场保持同步才能保证电机的正常运行,因此对转子位置信息的准确检测非常重要。提出一种基于自举电路的开关磁阻电机初始位置估计方法,通过给自举电路中的电容充电,向各相绕组中注入诊断脉冲电流,根据各相诊断电流峰值和转子位置的关系,判断转子所在区间。该方法不依赖电机的具体电感模型,对控制系统带宽要求较低,无须电流闭环控制,检测过程不会造成电机转子的附加位移。阐述了利用自举电路检测...
随着高频功率变换器开关频率不断提高,其功率器件MOSFET频率相关损耗都大幅增加,特别是开关损耗和驱动损耗。为减小上述损耗,电流源驱动方式被提出。提出一种新型断续电流模式的电流源驱动(current source driver, CSD)电路。相比连续电感电流CSD电路,其最重要的优点是:电流源电感值大为减小(1 MHz开关频率时一般为20 nH, 减小约90%)。所提CSD电路具有开关速度快、开...
为精确计算动态均压缓冲电路引起的晶闸管开通电流应力,分析理想开关模型的缺陷,通过正交实验研究晶闸管开通指数电压源模型的影响因素。应用该指数电压源模型,推导出开通电流应力的计算公式。并在仿真平台PSCAD/ EMTDC中应用指数电压源模型进行了仿真分析,结果表明:理想开关模型不能客观、准确地反映该电流应力,应采用指数电压源模型进行计算;影响该指数模型中的关键参数的多种因素中,电压因素影响力最大。
超声电机LLCC谐振电路研究     超声电机  驱动  推挽  LLCC  谐振       2010/8/9
超声电机需要幅值较高的驱动电压,因此其驱动电路需要变压器升压。超声电机为非线性容性负载,需要进行阻抗匹配,并保持电压和相移恒定。采用推挽电路作为驱动器拓扑,分析了该驱动电路在不同性质负载情况下工作过程,结果表明驱动器在感性负载时的开关管损耗较容性负载时小,感性负载可提高驱动器效率和可靠性。给出LLCC谐振网络及其参数计算方法,通过理论分析和仿真证明了电机谐振电压和相移与驱动条件可解耦,且该LLCC...
分析了微机械陀螺的正交误差和同相误差的来源及特点,提出了利用静电力反馈控制来抑制误差的技术方案。该方案利用反馈静电力在检测模态上产生等效电刚度和电阻尼,从而影响陀螺仪驱动和检测模态之间的刚度和阻尼耦合系数,进而抑制误差。为实现误差抑制设计了带有反馈校正环节的闭环检测电路并完成了仿真,仿真结果表明校正环节能够使系统的幅值和相位裕度达到25dB和36.5°。对微机械陀螺进行频谱分析和性能测试比较,结果...
经典蔡氏电路由于电感元件的存在,使得蔡氏电路误差较大,设计精度很难提高。针对这一缺陷设计出没有电感器的、与经典蔡氏电路输出完全相同的混沌电路。设计方法是深入分析蔡氏二极管的静态特性曲线,借鉴并且结合CNN(cellular neural networks)技术,找出相应的静态电路结构——限幅非线性电路,最终设计出由纯运算放大器构成的蔡氏电路,同时给出了另外2种应用于蔡氏电路的静态非线性电路。仿真与...
为验证通过公网传输电流差动保护信号的可行性,首先对公网2M电路的性能特点进行技术分析,得出结论:公网2M电路误码率指标满足差动保护信号的传输要求;但传输时延较电力通信网长,备用通道的传输时延与网络结构和故障点位置有关,具有不唯一性;公网2M电路具有自动切换功能,切换瞬间不保证双向时延完全一致,且切换前后时延存在变化,易造成保护信号采样失步和差流计算错误,会给线路保护带来安全隐患;公网2M通道可以和...
提出一种基于自回归滑动平均(auto-regressive moving average,ARMA)模型双谱分析与离散隐马尔可夫模型(discrete hidden Markov model,DHMM)的电力电子电路故障混合诊断新方法。首先对故障电路采样的数据进行零均值处理;然后采用高阶累积量建立ARMA模型参数并进行双谱分析,通过对双谱矩阵进行矩阵变换提取电路故障信息特征量,再对故障特征数据进行...

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